小鹏汽车品牌目标人群占比,小鹏汽车的目标人群

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小鹏汽车品牌目标人群占比的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小鹏汽车品牌目标人群占比的解答，让我们一起看看吧。

1. 开小鹏的大多是什么人？
2. 买小鹏汽车都是什么人？

开小鹏的大多是什么人？

我们可以从小鹏汽车的***上看到，小鹏汽车的愿景是制造年轻人喜爱的智能化电动汽车。

先不说他所造的车型是否符合年轻人的审美和满足年轻人的喜好。从他提出智能化电动汽车的口号来看，要享有智能必先学习使用智能，智能化的教育成本也是相当的高，年轻人更愿意去接受新生事物。包括他现在所用的销售手法，借助金融产品1成低首付分期购，也都是符合现在年轻人的消费习惯。

像小鹏汽车这种想借助新能源风口上位的造车新势力，大多还处在从概念造车到概念落地的实施阶段，需要不断培育小白***用户。小鹏汽车也遭遇了诸如交付延期、充电时间存在虚***宣传、涉嫌***其他公司技术等负面新闻让其形象大打折扣。

造车新势力在整车制造方面显然是缺乏经验的，产品不够成熟需要打磨是肯定的，因此消费者在购买之前要考虑清楚。

目前小鹏汽车的产品定位是注重性价比，智能化的互联网新能源汽车。

小鹏汽车是一家成立于2014年，总部位于广州的新造车企业。现在已经上市的产品是一辆跨界电动SUV G3（2019款和2020款）。 还有一款轿跑型电动车P7即将上市。

智能化是小鹏汽车最大的宣传点。支持OTA在线软件升级，可以交付给用户之后通过推送升级固件来修复一些软件缺陷或者提供新的功能。过去消费者买传统燃油车时，交易完成后，这个车的功能不会增加，只会越变越差。但是智能汽车不一样，智能汽车像智能手机一样，总会带给你新鲜感。

了解汽车历史的人都知道，电动汽车其实有多年的历史，根本不是新鲜事物。实际上电动车比燃油车更早出现，甚至在20世纪初期一度非常流行。所以电动车并不是真正的一个分水岭，因为它只是驱动方式的变化。但是智能汽车是随着互联网的发展才慢慢发展起来的一个新事物。所以小鹏汽车期待像做智能手机一样去做智能汽车，这也是他们的造车理念。小鹏汽车定义的智能标准有四个：融合感知能力，万物互联能力，高级别的自动驾驶能力，整车OTA能力。

小鹏汽车的另一个特点是互联网基因，注重从用户那里吸收想法，让用户去定义汽车。

买小鹏汽车都是什么人？

在我看来小鹏的主要用户大多数都是年轻人，特别是愿意尝鲜，喜欢新科技的年轻人。年轻动感的外观对于中年人来说确实难以接受，但是年轻人就很好这口。

小鹏汽车（G3+P7）购买人群属性方面，18-39岁中青年车主比例占到了69.05%，男女比例为1.8：1，车主省份分布最多的是广东省，旅程最远的用户驾车行驶了3784公里，加上用户月均累计行驶里程、月均累计充电次数、累计充电度数等数据，可以说明小鹏汽车产品正逐步解决用户电量焦虑的问题。随着小鹏汽车超充站的不断落地以及车主免费充电等权益的推出，用户出行成本会进一步降低，充电也会越来越便利。

到此，以上就是小编对于小鹏汽车品牌目标人群占比的问题就介绍到这了，希望介绍关于小鹏汽车品牌目标人群占比的2点解答对大家有用。

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