中国汽车品牌底气在哪查,中国汽车品牌底气在哪查的
dfnjsfkhak时间2024-07-22 16:16:59分类汽车品牌浏览56
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车品牌底气在哪查的问题，于是小编就整理了4个相关介绍中国汽车品牌底气在哪查的解答，让我们一起看看吧。
许家印组建造车“梦之队”，中国制造如何走向世界？
最近看到网上一个流行的段子，世界上只有两个国家：一个是中国，一个是外国。而且咱们还总爱拿自己国家的种种成就和世界上其他国家的长处比，所有的行业都必须要拔尖才行，只要被别人领先一点，那么就完全不能接受。
70年前的旧中国，工业基础十分薄弱，只能生产少量粗加工产品。新中国成立70年来，我国工业以前所未有的速度破浪前行。改革开放以后，我国工业经济规模迅速壮大。1992年我国工业增加值突破1万亿元大关，2007年突破10万亿元大关，2012年突破20万亿元大关，2018年突破30万亿元大关。我国工业国际影响力也在发生历史性变化。2010年，我国制造业增加值首次超过美国，成为全球制造业第一大国，自此以后连续多年稳居世界第一。
恒大新能源汽车秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。实施全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发。拥有瑞典和中国广东、上海、天津、辽宁等多个高端制造基地，打造世界一流品质的全系列产品。未来3-5年，力争成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。
自2018年宣布进军新能源汽车领域以来，恒大就频频“出手”将多家企业收入麾下，斥巨资构建起覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链闭环。
以恒大收购的Protean和e-Traction为例，两家均为轮毂电机领域的佼佼者，而轮毂电机则代表了电机领域最先进技术。其中Protean主攻的是乘用车，例如小轿车、SUV、面包车等，并且是全球唯一实现量产的乘用车轮毂电机企业；而e-Traction主攻商用车，包括公交车、货车等轮毂电机驱动技术。为了追求极致，同时完成在商、乘用车轮毂电机技术的布局，恒大不惜重金将两家世界顶级轮毂电机公司一并纳入囊中。
在恒大看来，新能源汽车行业尚且是机会倍出的蓝海之地，作为后起之秀，恒大需要更加切实的品牌力量去打开自己的市场。
民族汽车品牌确实是起步较晚，但是恒大从去年加入投资让我们看到了恒大造车的决心和速度，而去年宣布造车以来，恒大以新能源汽车生产基地为项目，先后在广州、沈阳、郑州、安徽六安、江苏南通等城市投资生产基地，同时合作欧洲各大汽车配件公司，技术先进的造车公司，布局了很大的产业链，这样的大手笔确实不是一般小公司能做到的。这样的投入可看见恒大的决心。要想正确理解恒大造车，首先要了解恒大在新能源汽车领域的宏大愿景。不同于其他新能源汽车制造企业的小打小闹，恒大在新能源领域一开始就确定了宏伟愿景，就是力争“3到5年的时间，成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。
说白了，中国迟迟木有办法在国际上取得造车方面的成就，就是没有自己的造车领域的科技研发出来。其实大家都知道，中国虽然原创的科技不是很多但是中国的仿造能力很强，只要可以有别人家的科技，我们就可以从仿照到超越。虽然这样子大家会说，我们国家如何如何不行，但是毕竟我们的科技基础太低，想要迎头赶上别的国家，并且占有一席地位，就得走这样的捷径。我认为，这样子才是最好的，扬长避短是最睿智的方法。先占领国际市场再说呗
如今的中国汽车品牌，有哪个品牌的力量能成为中国崛起的代名词？
共计五大品牌
问：
毫无疑问，第一个应当是比亚迪汽车。
“逆跌”只有比亚迪做到了，在一线汽车厂商的产销量纷纷下滑的阶段里，比亚迪不仅没有下滑，并且实现了环、同比双增长；中国汽车市场是全球汽车产销量最大的市场，欧美日韩汽车厂商都对这块市场虎视眈眈，与中国汽车品牌的角逐持续了很多年。而真正做到逆袭的正是在现阶段内，实现销量反超，让中国汽车厂商登顶的就是比亚迪了。
比亚迪汽车不仅在国内市场表现优异，在海外市场同样有非常高的知名度；比亚迪打造的电动（包括增程）客车销往全球超70个国家和地区，其中包括老牌工业强国英国、德国、法国、意大利、美国、日韩等，且出口或在海外工厂生产销售的客车，其售价都远高于在国内的价格。
