汽车品牌能活下去吗知乎,汽车品牌太多了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌能活下去吗知乎的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌能活下去吗知乎的解答，让我们一起看看吧。

1. 现代汽车为什么会衰落？

现代汽车为什么会衰落？

准确说，现代汽车在中国市场衰落。在全球范围看还算可以，在美国的市场占有率反而在上升。至于为什么在中国市场衰落，其实都是他自己作的。韩国有好车，但是不拿到中国。以前的韩国车，凭借皮实耐用，价格便宜，性价比高在中国打开一片市场，后来以流体雕塑的设计，索8，K5，IX35等一系列车，将韩国车推向高峰。为什么韩国车现在没有人待见了呢。主要这么几个原因：

第一，市场竞争激烈。中国汽车市场经过多年的井喷式发展，现在已经逐渐趋于平稳。德系，日系，美系在这段时间为了抢占中国市场，投入了大量的产能。现在车市增长放缓，那么多的产能怎么办？那就开始降价。以前要加价的现在不加了，以前没有优惠的现在也有优惠了。这样一来就挤压了韩系车的空间，使的韩系性价比并不难突出，但是从品牌和品质上，韩系和日系德系还有差距，加上国人对汽车品质的要求越来越高，所以注重品质的一部分人选择了日系德系。

第二，国产品牌的崛起。韩国车一向标榜性价比。但随着中国品牌的崛起，丰富的配置，低廉的价格，漂亮的外观，不输韩系的品质，使的对品牌要求不高，追求性价比的一部分消费者都选择了国产。韩国车高不成低不就，两头受挤压，处境可想而知。

第三，自身的原因。韩国车在中国市场遇冷，本应该努力提升汽车品质，增配不加价，进一步提高性价比，来争取客户。他却反其道行之，去和国产拼价格，以前7，8万的瑞纳，已经降到了5万以内区间。降价的同时带来的就是疯狂的简配，买车送小黑板已经成业内笑料，起亚智跑这种级别的SUV竟然用铁皮油箱。另外在安全性的配置上也降的很厉害，Q起亚K2直接拿下了全球事故死亡率第一名。降价简配使的二手车市场的韩系保值率，可以用跳楼来形容。不但没有争取到低端市场，反而由于保值率降低，销量进一步受挫。加上设计总监出走，流体雕塑再也看不到了，现在的韩国车设计的那叫一个丑逼。

第四，跟着韩国***带害。本来韩系车的生存空间就很不乐观，韩国***还给来个釜底抽薪，萨德***让中国国民反韩情绪高涨，其他合资品牌，国产品牌借机大肆瓜分韩系车留出来的市场份额。本来品牌力就不怎么样了，再来个墙倒众人推，韩国车想不衰落都难。看看三星手机，乐天超市，都是同样的命运。韩系和日系不一样，喊了多少年的***日系，***的了吗？日系的品质，品牌力，保值率在那摆着呢，但是韩系车想要***还真就能***的了。

随着起亚K5在国内正式上市，与之前的现代索纳塔9打出了一副组合拳，可惜好景不长，新车上市热乎劲还没过呢就开始了连连降价，优惠幅度也是一让再让，曾一度在国内乘用车市场混得风生水起的现代汽车为何到了如今这般田地？对于普通老百姓而言，买车的首选不再是现代，在大众丰田和日新月异的自主品牌面前，现代真心没有太多存在感。

现代在美国过得还不错，与国内形成了巨大的反差，这是什么呢？

美国人喜欢的是可靠和稳定，昂贵的人工费用让他们更加注重维修保养的价格。而这一切正好是日韩系车能给到的，所以你能看到每年全美的轿车销量排行榜大部分都被日韩系车牢牢占据着。

现代初到美国为了抢占市场，承诺整车十年的质保，这比别人家的三四年可要长太多了，打消了很多美国老百姓购车的最大顾虑。现代在北美的豪华品牌劳恩斯更是提供了很多奔驰和宝马都力所不能及的服务，对于美国家庭来说，奔驰宝马并不是买不起，关键是要能让我看到诚意，而劳恩斯会提供买车送上门的服务，随车还有各种小饰品和4S店销售团队的集体祝福，非常的暖心不是吗？

反观国内从伊兰特，悦动再到领动，这都卖了多少代了，就算它的质量真的不错，看了这么多年那也审美疲劳了，看都看烦了哪还有心思去探究你的内在，加之国内人工不算昂贵，买辆更新的车更赏心悦目不好吗？

相同的车型，在美国的版本要比在国内的东风悦达起亚要高出不少，很多车的动力总成在国外早就更新到了涡轮增压，而在国内还是十年前的老样子，1.6L自然吸气，说得好听点是技术成熟，不好听的那就任由大家想象了。

就是这种区别待遇才让现代汽车在国内越发过的不好，再加上很早之前现代进口汽车跟国内的经销商有过的一些摩擦，让很多人对这个品牌瞬间失去了好感，菲斯塔这么一辆专供中国的特款车型碰撞成绩确实也不好看，买的人就更少了。

想要自己的产品能够畅销，除了好的产品质量，更关键的是能够设身处地的为消费者着想，而不是把金钱永远放在第一位，忽略消费者最真实的感受。

到此，以上就是小编对于汽车品牌能活下去吗知乎的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌能活下去吗知乎的1点解答对大家有用。

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