汽车保养哪些是坏的,汽车保养哪些是坏的呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养哪些是坏的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养哪些是坏的的解答，让我们一起看看吧。

1. 车刚保养过就坏了，4S店该不该担责？
2. 三年了不换机油车子好开吗？

车刚保养过就坏了，4S店该不该担责？

我们不能单纯认为车辆保养过后就不会坏，4s店的售后保养服务，并没有那么万能。实事求是的讲，应该判断车辆到底是哪里坏了？不能说车辆出现问题，那都是4s店的错。

保养范围外出现的问题和故障

4S点的售后技师对于车辆如何进行保养，都有着严格的操作流程，轻易不会出现什么差错。对此，4S点售后是设有两道门槛的。首先在保养时，都是由一位专业技师带领一位或者几位新手进行操作，保养完成后，由专门的质检人员对于保养项目进行检查。其次，车辆在交给服务顾问时，都需要和质检人员进行对接，将每一项保养项目进行核实，确认无误后，才会在保养工单上签字确认。最后，车辆才会交付给车主。

在这种制度下，基本上可以确保车辆的保养是相对规范的。那么，保养完成后，车辆出现问题，就需要判断，问题故障是否和保养项目有关系。比如说，保养项目中需要更换机油，结果出现问题的地方可能是在方向盘转向上，两者之间是没有必然关系的，这要让4S店担责，是说不过去的。

保养范围内出现的问题和故障

上面只是一种范围，我们不能说不可能出现，没有跟保养范围挂钩而出现的问题，所以，也得综合考虑下，车辆在保险范围内出现的问题。有可能由于工作人员的操作不够细致，或者使用了质量较差的部件，或者没有完全按照流程操作等，都可能导致车辆问题。那么，4S店是必须承担车辆损失的，该返修就返修，该承担的赔偿也少不了。

但是有时候难免会遇到有些4s店无赖推诿的行径。那么，车主应该怎么保障自己的合法权益呢？首先就是取证，要保留车辆保养的相关证据，比如说保养单、4S店开出的收据等等，证明车辆是到了4S店保养后，相关部件出现了问题。其次是明确关系，什么叫明确关系呢？就是要有专业的机构认证，确定出现的故障确实与保养项目存在关联。有了这两点，才能在事后法律途径的***中，充分保证自己的权益哦。

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您好，关于这个问题，我说一下我个人的观点

关于车子刚保养过就坏了，4s店该不该担责的这个问题，要从一下几点来看待这个事情

现在4s店保养的很多配件和机油，也不全是厂家原厂的，有些店以次充好，如果是因为给您换的是这些配件，刚保养好就坏了，4s店是要承担责任的。

另外一种情况，是和你保养没有关系的配件出现了问题，这种情况要看配件的质保在不在质保期，或者是不是因为质量原因所造成的，如果在质保期，又是质量原因所造成的，这种情况4s店是要负责的，如果在质保期，不是因为质量原因所造成的，这种情况不负责。

另外一种情况是过了质保期，这种情况4s店是不负责的。

但愿我的回复，可以让你对这个问题，有所了解。

我们不能单纯认为车辆保养过后就不会坏，4s店的售后保养服务，并没有那么万能。实事求是的讲，应该判断车辆到底是哪里坏了？不能说车辆出现问题，那都是4s店的错。保养范围外出现的问题和故障

4S点的售后技师对于车辆如何进行保养，都有着严格的操作流程，轻易不会出现什么差错。对此，4S点售后是设有两道门槛的。首先在保养时，都是由一位专业技师带领一位或者几位新手进行操作，保养完成后，由专门的质检人员对于保养项目进行检查。其次，车辆在交给服务顾问时，都需要和质检人员进行对接，将每一项保养项目进行核实，确认无误后，才会在保养工单上签字确认。最后，车辆才会交付给车主。

在这种制度下，基本上可以确保车辆的保养是相对规范的。那么，保养完成后，车辆出现问题，就需要判断，问题故障是否和保养项目有关系。比如说，保养项目中需要更换机油，结果出现问题的地方可能是在方向盘转向上，两者之间是没有必然关系的，这要让4S店担责，是说不过去的。

