各大汽车品牌年利润表,各大汽车品牌年利润表图片
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于各大汽车品牌年利润表的问题,于是小编就整理了3个相关介绍各大汽车品牌年利润表的解答,让我们一起看看吧。
汽车毛利润一般多少?
汽车一般毛利接近30%,净利润率接近10%。
汽车的单车利润=汽车批发价-成本。其中汽车批发价是指汽车厂家卖给经销商的汽车价格,而成本则包括人员成本、研发成本、零配件成本、制造成本、市场宣传成本、企业运营成本、其他成本等,非常复杂,计算难度比较大,且每款车的利润也都会不一样。
汽车毛利润一般在20~35%之间,净利润一般在5~15%之间。
***设一台车最终售价10万元。
成本情况大概可能是这样(有做车企项目经理的,应该比我估算的准,欢迎指正补充)
物料成本可能在55%左右,这是最大头
人工可能在5-8%
研发可能在3-5%
模具费和工厂、设备等固定资产折旧,我估计至少要5%
这样可以得到毛利润,估计在30~35%左右。
然后营销费用可能在8%左右,主要包括市场宣传费用(让别人知道和了解这台车)以及促销费用(打折卖车)
给经销商利润空间在5%左右(也就是说100k的车,经销商大概会以95k左右进货)
汽车的利润在百分之多少?
汽车行业的利润率通常在百分之五到百分之十之间。然而,具体的利润率取决于多个因素,包括汽车制造商的规模、市场竞争、产品定价和成本管理等。
一些高端汽车制造商可能拥有更高的利润率,而低端汽车制造商可能面临更大的竞争和较低的利润率。
此外,汽车行业的利润率还受到全球经济状况、原材料价格和市场需求等因素的影响。因此,无法给出一个具体的百分比,而是需要综合考虑多个因素来确定汽车行业的利润率。
汽车的利润在百分多少?
我可以这么讲家用小汽车没利润还费钱,至于利润那是租车和运输车辆,利润不等,出租车一年能挣5至6万,搞运输的一年8至十万,大约在百分之十五到二十五之间,这期中有折旧在内。
汽车的利润到底有多大?为什么好多车一降就几万?
目前买车降价貌似是一种正常现象,10几万的家用车降个两万左右都属于正常现象,具体分析下也就以下几个原因。
1.由于目前经销商过多,各家店竞争比较激烈,为了抢占市场,降价貌似是不得不进行的一种营销手段,新款车子上市刚开始不会有降价优惠力度,不过相对老款可能会优惠力度会大点。
2.车辆降价随之可能带来的会有配置减配的问题,就拿我买的大众13款宝来来说,当时购买时,厂家指导价优惠了两万元左右,但是新款当时较之老款没有前后防撞梁,厂家为了控制成本这个也是没有办法的,只能说一分钱一分货。
3.为了控制成本,会对新款,车子进行一些改动,比如悬挂系统,只要是提到悬挂系统,就要说到几年前的大众速腾断轴门***,原本速腾***用的是四轮独立悬挂,一汽大众莫名其妙的改成扭力梁,这个和价格方面应该有很大的关系。
4.还有就是每年八九月份买车,淡季相对优惠力度大一些,还有就是大型车展的时候优惠力度大点。
总之,车子降价不是没有任何原因的,厂家不可能不追求利润,不是公益性单位。不过说实话目前车价真心比较便宜了,10几万就可以了买到一辆不错的家用代步工具,在配置方面相对自主品牌的配置更丰富点,稳定性方面合资品牌更好点,后期保养费用方面,这个价位里的车子基本在400元左右,不知道你的买车预算多少呢,还有具体需要轿车还是Suv,可以说出来我们给个建议。
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谢谢悟空邀请。
我也来说说我的看法,不喜勿喷。
一辆汽车有两个最大的成本,一个是研发成本,另一个是物料成本。排第三的就是税。
先说说研发成本。一款汽车的研发成本基本上是差不多的,需要在上市销售后均摊到没一辆车上。比如研发成本10亿,预计能销售10万辆,那么均摊下来每辆车就是1万左右。也因此销售达到10万之后,车辆的研发成本收回,那么车辆就有了降价空间。大品牌如大众,丰田等几乎每一款全球车型都经过严格的研***证并且全球极端环境测试,所以让人感觉他们的车品质相对很好。而国产品牌车一般只针对国内环境研发,环境适应宽度没有全球研发车型那么好,因此研发费用低,品质显得一般。
再来说说物料成本。一款车刚上市,为了打口碑,往往都是按标准用料。但是新款车前几批次的车会有很多小毛病,经过小白鼠用户反馈后不断修改。到中后期,因为市场竞争,也基本没有什么小毛病之后,为了大幅降价迎合市场,往往会暗中简配。比如上一个杯架限位器,少一个点烟器,空调出风口没有开关等等。
其实一台畅销车的纯利润相对较高,在10个点左右,一台不畅销的车利润就不那么好了,甚至亏着卖。
回答完毕。
到此,以上就是小编对于各大汽车品牌年利润表的问题就介绍到这了,希望介绍关于各大汽车品牌年利润表的3点解答对大家有用。
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