汽车首次保养车型,汽车首次保养车型有哪些
dfnjsfkhak时间2024-07-20 15:32:47分类汽车保养浏览22
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车首次保养车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车首次保养车型的解答，让我们一起看看吧。
三万公里第一次大保养需要做什么？
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。
三万公里的车做大保养？做为 一名汽车修理工我当然希望所有的车都能再三万公里做所谓的大保养，但是摸着良心来说，我们是不会建议车主这样做的。
正常来说三万公里的车充其量也就在三年或不到三年的额时间，这点里程如果用车频率高的话，也就一年多点的时间。这个时间段的车都是新车范畴，都没有过保修期。你们说这个时候叫你做大保养的维修店是何居心？
作为一名汽车修理工，说句良心话，除了正常更换机油外，其他的都是以检查为主。空气、空调滤是更加使用情况来定的，不是说一定在多少公里更换。作为一个三万公里的车来说，只要正常使用，基本上都不会有什么问题，主要是检查底盘有没有磕伤碰伤、轮胎有没有刮伤扎钉等现象
作为一名有基本原则的修理工，我可以很负责任到告诉大家，车是修坏和放坏的，不是开坏的。厂家造车的第一理念就是要抗造，连抗造能力都没有的车，还谈什么安全？
第一个保养就是定时去处积碳了，说到积碳，现在这个词应该也是比较普及了。积碳就是发动机产生出来的废物，会影响车辆行驶。首先大家提了新车后，一般都有一种感觉——车子的油门非常灵敏，使用体验那是非常的好，可随着时间的推移，车子的动力就会变得越越来越差，半天都点不燃烧，并且就连发动机发出的噪音都变大了！这就是积碳影响了车子的动力，所以我们要定时给车子做保养去处积碳。
第二个就是更换雨刮器。雨刮器算是非常普遍常见的一个玩意儿了，但是他虽然平庸，用处却是大大滴，要是没有雨刮器的存在，下雨天我们都无***常行驶了，但是由于它的工作属性特殊，总是暴露在外，老化速度是非常快的，变老了以后，雨刮器就会出现各种变硬的情况了，这个时候我们再使用它，打开后就会产生许多噪音，并且处理水珠的速度也变慢了，车子跑过3万公里，最好做一下保养，把它换掉。
第三个就是刹车卡钳，驾车途中出现刹车失灵的情况，我们就真的是心头凉了，所以平时我们特别要在意的就是刹车系统的养护，毕竟这关乎与我们的人生安全啊。不过，因为车子长期暴露在外，刹车是非常容易生锈的，一旦生锈，咱们车子的制动距离就会受到影响，因此车子跑过3万公里，最好做一下这个保养，更换一下刹车卡钳。
新车三万公里需要做一个大保养，这样能够延长车辆的使用寿命，保证车辆的性能。
主要需要做的保养有以下几个方面:
1.调整节气门间隙
节气门的间隙过大或者过小，都会影响车辆的油耗和动力。根据不同发动机的节气门间隙参数，使用舌尺进行调整。
2.检测大小轴瓦和止推瓦
3.更换机油和变速箱油
由于机油使用一定时间后，润滑效果会变差，这样就会损坏发动机和变速器。需要检查换下来的机油有无铁屑，如果有铁屑，说明内部有损坏，需要进行进一步的检查。
4.检查制动系统
需要注意刹车蹄片以及刹车盘磨损情况，如果过度磨损需要进行更换。另外需要对刹车油进行检查，如有需要，就进行补充或者更换。
随着汽车公里数的增加，汽车的保养项目有哪些呢？今天我们来聊一聊汽车3万公里保养项目，哪些保养必须做。
一般来说，汽车3万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等，部分4s店会要求做其他保养项目，车主自行考虑以及根据实际情况来保养。下面我们来聊聊那些必须做的保养项目。
更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换，燃油滤芯每3万公里进行更换。
汽车3万公里保养做节气门清洗是有必要的，不过在3万公里之前就没有必要做，可以拒绝。3万公里对车辆来说也起码开了一段时间，这个时候节气门处会有比较多的积碳，导致节气门开度变小，然后出现车怠速不稳、加速无力等现象。如果这段时间车主感觉车辆出现动力下降的状况，那么我们在保养的时候要考虑一下节气门和火花塞部分。