同时比亚迪还在欧美亚太诸多国家销售云轨，之前叫作轻轨，在轨道交通领域的比亚迪会是超越庞巴迪和东芝的新星；所以比亚迪是当之无愧的中国汽车品牌领头羊，也是一众西方汽车厂商的眼中钉、肉中刺。
具体车型与优秀品牌
比亚迪应当是全领域的标杆品牌，具体到某些车型的话，其实还有些优秀的中国品牌。
个人认为要数比亚迪、理想。
先说比亚迪，在今年四月份疫情、油价暴涨、全球经济下行等不利因素影响下，比亚迪汽车销量再超10万台，提前夺得全球最大汽车市场销量第一。
甚至第一季度，比亚迪新能源汽车累计销量28.63万辆，同比暴涨423%，雄踞中国新能源汽车销量第一。可以看到第一季度的销量前十五的车型中，比亚迪占据了7款车型，足足半壁江山，这还是比亚迪产能不足的情况下。
更关键的是中高端市场，汉/唐两款售价20万+的车型双双站稳月销万台的数字。
这不仅意味着比亚迪的中高端突破不依赖单一的轿车/SUV品类，更意味着比亚迪的品牌力已经今非昔比。
第一肯定是长城，燃油车领域的研发投入以及技术储备是国产车的佼佼者，质量的可靠性以及车辆的安全性在国产车和大部分[_a***_]车里都处于顶尖水平，通过广泛布局，自给能力大幅度提升，出口销量和质量稳中有涨，在国外销售平均价格为国产车里最高的。第二是比亚迪，借助新能源的风口在该领域的成就是有目共睹的，一度成为新能源汽车的销量冠军，特别是2022年4月份，由于疫情防控导致的车市疲软的情况下，逆势向上，销量大涨，而且比亚迪的业务面更广，自给能力更强。第三奇瑞，几乎没有借助外资的力量，通过自身的不懈努力，把车辆性能以及可靠性提升到了合资车的同等水平，发动机方面甚至超越了合资车型和部分进口车型，用户认可度也大幅提升，并且在走出国门的国产车里，口碑和销量处于领先位置。
长城SUV确实近几年来发展的可圈可点，BYD电池技术以及整体新能源车辆全面开花啊，无论是轿车还是SUV，但是都存在某一款或者火一阵的车型，不是像合资品牌一样，从高到底，从小到大，全面布局，能让消费者可选空间更大，客车领域驰名中外的还有宇通客车，宇通客车无论是在中国市场还是在外国市场都有销量，虽然近年来由于疫情防控，客运遭遇滑铁卢，但是宇通凭借实力还是扛着了，也及时作出了转型，还是一家很有能力的实力企业。长城、比亚迪、宇通等等都可谓是中国汽车品牌的力量。
新能源车涨价浪潮到来，自主品牌底气何在？
汽油车因为国产车起步晚，所以不占太大优势，但是电动汽车这方面，国内国外起步都差不多，国内的比亚迪在电动车领域排名还是比较靠前的，一点不亚于国外技术水平。
仔细来看，近几年合资车在科技配置方面的升级真的离不开国产汽车的推动，没有国产汽车电动车的突飞发展，合资车可能还是固定老一套的车机系统。以后，在国内，慢慢的就是国产汽车主导市场。
中国轿车第一品牌是？
我认为红旗牌轿车，是中国轿车第一品牌。因为它是新中国自主制造的第一辆国产轿车，是***等第一代领导人乘坐的轿车，承载了太多国人的记忆，国人的情感。在新时代，红旗牌轿车也在竞争的大潮中，有不俗的表现，有一席之地。我祝愿红旗牌轿车永远成为国产车的旗帜。
中国轿车第一品牌当然是红旗无疑。因为一直以来红旗就有“共和国长子”之称，红旗轿车可以说是伴随着新中国一起成长起来的，红旗品牌诞生于第一汽车制造厂，其制造的汽车销遍全国各地，其汽车产品覆盖中高低端产品，也是目前国内热销汽车品牌之一。
中国轿车第第一品牌我认为是红旗。作为检阅车以及外宾接待车专属品牌，红旗在国人心目中一直有着较高的品牌形象，作为中国一汽旗下高端豪华汽车品牌，红旗近两年开始推出大量民用车型，其中红旗H9一经亮相就受到了众多消费者的关注，该车型的气场堪比劳斯莱斯。中国轿车第第一品牌我认为是红旗。
我国第一辆国产轿车诞生于1958年，叫东风。东风这个名字的由来主要受当时的社会历史背景影响。我们都知道，58年正处于人民公社、***时期。当时浮夸风盛行，“东风压倒西风”便在这个时候应运而生，于是当时这辆轿车的品牌就此定名为“东风”。
东风牌小轿车是中国第一辆自己制造的小轿车，由长春第一汽车制造厂制造，诞生于1958年5月5日，从而揭开了我国民族轿车工业的历史篇章。
到此，以上就是小编对于中国汽车品牌底气在哪查的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车品牌底气在哪查的4点解答对大家有用。
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