汽车维修及成本管理,汽车维修及成本管理论文
dfnjsfkhak时间2024-07-19 14:30:17分类汽车维护浏览51
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修及成本管理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修及成本管理的解答，让我们一起看看吧。
昂科威plus48v轻混后期维修成本？
这款车子后期保养和维修的成本相对来说会比较高的，保养估计需要3500左右，配件费用也相对比较高的。
昂科威Plus在保养方面吃亏的是其高频的保养频率，5000公里一保，对于用户的时间成本和金钱成本都是一种不小的考验。
按照惯例，我们这里以60000公里为标准计算昂科威Plus三年的保养费用，经计算，共需产生的费用为12908元，平均一年需要分摊的费用约为4303元，如我们所料，这确实是一笔不小的负担。
比亚迪唐dmi维修成本高吗？
对于比亚迪的dmi超级混合动力系统的维护保养而言，他的后期维护保养成本并不是特别的高，这主要是由于这款车，它的主要的动力系统依靠的是动力电池和单电机，单电机的维护成本很低，虽然它搭载了一个发动机，但是也只需要做日常的维保就可以
汽车维修店员工如何管理，如何分红？
汽车维修店很好管理的、首先作为老板要把配件材料都上传到微信发现小程序库存表、点开库存表、然后把产品都放上去、当然可以写上修理费二百元等作为产品、这时侯老板把员工加为好友、接下来这个员工修理的多少钱多少材料、直接叫他在手机上点几下出库记录、并写上这个客户的姓名和手机号码。
这样到月谁申请提交的谁算业绩、公开公平公正、多劳多得。而且单点客户姓名也会显示他的一年来修的记录、哪里修了不好还是找到这个修理的人。
这样有了协同管理就可以很好的算出员工和员工之间的业绩和成本利润了。并且有欠款记录。
汽车维修店的员工管理是现在汽车行业所面临的最大的问题，也是降低人才流失的关键～现在的员工，很大一部分都是90后的年轻人，面对这群刚从社会出来的孩子，你会发现思想跳跃的他们，很难管，因为他们根本不会把你老板当成真正的老板，甚至很多时候不是你在炒员工，而是员工在炒老板。 虽然很多老板定制了很多管理制度在员工身上，但最终你会发现，这样还是没办法真正让员工为你做事，因为他认为他是在为你做事，而不是在为自己做事，根本不积极。所以建议员工管理要注重团队建设，多做一些技术培训，提高员工的向心力和凝聚力～ 同样，员工分红模式也可以帮助你解决这个问题，让员工薪水跟客户的关系进行绑定，只要是这个员工名下的客户，最后不管是谁接待的，分红都是这个员工的，而且如果这个客户带来的朋友消费，分红也是这个员工的。 而且分红是立马到账，员工接待完客户就会有分红，他们肯定会很积极，很卖力，甚至不用你老板去管理说教，他们都会主动帮你招揽很多客户。
到此，以上就是小编对于汽车维修及成本管理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修及成本管理的3点解答对大家有用。
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