汽车备胎平时保养吗,汽车备胎平时保养吗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车备胎平时保养吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车备胎平时保养吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车上自带的备胎，可以长时间使用吗？
2. 汽车备胎能用多久？
3. 你的车有备胎吗，备胎如何维护？

汽车上自带的备胎，可以长时间使用吗？

不可以，备胎不是放在后备箱不使用就可以长命百岁的了。轮胎是橡胶制品，存放时间长会出现老化现象，一般备胎的老化期为5年左右，因此，到5年之后就应该更换备胎。不要自己检查一下看上去好新啊，没事，没事，可以继续用想法。不使用备胎5年左右老化，这可是经过专业机构实验后得出的结果。要相信科学，不能用肉眼去判断。要不然出事了，一大群看热闹，心痛的只有自己，就不好了！谢谢大家！

我是 酷伯在此，很高兴回答你的问题。

​关于这个问题，我的回答是：

这个要看车上的备胎是否是全尺寸的。现在很多车辆备胎都是半尺寸的，只能应急更换使用，车速也有限制。是不能长时间使用的，应尽快换回全尺寸轮胎。如果备胎是全尺寸的，那备胎就和车上其它轮胎是一样的，只要没有出现胎压不足，过度磨损或裂纹是可以正常使用的。

以上就是我的一些观点，希望我的回答会对你有所帮助。

备胎花纹和尺寸与其他轮胎一致，总行驶里程不超过5千公里的车辆，备胎可以长时间使用。

什么是备胎

备胎是乘用车的一项基本配置，它的主要作用是当车辆某一轮胎出现问题时，使用备胎予以替换，来维系车辆的正常行驶。根据汽车出厂时得配置不同，备胎又分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎两种规格。

备胎的应用场景

当车辆某一车轮的轮胎发生亏气、爆胎、破损等情况时，而周围环境又不能及时有效的提供维修或救援服务，我们可以拿出后备箱存放的备胎，自行更换后继续行驶。

备胎的养护和注意事项

1.保持备胎的合适胎压，避免在使用时因胎压不足影响行驶，一般备胎的胎压要比常规胎压大出0.3bar左右，这也是为了对备胎长时间存放漏气量的一个平衡；

2.避免备胎与油污等具有腐蚀性的物品放在一起，备胎属于橡胶制品，具有腐蚀性的物品的侵蚀会缩短使用寿命，比如开盖密封不严的机油等不建议长时间存放在后备箱。

3.非全尺寸备胎不建议长时间使用，因为轮胎宽度和直径过小，更换后会影响操控，发生车辆跑偏，转弯半径发生变化等现象，不利于安全驾驶。只能作为临时替换使用，而且需要将车速控制在较低范围内。

注意事项

1.备胎的材质跟轮胎一样都是橡胶制品，所以无论备胎有没有使用过，5年以上的备胎应该检查一下，发现有裂纹或者破损的时候一定要及时更换。可以更换一般一些的轮胎，但是一定要保证备胎的状态是可以使用的。

2.备胎也需要经常下下地，过个2年或者2万公里左右或者时不时想起来，把备胎换上跑一跑，跑个100公里再放起来，常跑常新。

3.平时保养的时候对于备胎其实也应该有的检查，打点气保持备胎的胎压

总之备胎的存在是为了安全，也是为了应对不时之需，平时一定要勤检查，需要使用的时候你就会感谢你自己平时的认真！

汽车备胎能用多久？

4年

其实备胎寿命大概是4年。很多车主认为只要备胎不一直用在行李箱里，就可以“长寿”，这是错误的。轮胎是橡胶制品，寿命在4年左右，所以备胎4年后要更换。

定期检查备胎。日常保养或长途旅行前检查备胎。备胎检查主要是检查胎压、磨损和裂纹，在轮胎胎面磨损到磨损标记线前尽快更换轮胎。

你的车有备胎吗，备胎如何维护？

看到悟空问答上相关的“备胎”问题，男生“备胎”比汽车备胎多得多，八卦无敌呀。

世间最心痛的事，不是自己车胎爆了，而是爆了之后想换备胎时，才发现备胎已经无法使用…

生活中对“备胎”的维护就是偶尔搭理一下，当然汽车也要……

首先呢，勤更换！轮胎属于橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

还有就是注意车胎的胎压。一般低压胎是2.0到2.5之间，而备胎是2.5到3.0之间。备胎的气压是不合格的，由于车主没有气压表，没办法调节气压，因此换了备胎之后，不应替代正胎长时间使用，由于备胎平时不常使用，与地面摩擦机会相对较少，换上备胎后，因四条胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。