火花塞更换在3万公里也是时候更换了，前提是之前没有进行过更换，3万公里对火花塞来说还没有完全失去作用，不过火花塞的[_a***_]性能已经大大降低，直接影响发动机的动力、性能、油耗。如果你感觉车辆工作还不错，那么可以再延长1万公里。
当然除了这些项目，3万公里保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。这里提醒各位车主，保养之前一定要看清楚保养清单，不需要的项目建议不用去做。
我的新车首保之后就开了不到一千公里，但时间到了。该去保养吗？
具体来说，每次保养都会有公里数和时间限制，依照谁先到的原则。每次常规保养最主要就是更换发动机机油，机油的作用就是对发动机内部有润滑，清洁和降温的作用。以下就是保养更换机油的两种常规情况：1.哪怕是你的车一公里没跑，到了保养的时间就得去保养更换机油了，因为机油也会有个保质期，到了时间不更换，质量就会下降，机油对于发动机的作用就会大大降低，若不是更换，轻者发动机动力下降，重者发动机拉缸大修~2.当然第二种情况就是，时间极短，但是里程数已经够了保养的时间，这也得去，因为汽车行驶里程长，机油对于发动机内部的清洁作用会导致机油变得很脏，且清洁润滑的能力降低，这个时候也必须更换新的机油。懂了吧？还有机油分全合成和半合成，一般全合成机油使用里程为八千到一万二千公里，时间一年。半合成一般五千公里，时间半年到十个月。（还有矿物质机油和赛用机油我就不说了）
新车做过了首保，之后的保养也就是正常的汽车保养了。所谓的汽车保养是指定期对汽车的相关部件进行检查、清洁、润滑、零件的更换维护，重点也就是机油和三滤的更换保养。
那么定期是指保养的一个周期。对于发动机机油保养，通常普通矿物质机油和半合成机油6000公里或者半年，全合成机油1万公里或者一年，为一个机油保养周期。
题主所说的新车首保之后就开了不到一千公里，但时间到了，也就是二保时间到了，如果首保之后又有了半年时间，一定要去。因为正常4S店首保都是免费保养，换的机油大部分是矿物质便宜机油，为了控制成本不可能给你免费加全合成机油。所以如果时间过了半年，不管你是否才开了不到一千公里，建议去做一下机油保养。
如果首保之后还不到半年时间，公里数才开了不到一千公里，可以不要去保养。有的4S店为了追求利益，故意把保养周期说的很短，让你去保养。毕竟是新车，发动机润滑系统管路都比较清洁，机油没有那么脏。
汽车保养到底是按公里数还是时间呢？这些其实需要根据不同情况去对待。原则上时间和公里数哪个先到以哪个为准。
开得多看行驶里程。大部分车主平时开车上下班或者周末出去玩，开的比较多，短时间内行驶里程多。这样就需要按公里数去保养。同时要看你添加的什么型号的机油。比如，普通矿物质油和半合成机油，大约在5-6千公里更换，全合成机油1万到1.2万公里一换。
开得少看行驶时间。有些车主车买回来很少开，甚至一个月也开不了几次，一年下来才开几千不到一万公里。遇到这种情况，就可以按时间来做保养。比如你半年多时间才2千多公里，但有些普通机油长时间不换会乳化变质，润滑效果变差。就需要及时更换。正常别超过半年。
汽车还有些维修保养直接按公里数而不按行驶时间。比如节气门需要2万公里进行一次积碳的清洗；普通火花塞大约4万公里进行检查更换；汽滤4万公里的检查更换；变速箱油4万公里更换；刹车片、刹车盘根据公里数进行检查更换等等。
汽车有的保养直接按时间来进行的，不管你开了多少公里。比如刹车油，刹车油关乎行车安全，刹车油极易吸水，如果含水量过高，刹车制动效果会下降。刹车油一般两年必须更换。有的防冻液和转向助力油有效期两年，到时间必须更换等等。
总之，对于汽车保养，我们需要合理按照车辆行驶里程和行驶时间进行保养。原则上时间和公里数哪个先到以哪个为准。车辆的及时保养，对汽车的行驶安全和延长使用寿命很重要。
到此，以上就是小编对于汽车首次保养车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车首次保养车型的2点解答对大家有用。
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