哪个汽车品牌不坑中国人,哪个汽车品牌不坑中国人开

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪个汽车品牌不坑中国人的问题，于是小编就整理了4个相关介绍哪个汽车品牌不坑中国人的解答，让我们一起看看吧。

1. 割国人韭菜，德国大众坑人不浅，在中国还能红多久？
2. 中国龙自行车怎么样？
3. 在中国销售的奥迪、随车的《车主手册》、用中文的印刷品，里面内容在中国适用吗？
4. 中国代表团穿的安踏品牌，韩国穿北面，为何加拿大穿不是大鹅？

割国人韭菜，德国大众坑人不浅，在中国还能红多久？

我一再说，国人别骂人家德国大众，日本汽车，人家在欧洲的产品，和中国的产品完全不同，都是国际好车！咱们骂就骂中国大众，中国日系，是我们自己丧良心，我们自己减的配，比如速腾在欧洲是独立悬挂，我们国内生产的是扭矩梁的，沃尔沃XC60欧洲减震器4000元，国内400元的，骂人家干啥！是我们自己缺德！

资本是逐利的，不能说是不是割韭菜，你情我愿，并没有人逼迫你去消费哪一种产品，拿汽车来说，人家大众坑你啥了？你去选择人家的产品完全是出于你自愿，人家大众在中国生产的汽车就是那个样子，那个配置，是经过国家有关部门质量检测合格的产品，可以在中国市场上合法销售的产品。

一种乘用车商品在不同的地域有不同的配置，是人家这个品牌汽车所有权的人决定的，在这个国家就是这种配置，你能接受，那么你就自愿掏钱买它，人家赚到钱了怎么能叫割你的韭菜呢？

你多亏了是一把韭菜，如果你是一把野草，那么就只有给牛羊裹腹去了。

咱们不能胡乱说话，大众坑你啥了？它在中国就是制造那个质量和配置的乘用车，怕被坑和割韭菜，你不买不就完事了吗！毕竟在中国市场上还有法国车，日本车，美国车，韩国车，最不济也能买到俄罗斯的汽车呀，中国品牌的汽车也不错呀，告诉你，买谁家的汽车人家都会挣你的钱，你的韭菜外国人不割中国人也会割的。

汽车它就是一个代步工具，有那么复杂吗？看它顺眼，乘坐安全舒适，口袋里有钱，你就可以拥有它，大众坑你，丰田，日产，福特，现代哪个是善类！

合资品牌汽车在中国境内生产和国际上实行质量，配置双标准，这个也是让大家主要吐槽的地方，但是有关管理部门没有干涉，那么它就能合法销售，人家的安全标准，环保标准达到国家的强制要求就可以了，你愿意买，你认为是一个坑，这可是你自己愿意跳进去的。

至于大众在中国还能红多久，这个问题不好说，看看大众在中国的销量也许能知道答案，说良心话，如果大众优化一下发动机的活塞环，别让它烧机油，再配上AT变速箱，霍顿差速锁，我还是很喜欢拥有它的。

中国龙自行车怎么样？

中国龙品牌ZGL，公司名称连云港神鹰碳纤维自行车股份有限公司，专注于碳纤维自行车车架的设计和制作，从最初的入门碳自行车的生产，也是他们把碳纤维开始普及民用化。碳纤维还是有着它独有的技术的，我们都知道碳纤维的级别有T600 T700 T800 T1000 类似的等级，数字越高，等级越高，技术含量也越高，对应的价格也越贵。

至于说自行车如果，日常骑行使用是没有任何问题的，不过他们也在往高端市场发展，比较做了那么久的碳纤维自行车，还是有售后服务保障的。

在中国销售的奥迪、随车的《车主手册》、用中文的印刷品，里面内容在中国适用吗？

找下老车主啊，人家肯定不要的了，因为买车的人没几个会看说明书的，包括我在内，一买回来就放在一旁了几年没碰过。 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信

奥迪在中国、配发给奥迪出售给中国车主、在中国使用的《车主手册》，必须适用于中国！

在中国真正按照 VW 502000/50101 标准保养，保养里程比1.5万公里长，南通、南昌数十台出租车能够用这个标准的机油跑3万公里；

所有真正用 VW 502000/50101 标准保养机油（不是4S店里面的样子货）保养车辆，保养里程全部可以超过1.5万公里，更重要的是性能达到以前未能达到的水平；

