汽车品牌亏损排行榜前十,汽车品牌亏损排行榜前十名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌亏损排行榜前十的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌亏损排行榜前十的解答，让我们一起看看吧。

1. 小鹏夺得销冠却亏损最多 “蔚小理”共亏损92亿，谁才是最大赢家？
2. 汽车是不是暴利行业？
3. 亏了231.4亿元，蔚来汽车还有未来吗？

小鹏夺得销冠却亏损最多 “蔚小理”共亏损92亿，谁才是最大赢家？

小鹏销量最好，但是整车毛利率最低。相对于蔚来和理想，小鹏汽车价格较亲民。

蔚来最烧钱，投入研发最高。

理想最抠钱。

理想整车毛利率最高，净亏损同比也在扩大。

蔚来、小鹏、理想三家在新能源汽车中属于佼佼者，希望他们发展越来越好，为人们带来更多智能方便的出行体验。

汽车是不是暴利行业？

汽车厂利润率10个点左右，本身不是暴利行业，但体量大，显得很暴力，其实真正暴力的是上下游企业，利润率高多了，网上有数据，可以自查。也可以对比其他行业，10个点的利润率够低的了

我是一名具有十年以上的汽车行业工作者比较有发言权 汽车行业在08年汽车下乡以后迎来了爆发式的增长 我们是乡镇经销商凡事2012年以前从事的经历过2013 2014年的爆发期 都赚到了人生中的第一次金 更不要提4s店了 以前是躺着也赚钱 以前的确是一个暴力行业但是2018年以后随着汽车销售量的饱和 汽车销售量持续下降 汽车行业越来越透明 汽车就没有以前赚钱了 .但是对于日产和一些强势品牌比如本田日产等仍然是赚钱的谢谢

汽车行业盈利的高峰期已过去，现在属于一个夕阳的产业，利润相对于10年前，或者5年前，是大幅度下降。为什么利润下降呢，现在国内汽车主机厂竞争多、品牌杂，终端4S店让利多，造成现在盈利少。

汽车不是暴利行业，一般属于制作业，都不会很暴利。拿吉利来说，一年卖100多万辆车，但利润也就100多个亿，也就是说一辆车利润才8千左右，要知道吉利的毛利在车企中算很靠前的。至于为什么？理由如下：

1. 人工成本以及研发成本：要知道吉利这么大的集团从研发端到制造端再到销售端总共有12万人，人工工资就占一个大头；再加上发动机、变速箱、底盘架构都是需要投入很多资金去研发，例如吉利的CMA架构就花了吉利差不多200多个亿；

2. 销售成本，广告活动在车企广宣里也占很大部分，例如吉利央视广告，飞机、高铁上实体广告等都需要花钱砸；

3. 原材料成本：这其中包括投资建厂，汽车制造的各种原材料等，吉利在国内有8大生产基地，国外还有组装基地，这些都是白花花的银子。

亏了231.4亿元，蔚来汽车还有未来吗？

蔚来汽车股价的未来，可能比现在还要低。难怪李斌说：“我们不愿意谈数字，谈数字容易自取其辱。”但是，不谈数字，说故事还能说多久呢?蔚来用户发展副总裁朱江说，“如果想深入了解蔚来，也不用非得关注车，多看蔚来 app 就够了。”或许，不断下跌的股价反应了一个简单的事实，蔚来的失败不是不够“互联网”，而是不够汽车。

近日有消息称，现在的蔚然汽车的亏损意味着自蔚来创立以来累计亏损最大的，大约四百亿人民币。现在中国的新能源汽车界的“明星”蔚来汽车将在本周二公布公司的六月份的季度财报。分析师表述说，公司会在二季度将亏损二十六亿元人民币。

刚刚裁掉一千多个工作岗位

现在有公开资料显示，蔚来汽车创始人李斌发内部信宣布公司将在九月进行裁员。这次的大规模裁员，预计将减少一千多个工作岗位，调整后的工作人员差不多就七千多个了。如果裁员就会带来蔚来汽车行业的亏损，因为没有工作人员就不会有收益，就会造成公司的亏损很大所以，目前的蔚来汽车公司裁员是一个不很明智的做法。当然，也有人表示，如果公司裁员也会带来公司的发放工资减少，会提高收益。

八月份刚获新能车销量冠军

其实，近来蔚来汽车的销量还不错的。因为最近有数据显示，蔚来汽车的新车交付量也在稳步提升。有其他数据显示，蔚来汽车8月的销量为两千多辆，同比增长116%，环比增长86.1%。况且，还有一个好消息，其中，蔚来ES8的销量为460辆占据着造车新势力前8月累计交付排行榜冠军位置。

尽管目前蔚来汽车还没有引起很大的收益和效益，但是，经过努力，他们也可以打下自己的一片天地。

到此，以上就是小编对于汽车品牌亏损排行榜前十的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌亏损排行榜前十的3点解答对大家有用。

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