燕郊车道通汽车维修,燕郊燕路通汽修
dfnjsfkhak时间2024-07-22 11:56:33分类汽车维护浏览15
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燕郊车道通汽车维修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍燕郊车道通汽车维修的解答，让我们一起看看吧。
北京通勤单程1个半小时，可怜吗？
我常住北京通州区，去年有一阵在西单一家单位帮忙，自己早晚出行选择乘坐公共汽车，因为公共汽车可以有座位且不需要几次换乘。早晨高峰期从通州梨园附近乘坐公共汽车到达西单大约1.5小时以上。每天早晨6点半出门，八点半达到工作地点。自己在公交车座位上，有时浏览手机网页，有时欣赏沿途风光，并没有感到枯燥无味。自己平时起床后也没什么事情，不是上网就是翻手机，提前出门乘车仅是转换地点而已。
如果题主是有家室且子女幼小需要入托或送自己上学，题主每日往返途中几个小时确实有些辛苦。早晨起来要给孩子准备早餐，督促他们吃饭洗漱，然后送他们到校，有的学校看门时间还与家长上班时间冲突，自己会忙的脚打后脑勺。
坚持就是胜利，题主渡过最难熬的时光就是幸福，可以在市里租房或离家附近地方工作，还可以居家办公。
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说句实话，不可怜～
我用我的真实经历告诉你，我每天通勤6个小时，是如何坚持的。
但是我在北京，我没有出京。
在北京为什么？为什么不舍得离开北京。不是因为车、房。是为了证明自己可以，证明自己的梦可以实现。
我每天单程，换两趟公交，三趟地铁。难道不累吗？累！那又能怎么样？
谁会觉得我可怜给我涨工资嘛？
不会的！
没有必要这么说自己，既然选择了走。别放弃！
如果累了，回过头看看之前走过的路，未来总会很甜！
曾经和你有过类似的遭遇，不觉得可怜，只是觉得辛苦。
我是2002年在燕郊买的房，当时单位在东大桥，不过是不坐班，每周固定去两次，所以没觉得怎么样。两年以后，单位搬到西单民族宫后面，路远了，上班用的时间长了，所以更不方便了。好在还是不坐班，所以没觉得太艰难。
大概是2013年左右，我们单位从事业单位改成企业了，随之而来的是各种制度的改变，最大的变化是考勤制度，从原来的不坐班到后来的天天坐班，而且是打卡，那段时间真是苦不堪言。
我当时买房的时候燕郊并没有多少人，后来很多人发现这里的房子便宜，来买房的人一下子多了起来，人多，车少，每天上班就是件辛苦的事，车来了，自己却挤不上去，只好等，有时一等就是好几辆，最后是因为快迟到了不得不上了一辆。每天这样，总不是个办法，我必须想办法解决。后来为了错开上班高峰，我只好比别人早走，我大概是六点十分就坐上车，这样七点半左右就到了单位，吃过早餐后就开始做自己的工作。虽然是九点上班，但我们的工作还是独立的，自己的工作还得自己完成，也就没人计较加不加班的问题了。
最难忘的是每年十一二月的时候，早上从家出来的时候，天还没亮，晚上回家的时候天已经黑了，用披星戴月来形容自己的生活一点都不为过。
开始是真的不适应，上一天班回家，浑身酸痛，晚上躺在床上却怎么都睡不着，觉得自己命苦，快退休了，又赶上坐班了。五十岁之后，更感觉自己的精力、体力不如以前了。加之那里还要照顾生病的父亲，所以一度真有点坚持不下来了，也曾找领导要求提前退休，领导让有关人员查阅了相关的文件，最后告诉我没有相关政策，提前退休的想法还是破灭了。
既然有些事情是我无法改变的，那我就只能让自己适合了。后来我调整了自己的心态，慢慢地也适应了这种生活，一下坚持到正式退休。
我觉得你才年近三十，精力和体力都是旺盛的时期，如果觉得做这份工作辛苦，可以换个更适合的工作，或者路程短，或者薪资高，总之你的机会还有很多，还可以选择，目前的状况完全可以改变。
到此，以上就是小编对于燕郊车道通汽车维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于燕郊车道通汽车维修的1点解答对大家有用。
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