奥迪没有治外法权，在中国的手册、必须适合中国！
任何为奥迪这样的行为和结果开脱，用法律说话！

这个呢？个人认为应该是可以统一的，毕竟现代社会，信息共享，不然奥迪官方这么大的实力能不考虑到这些问题吗？车也是一个产品，如果客户的感受不好，产品还能卖的好那就是牛逼，建议就按照保养手册的说明保养，再说了现在客服电话现在很透明，打个客服电话问问，另一方面如果手册说明不对，那说明奥迪不尊重中国消费者，给跟车型不匹配的说明书，就更没必要买奥迪了

你好！在中国销售的奥迪车有进口和[_a***_]奥迪两类，进口奥迪没有针对中国用车环境设计，在中国销售的奥迪欧洲版本居多，但《说明书》还是按照欧洲使用环境要求规划的。如果你用车环境较好的情况下，完全可以1万多公里保养（德系车DFMEA试验完善）。

反观一汽-大众的奥迪《使用说明书》写的很细，凡涉及到使用、保养、检查、维护、更换等要求都非常苛刻；这也是主机厂风险规避的重要手段。

但客观的讲，一汽-大众的奥迪《使用说明书》非常全面、细致对车主解决了很多疑惑问题。

总之，如果说明书写明1.5公里保养，那只要保养时加长效机油完全可以放心使用。以上为我个人观点，仅供参考。谢谢！

中国代表团穿的安踏品牌，韩国穿北面，为何加拿大穿不是大鹅？

中国安踏具有自行研发的多项运动服饰专利。

加拿大大鹅是有推手捧红的民间非运动服饰，普通百姓随便穿穿御寒还行，但是运动服饰是特殊服装，一般都是和各大学合作研发的具有防寒、保暖、便于运动、减少阻力等多种要素，大鹅家的还真没有这么全面。一件好的运动服甚至可以为运动员提高成绩，现在运动已经不全是靠选手个人身体素质竞技了，很多高科技参与其中。再说了运动员穿什么衣服不是由一个品牌知名度决定的，一般来说本国体育***部门会进行招商并由运动员试穿后决定。

很多人只知lululemon是近年深受姑娘们喜爱，以瑜伽服起家的运动品牌，但却不一定了解它起源于加拿大，并且人家也是会做户外服饰的。刚刚与加拿大奥委会达成合作的lululemon，为本国冬奥代表团带来了开闭幕式的不同服装设计。

其中开幕式服装以红色为主调，上装为派克大衣，配有背带方便在温度较高时携带，下装有带印花和不带印花的两种运动长裤可选。

防寒外套品牌Canada Goose（加拿大鹅）是由好莱坞明星捧红的一个品牌，主要产品有各类夹克、派克大衣、背心、帽子、手套等，并不是传统的运动品牌，同时其重点营销对像是城市潮人，所以他对冬奥并不是特别感兴趣。

而这次加拿大穿的是加拿大著名运动品牌lululemon的服装，该品牌最初是从瑜伽运动服起家并站稳了脚跟，而该品牌这次为加拿大设计的队服好评如潮，“想要加拿大代表团的衣服和羽绒围脖”甚至在社交媒体引发了热议，看来lululemon这次是营销成功了。

而中国国家队队服是安踏作为合作商，并不是我们中国羽绒服的第一品牌波司登，其实情况也是和加拿大队一样，波司登他并不是专门的运动品牌，安踏是专门的运动品牌。安踏已经赞助中国非常多的体育赛事，尤其是中国的CBA联赛。其已经成为中国体育品牌第一品牌，也是最有希望能够取得世界影响的品牌，我们希望安踏能够抓住冬奥会的机会宣传自己，使其迅速成长为一个世界有影响的一流运动品牌。

加拿大鹅不是运动品牌。所以不能入选运动员的比赛服，而且加拿大鹅真没有Lululemon品牌的知名度高，Lululemon是全民通吃，普通老百姓也买的起，明星富豪穿她也不觉得掉价。走在大街上，都能看到Lululemon的经典标志。我是瑜伽教练，这个品牌我非常喜欢。穿了她家的瑜伽裤，其他的就没法穿啦！

到此，以上就是小编对于哪个汽车品牌不坑中国人的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪个汽车品牌不坑中国人的4点解答对大家有用。

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