汽车电瓶电压低故障码显示,汽车电瓶电压低故障码显示什么标志

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶电压低故障码显示的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电瓶电压低故障码显示的解答，让我们一起看看吧。

1. 车辆显示低压蓄电池充电系统故障？
2. 进气压力低报什么故障代码？

车辆显示低压蓄电池充电系统故障？

当车打着后或行驶中该灯仍亮着，则表明发电机发电电压低于电瓶电压、发电机不工作或是供电线路故障，此时车辆行驶是电瓶在供电，应尽快到修理厂检修发电机及充电线路与所有蓄电池一样，如果不充电，汽车的12伏蓄电池最终会没电，因此汽车有内置充电系统。

大多数汽车都有交流发电机和电压调节器，用于在发动机运转时为蓄电池充电以及为汽车供电。

一般交流发电机在需要时可输出500-1000瓦之间的电能。 由于汽车非常依赖蓄电池，因而所有汽车的仪表板上都有一个蓄电池指示灯，用于在充电系统出现故障的时发出警示。

汽车上有一个简单电路，用于监测交流发电机产生的电压。如果电压较低，则打开蓄电池指示灯。蓄电池指示灯亮起表示蓄电池充电有问题。 如果在您驾车时蓄电池指示灯亮起并始终不灭，最常见的原因是交流发电机皮带断裂，另一种可能是交流发动机出现严重故障。 汽车在蓄电池指示灯亮起时仍可正常操作，其原因是：汽车可以继续使用蓄电池中存储的电能，直至蓄电池中的电用完。用完后，汽车中的任何部分都将无法工作。

当蓄电池指示灯亮起时，仍可以将汽车开到***，这不会使任何部件受损。

但您必须在蓄电池的电用完及汽车熄火之前赶到***。

出现电压低的提示时，可以检查以下电瓶两端的电压。如果车辆启动之前电瓶电压低于11.8V，那就说明电池电压偏低、这种情况下车辆启动很吃力，或者无法启动。一般电压至少在12-12.5V车辆才能启动，而启动后电瓶两端电压至少在13V以上才能证明发电机工作，随着转速增加电池两端电压可以上升到14V左右，证明发电机工作正常。

如果启动后电池两端电压始终也不能超过13.5V，提高转速也不能超过13.5V那么可以认定为充电系统有故障，查找相关电路即可。这时候电池基本上不会损坏，用充电器单独充电就可以恢复正常，不需要更换电瓶。

还有一种情况就是启动前电池电压偏低、但是可以勉强启动或者启动稍感到吃力。而车辆启动后电池两端电压在13.5V以上，最高可以上到14V。这种情况下多数是电瓶硫化导致，电瓶内阻增加、容量降低、电瓶储存电量减少，启动后在发电机的加持下电压可以迅速升到正常值（容量小一充就满）。

而熄火后停放一段时间后电池电压慢慢降低，而启动电流也不足，尤其在冬天表现更明显。一次启动不成功，第二次起动机直接堵转，憋停，电池电压迅速下跌。这种情况下就需要换电池了，换之前可以用充电器试着充一下，如果充电电流很小，而又不能启动车辆，电瓶基本报废。或者用内阻仪侧试内阻，内阻高也代表电瓶硫化严重，需要更换。

关于电瓶的猫眼指示，很多时候并不准确，应该以万用表测试电压为准。甚至有***的猫眼存在，电瓶报废也显示绿色。其实这个猫眼只是一个比重计，根据电解液比重来呈现不同颜色。电池充满电、电压充足时电解液浓度高，电压低的时候浓度低，根据电解液浓度与电压的关系就可以大体判断电瓶的健康程度。

进气压力低报什么故障代码？

当发动机进气压力低时，可能会触发以下故障代码：P0106（进气压力传感器范围/性能问题）、P0107（进气压力传感器电压低）、P0108（进气压力传感器电压高）、P0236（增压器压力感知器A电压太高）、P0237（增压器压力感知器A电压太低）等。

这些故障代码表明进气压力传感器或增压器压力感知器可能存在问题，可能是传感器故障、电路问题或增压系统故障导致的。建议检查传感器的连接、电路和增压系统的工作状态，以确定具体的故障原因。

到此，以上就是小编对于汽车电瓶电压低故障码显示的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶电压低故障码显示的2点解答对大家有用。

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