另外，还有很多车主在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。所以大家尽量不要把油品和备胎放在一起。如果看到轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

一般家用汽车有4个轮胎大家都知道，备胎一般不被人提起。有些新手司机甚至都不知道车辆备胎在哪儿，备胎维护主要是检测气压，如果有使用过，还需要检测有无损伤或老化视情况更换。车辆保养时都会例行对备胎进行检查（一些高档车辆装备的是防爆轮胎没有备胎）。轿车的备胎一般都放在后备厢底部，多数车型都***用非全尺寸备胎，能够节省一定的空间，另外部分SUV和MPV的备胎固定在底盘上。

非全尺寸备胎比标准胎的直径略小、宽度略窄，抓地力稍差，车辆行驶的稳定性一般，速度级别和承重指标与标准轮胎不一样，只能做为应急短距离行驶，且速度也要求控制在80km/h之内。

一般的车辆都是有配备备胎、千斤顶，拆轮胎的工具的，正常情况下都是用不到备胎，除非爆胎或轮胎异常损伤。备胎在出厂的时候气压都比较高，长期不用气压会有变化的，所以定期保养也是需要例行对备胎的状况进行检查。

备胎扔了，随车带了一个打气泵，轮胎扎了打气去补胎的地儿就好了，不是说备胎重，备胎的位置能藏不少东西呢。出门远行或者走的烂路多，比如工地啥的，还是得带着备胎。维护？完全没必要，毕竟是备胎

大概是上辈子折翼的天使，才沦落为如今别人的备胎，忠于感情的备胎事业…咳咳咳，今天我们要写的是正经的汽车文章，感情类节目入口请出门左拐。“备胎”通常以一个贬义词出现在我们的生活中，当然用在汽车上，无非只是存在方式的不同，想要达到的目的则无异，倒霉的备胎用到它也只是暂时的，迟早有一刻还是要被换下来的。无妨，但你真的了解备胎吗？

目前在销售的车型中，备胎一般分为全尺寸备胎、非全尺寸备胎和无备胎。

那什么是全尺寸轮备胎呢？与非全尺寸备胎区别在哪？为什么某些车无备胎？

问题有点多，一个一个来。全尺寸备胎简单的用一句话来讲就是规格与常用胎相同的轮胎，同样非全尺寸备胎则是指直径与胎宽略小于常用胎的轮胎。

两者从视觉效果上看确实很震撼，但全尺寸与非全尺寸的备胎在实质性上并无差异，在使用方面也一模一样，无论是哪种胎，只要被冠以备胎这个头衔，就必须按照备胎使用要求来执行。

当然我们也能很惊奇的发现一些跑车和高端的汽车没有备胎，这是为什么呢？跑车由于对速度有要求，高速行驶是家常便饭，轮胎则是唯一与地面接触的东西，所以轮胎的安全性十分重要，用防爆胎则是一个很好的选择，防爆胎专业术语叫缺气保用胎，顾名思义，在车胎完全失压的情况下，还能继续以80Km/h的速度行使80Km以上，足够车主找修理店了。无备胎同时是为了减轻整车重量，增加车内的空间以及使整车重量配比更加合理。

当然现在的宝马、奔驰等一系列豪华汽车也都***用了防爆胎，提高了安全性和方便性，再也不用停下车来自己换轮胎了。

到此，以上就是小编对于汽车备胎平时保养吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车备胎平时保养吗的3点解答对大家有用。

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