汽车保养和修理哪个好做,汽车保养和修理哪个好做些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养和修理哪个好做的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养和修理哪个好做的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么说「保养胜于修理」？
2. 4S店修理工和路边店修理工哪个技术更好？

为什么说「保养胜于修理」？

大家好！我来回答：

首先这个说法是正确的，持反对态度的多是一些上年纪的老司机，除了他们那个年代的车真的就很简单，个别东西坏了就坏了，将就还能跑就行，那时的物质条件所限也迫着他们尽可能把保养拖成维修，并且觉得这样坏到跑不动才一次修，比一直保养维护更划算.......但时代早就不同了，当代的汽车身上的附件越来越多，之间的关联性也越来越强，保养维护并让各个系统处在正常状态十分重要。

比如助力转向系统，国内乘用车2001年以后才算彻底普及，很多人都不知道，甚至认为这个系统不需要保养！不少都是用到方向发卡，转向机异响才知道要换里面的油液（不要以为现在全部新车的转向系统都是电动的，全都免维护，一部分中大型越野车还是液压助力的，还有一部分是电子泵驱动液压助力，例如克莱斯勒和马自达部分车型）。

不听劝告已经拖到晚期回天乏术的，那就只有整套系统更换。

你可别以为这东西坏了就订配件回来换这么简单，有些贵得吓人不说。

就算是碰到有不贵的副厂件，拆装的费用也不会便宜！当然一些老司机又会跳出来大喊别整了！自己臂力过人！把这东西的***系统全部断开!当以前没助力转向的车来开也不一样?

可如果真按老司机这个操作一整......把转向系统的线路全断开，很大机会车上的稳定系统也会跟着挂掉。

同样的道理还有各个差速器里的齿轮油。有根本不知道的，也有理直气壮地认为一辈子不用换的。

不听劝告啊，等到异响才去检查，放油螺丝上面的铁销就能告诉你下面的剧情。

特别一些有LSD或者差速锁，可以主动分配左右扭矩的车型，这个总成拆下来修一次，或者要更换，那可是教人呼天抢地的！

车子原配件兼容度最高，保养的好，可以减少配件更换，避免拆装后，由于工艺的不同，造成衍生问题出现。修理，都是因为不可逆的故障，严重的，会引起一整套系统的损坏，必须更换所有配件，费时费力也费钱，俗话说，车越修毛病越多

4S店修理工和路边店修理工哪个技术更好？

随着我国经济水平的提高，都想买到适合自己的车，但是买完车之后，汽车就要保养维修，有些司机就直接把他们送到4s店，任凭之前修理工修理，但是大家都知道有一些修理工却并不靠谱，他们有时候会坑蒙拐骗车友，反正车主也不知道到底有什么毛病，有的人也爱送到外面去修理，那么这两者有啥区别呢？4S店和外面修理车子有啥不同？

1就是技术问题，虽然说有很多普通的修车师傅他们的修车技能也非常高，但是往往赶不上4s店的修车师傅，他们都比较的专业，而且他们的手法娴熟，并且设备更多，工具也很齐全。4s店内的技术人员遇到解决不了的疑难杂症时，有厂家的技术支持。那外面的汽修厂就没有厂家的技术支持了。这一点也是一个非常重要的原因。

2就是零配件的不同，4S店和汽车厂家是有联系的，所以零部件是去厂家进货，都是原装的，但是去外面的话，他们的零配件就不能保证了，因为毕竟都是杂七杂八的牌子，所以质量方面也有所不一样。

3就是4S店的修理能在手续上更加得到保障，因为毕竟4S店和厂家是在一起的，有直接关系的，就算出了一些问题，厂家来负责，我们也可以放心，要不然，在外面的话没有任何的修车保障，想必大家也会担心的吧，而且在4s店要更加得便宜，他们的价格都是按规章制度来，价格透明化都设有公示栏。但是在外面修车的话，他们会随便要钱的，一点都不靠谱。

总之来说车主自己要了解一些汽车知识，如果汽车遇到了一些很严重的故障，或更换安全件（刹车片 刹车盘…）那建议车友们去4s店内维修。

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到此，以上就是小编对于汽车保养和修理哪个好做的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养和修理哪个好做的2点解答对大家有用。

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