宝沃汽车品牌传播总监是谁,宝沃汽车品牌传播总监是谁啊

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝沃汽车品牌传播总监是谁的问题，于是小编就整理了2个相关介绍宝沃汽车品牌传播总监是谁的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯正德系血统，宝沃BX7值得买吗？
2. 请问一下斯威汽车是不是合资汽车？

纯正德系血统，宝沃BX7值得买吗？

我不太好说现在这个品牌制造的车是好是坏，但你要说它是纯正德国血统说明你没有深入的去了解这个品牌，现在的宝沃讲真只是宝沃家族后人做了一个品牌授权！

曾经宝沃在德国是做高端车型的，面对的也是高端人群，而且卖的非常好！当年的BBA绝对不是它的对手！

宝沃可以说是叱诧风云，德国第一汽车品牌！

但同时宝沃创始人卡尔.宝沃先生还有两个低端的汽车品牌一直处于亏损之中，而且老先生一直不愿放手，导致宝沃赚的钱拆东墙补西墙填补其他两个品牌，最终入不敷出。

这里还有一个小典故，当年有传闻是宝马和德国***联手做掉了宝沃，所以直到现在宝沃家族后人禁止购买宝马汽车！

光是“纯正德系血统”这几个字就怕是要笑掉大牙，宝沃这个品牌确实是纯正的德国血统，但是福田宝沃就已经不是德国车了，而是一款“纯正中国血统”的国产车，只不过挂上了宝沃的品牌而已，或者说在一些设计方面***用了宝沃的风格，宝沃原本是一个历史悠久的德系汽车品牌，但是已经倒闭了几十年，也算是宝沃运气好，碰到了中国的福田汽车，把宝沃从一个没人要的品牌重新复兴了，现在宝沃的BX5和BX7都上市有一段时间了，销量也比较一般吧，不过性价比还是可以的，如果只是用来代步，也是可以选择的，只是这个价位可以选择的车型太多了，宝沃也没有什么绝对的优势可言。

宝沃BX7值不值得买另说，但是纯正德系血统得好好说道说道了。宝沃的前身是卡尔宝沃于1919年在德国不莱梅成立的宝沃品牌，凭借着不错的口碑及市场份额，成为德国第三大汽车生产制造商。1961年当时的宝沃汽车在资金出现严重问题，1963年被德国不莱梅***强制破产。

时隔五十一年之后的2014年初，福田出资500万欧元收购宝沃股份100%的股份，从而获得了Borgward的品牌所有权。北汽福田斥重金买下的只是一个空壳品牌，至于其所掌握的技术，大家可想而知了。我只想说一声：别以为收购个德国品牌就拥有纯正德系血统了。

在产品布局上宝沃作为一款刚刚复苏的品牌，推出的第一款产品是一辆SUV——宝沃BX7，售价为16.98万元-24.28万元。其竞争对手是大众途观、福特翼虎、别克昂科威等车型。宝沃BX7定位为中型SUV，外观设计依然保留宝沃的设计传统，八边形进气格栅同高晶透大灯交相辉映。

BX7的整体内饰还算有豪华气息，大量***用了软性材质及带有缝线的皮革包裹，同时超大尺寸的中控液晶屏幕也非常吸引人。　动力方面，宝沃BX7搭载自主研发2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kW.与之匹配6速手自一体变速箱。

对于这款宣称纯德系，实质上是自主生产研发的车型，北汽福田还是拿出了一些诚意来面对消费者，比如该车享受官方终身保修0付费和5年半价换购政策。但是终身保修一般都是核心大件，在意这方面的消费者应该好好去看以下***到底是哪些部件是终身保修。

18款的BX7，更是在外观上提升了不少气质，其内饰也作了升级调整，动力也更强了，相信也会吸引不少消费者，不过在入手之前，车宇世界认为您还需要知道这些：

宝沃BX7 TS

其一、外观设计还是中庸了点，内饰设计还是有点缺人性化，噪音控制做得不够好。像前文所说，即使这次的BX7 TS在外观上作了不少运动化的设计，其目的也达到了，但整体的设计还是放在那里。整个车身的设计，尤其前脸和尾部，都过于简单了点，在它那个价位里面，在中庸之道上，还应该加上一些更为独特的设计比较好。

内饰虽然说提上档次的，科技感也有体现了，但档把部位的实体按键还是多了点，多到连本身的杯架都牺牲掉了。首先，那里太多的实体按键对行车的安全性和便利性都是不利的，同时又少了储物空间，有点得不偿失的感觉。另外，虽然说里头空间大、座椅舒服，但噪音控制这块做得很不好，发动机响声明显，胎噪明显，有点浪费了这空间和座椅的感觉。

宝沃BX7 TS

其二、发动机噪音大，油耗高，转弯半径略大。虽然这款车的动力表现不错，发动机与6AT变速箱的协调性也不错，动力输出平顺，但也不难看出，这套动力总成还是有点落后的。实际上，档位还是少了点，加上发动机的原因，油耗还是有点高的。不少车主反映，市区基本11、12个。同时，车子的转弯半径比一般的车还是大了点，这在城市掉头就要多注意一点。

宝沃BX7 TS

请问一下斯威汽车是不是合资汽车？

斯威汽车不是合资车，纯国产，生产地重庆。我之前卖过斯威汽车，外观大气，上档次，与其他汽车对比感觉性价比很高，对于不懂车的人来，可能会选择。特别是销售人员会给你说，他们的斯威汽车是意大利品牌，其实不然，他的前身确实属于意大利，但是只是销售摩托车。汽车与当年那个著名的奢侈品摩托车毫无瓜葛。对于汽车而言，我劝你再参考参考。

斯威汽车其实和吉利是一样的。斯威这个品牌源于意大利。2014年被鑫源控股全资收购。2016年，新源控股旗下的华晨鑫源重庆汽车有限公司正式将斯威应用的汽车领域！

斯威汽车在意大利和重庆分别都有设计中心和研发中心。它的设计师是由宝马设计师，担任的顾问。严格按照华晨宝马的质量管理体系推行的。

个人觉得国产汽车前几年开肯定是没有什么大问题。斯威汽车也是一样的。尽管他的名气不如吉利长城大。但是技术应该也差不到哪儿去！

国产有国产的优势。虽然没有合资车的技术这么纯熟。但是国产汽车的技术水平越来越高。完全可以满足家庭用车的需求。

到此，以上就是小编对于宝沃汽车品牌传播总监是谁的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝沃汽车品牌传播总监是谁的2点解答对大家有用。

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