保养范围内出现的问题和故障

上面只是一种范围，我们不能说不可能出现，没有跟保养范围挂钩而出现的问题，所以，也得综合考虑下，车辆在保险范围内出现的问题。有可能由于工作人员的操作不够细致，或者使用了质量较差的部件，或者没有完全按照流程操作等，都可能导致车辆问题。那么，4S店是必须承担车辆损失的，该返修就返修，该承担的赔偿也少不了。

但是有时候难免会遇到有些4s店无赖推诿的行径。那么，车主应该怎么保障自己的合法权益呢？首先就是取证，要保留车辆保养的相关证据，比如说保养单、4S店开出的收据等等，证明车辆是到了4S店保养后，相关部件出现了问题。其次是明确关系，什么叫明确关系呢？就是要有专业的机构认证，确定出现的故障确实与保养项目存在关联。有了这两点，才能在事后法律途径的***中，充分保证自己的权益哦。

您好！可以肯定的是，在汽车的质保期内，你刚做完保养，汽车就坏了，那4s店是一定会负责的！倘若是过了质保期，那像这种情况还是有区别的，就我个人在4s店的经历，一般有两种处理方式。

一，保养项目内的返修

很多汽车企业在对其授权4s店的售后服务考核中，有一项是：一次性修复率，4s店叫返修率。这是个十分硬性的指标，是4s店维修技术和客户满意度的重要体现，所以，4s店对每个客户，每次维修，都是十分积极和严谨的，并且有一套维修结束的质检流程，就是为了保证维修的质量。

但是，意外总会出现，刚出厂或者在很短的时间内，故障又重新出现，那么4s店也就责无旁贷了。并且，每次维修所更换的配件同样是有质保期的。就是说，在你正常保养维修的项目内，所有涉及的新安装的配件都会重新开始所固定的质保期。

二，保养维修后项目外的故障

选择4s店服务，除了价格因素，影响客户体验的主要两方面就是同类问题的反复维修和维修引发的其他故障。尤其是后者，客户不免会心生疑虑，作为4s店，当然是最不愿出现这种情况的。

判断项目外的故障与此次保养维修的联系是4s店所负责任多少的重要依据，比如一次基本保养，施工范围仅局限在发动机范围内，但刚没几天，发现前轮轴承坏了，而前轮轴承属于底盘系统，那么，这样的故障就和刚做的保养没有直接的关系，这类故障，4s店是不需负责的。

但是，***如刚换了前轮轴承，过段时间却发现传动轴的外防尘套坏了，虽然不能说明是更换前轮轴承造成的，不过在施工过程中，会涉及到驱动轴的拆卸，那么，从施工的过程和故障出现的逻辑上讲，因为有直接联系，所以4s店应该负责任的。

还有就是，在4s店的客户群体中，4s店会根据客户的来厂次数或者消费情况，在内部系统中将客户分为优质客户和忠诚客户，无论是优质还是忠诚，即使出厂又出现新的没有任何联系的故障，那么同样会享受很高的打折优惠，反之，就要做好扯皮的心理准备了，毕竟4s店名声在外。

三年了不换机油车子好开吗？

三年不换机油，不管是全合成还是矿物都会变成稀泥浆浆。我见过一个用矿物油的捷达王，三年没换机油，油不够了就填补。来修车是时，打开打开发动机看见发动机全部被油腻泥所沾满了，发动机已经不能运动。唯一优点就是不漏油。。机油和发动机原理就不在这解释了

肯定不好开，一般汽车都是每5000公里或者半年保养一次，以便保持汽车的良好性能。长时间不换机油，机油里边的杂质会很多，而且会变得粘稠，对发动机不好，影响发动机的使用寿命

机油使用了三年，即便是很少开也需要进行更换，如果是全合成油最好是每一年进行更换。如果时间久了，机油会发生变质，机油的性能已无法满足发动机的需求，无法对发动机进行保护，甚至一旦发动机运行时，会加剧发动机的[_a***_]程度。

如果机油变质严重的话，会使冷却散热能力大幅度降低，发动机内部过热，进一步导致烧瓦、拉缸等现象。

如果是三年都没开，那就把车开去店里换机油可以了。如果是三年偶尔开一开，三年不换机油应该也没有太大的问题。现在及时去更换就可以了。如果是三年经常开一直没换机油，你的发动机还是好的话，那你的发动机很厉害了。用了这么***动机居然没事。

到此，以上就是小编对于汽车保养哪些是坏的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养哪些是坏的的2点解答对大家有用。

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