汽车品牌机械素质怎么样,汽车品牌机械素质怎么样啊
dfnjsfkhak时间2024-07-18 11:38:57分类汽车品牌浏览18
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌机械素质怎么样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌机械素质怎么样的解答，让我们一起看看吧。
机械素质三大件，捷达和自主品牌汽车哪个好？
机械三大件是指发动机，变速箱和底盘，捷达在这三方面上与国产车型比较的话得分开来看，首先说是发动机，捷达主要有1.4和1.5两种排量的发动机，至于1.4t就是个摆设，也基本上没有人会去买，去两个排量小的发动机它主打的不是性能，而是油耗和耐用度，在这两点上要比国产车做的好，但是同等价格情况下，国产车往往能够买到涡轮增压发动机，在动力的输出上明显要好很多，所以比油耗和耐用捷达好，比动力的话国产车要好。再看变速箱，手动挡的话，因为结构相对简单，技术也非常成熟，所以可靠性都差不多，不过捷达的手动挡变速箱，加工精度更高，在齿轮比精度方面要比国产车好一些，动力损失会更小，至于自动挡变速箱，基本上都是外购的，没有什么可比性，由于捷达在手动挡变速箱上稍许占优势，所以变速箱这方面，捷达略微胜出。最后再来看底盘，这是捷达的强项，也是整个德系车的强项，即便是价格更高一些的国产车，有可能也比不了它底盘的扎实和稳定，这主要是在调校的技术水平上，捷达还是高出不少的，所以底盘胜出
说完这三方面以外，总体上还是捷达更好一些，但是好像除了这些，也没有什么优势了，例如在价格和配置上，都明显的不如国产车，至于最终看哪个车好不好，还是要看最注重哪一方面
首先，拿捷达这一个车型和自主品牌这一个车系来做对比，难免有点片面的，如果说同级别之间做对比的话还是可以的。
先来说说机械素质三大件，发动机 底盘 变速箱 这仨大件来看，其实自主品牌和合资品牌的差距已经没有以前那么明显了，不过差距还是有的，更多的都是在细节做工以及装配技术钣金质量上。
就像我一个卖大众的朋友和我讲，之前一个开奇瑞旗云的兄弟，开了不少年，后备箱全部都锈透了，但是同年限大捷达却什么事都没有，和我说很多时候，差距是在细节上，虽然说不能排除大众销售的主观意识，但是国产一些品牌尤其是老车确实是值得考虑的。
30万内机械素质最强的汽车是哪一款？
所谓机械素质，就是一辆车的三大件在车辆行驶中的纯硬件表现与车身的配合。一辆好车的机械素质，必须有一副高强度、高刚性、高轻量化的车身,能提供良好操控和舒适性的底盘，动力系统的加速响应必须积极，输出平顺。
30万能达到这种要求的车只有几个，奥迪A4L，宝马3系，斯巴鲁森林人。
3系只能买最低配，尽管被38号当头一闷棍，背后一板砖的连毁两次，但3系的机械素质仍然出类拔萃，作为大厂，每一次换代都很谨慎，哪怕被专业车评批的一无是处，它还是宝马。
得感谢换代之前的优惠，要不然30万买不到A4L，就机械素质来说，已经达到了很高的层次，尽管只能买到低功率版本，但奥迪的功力已经得到了足够的呈现，这也是为什么上一代3系已经在操控上已经登峰造极，换代又不得不向舒适性妥协，结果两头不落好的原因，因为奥迪追求的一直就是豪华的均衡。
说起斯巴鲁大多数人都感到陌生，因为一直没有走出当年在贵州的中国初恋所受的伤，斯巴鲁没有再次国产，如果斯巴鲁国产的话，真的没有很多车的机会，因为斯巴鲁卓越的产品力会打服所有对手，一统江山不敢说，但斯巴鲁最起码会达到它在美国的高度，成为一个二线品牌。
在这里单提了森林人，其实傲虎和力狮也具有同样的实力，森林人销量相对更多，优秀的底盘，卓越的水平对置发动机，对cvt宗师级的调校，粗线条的驾驶座舱组合在一起，成为名副其实的东瀛宝马。
机械加工厂普工怎么样？
普工的话，无非在厂里就是给有技术的人员打打杂，或者干一些比较没技术含量的工种，（打磨人家焊好法兰盘或者用切割机切一些材料）。反正就是一直都有活干，工资不是太高。《没有技术啊😊》
机械加工厂普工工作比较繁琐，需要长时间站立、操作机器等，对身体要求较高，但工作稳定，薪资待遇较为稳定，有一定晋升空间。
需要具备一定的技术和操作能力，同时要有耐心和细心，严格执行操作规程，保证产品质量。同时，需要遵守安全操作规定，注意自身安全，确保生产过程安全稳定。如果对机械制造和加工方面有兴趣，具备相关能力和素质，机械加工厂普工是一个不错的职业选择。
到此，以上就是小编对于汽车品牌机械素质怎么样的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌机械素质怎么样的3点解答对大家有用。
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