汽车故障码p84O,汽车故障码p8501

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障码p84O的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车故障码p84O的解答，让我们一起看看吧。

1. 伟创伺服驱动器报警代码840？
2. p17705故障码是什么意思？
3. [求助-西门子传动技术]cu320无法通过s7300使能p840？

伟创伺服驱动器报警代码840？

编码器数据警报。

1 编码器误动作。再次接通电源，仍然发生此警报时，有可能是伺服电机故障，更换伺服电机。

2 由于噪音等干扰而导致编码器误动作。正确处理编码器***的接线（分离编码器电缆与伺服电机主回路电缆、接地处理等）

p17705故障码是什么意思？

故障码17705，含义为“P12***废气涡轮增压器到节气门之间有压力降”。

根据以往维修该车型类似故障的经验，初步分析造成该故障的原因可能是增压空气软管脱开。

将车辆举升后拆下发动机护板，经检查增压器软管连接正常，没有出现脱开或破损的现象。再次使用故障诊断仪进入ECU，查看发动机怠速运转时的数据如下:

显示组001的数据：发动机转速为720～840 r/min，发动机冷却液温度为93℃，短期燃油修正值为25%。

显示组002的数据：发动机转速为720～840 r/min，发动机负荷为32%，喷油脉宽为4.6 ms，空气流量为8.3 g/s。

显示组003的数据：发动机转速为720～840 r/min，空气流量为8.3 g/s，节气门开度为2.0%～4.3%。

显示组015及016是发动机“失火”的数据，所有气缸均存在“失火”现象，而且各缸的“失火”次数均在40次以上。由于发动机怠速不稳，读取到的数据也不稳定，以上数据接近发动机运转时的数据，相差不大。

通过以上数据中的短期燃油修正可以看出发动机混合气过稀，造成所有气缸存在“失火”的原因也有可能是混合气过稀。

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F1910，是通讯方面的故障。

F1910是由通讯主站引起的故障报警。

F1910：表示PLC主站通讯出现异常，如：PLC主站处于STOP状态。

建议你好好检查一下PLC主站情况，看是否存在主站异常停机等不正常现象。

另外，变频器参数P0854必须置1。

到此，以上就是小编对于汽车故障码p84O的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障码p84O的3点解答对大家有用。

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