汽车压缩机压力信号故障,汽车压缩机压力信号故障怎么解决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车压缩机压力信号故障的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车压缩机压力信号故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调压缩机带速时高压表不动是怎回事？
2. 空压机压力传感器故障及处理？

汽车空调压缩机带速时高压表不动是怎回事？

主要有以下几方面原因：

1、压力方面：当空调系统内的压力大于24BAR或小于2.4BAR，压力开关就会控制压缩机停机，如果系统压力过高或过低空调制冷效果不好。所以压力开关的可能性比效大。

2、动力方面：当发动机动力不足时（发动机转速过低、转速过高、急加速等情况时）发动机ECU通过822继电器控制压缩机停止工作；油门保持在1500转，观查空调压缩机是否频繁启动，如果还是频繁启动就不是这方面的问题，如果压缩机工作正常，就要检查发动机系统了（怠速阀、喷油嘴、火花塞等）！

3、发动机水温方面：当水温过高时，水温控制盒通过805继电器控制压缩机停止工作，要注意水温控制盒和水温表不是同一个水温传感器，也就是说水温控制盒检测水温高断开空调压缩机时，水温表的指示有可能并不高；可以通过直接短接805继电器的3、5脚来判断是不是水温方面的问题。

4、蒸发箱温度及控制方面：当蒸发箱温度达1度时压缩机停止工作，达3度时开始工作，如果蒸发箱温度传感器或电子恒温器（空调控制盒）出现故障，也有可能出现该故障，可用换件试验的方法来检查。

5、空调压缩机问题：压缩机运转阻力过大或压缩机电磁离合器接合盘间隙过大，也容易造成该故障。

6、发电、充电系统：发电机发电压压过低或电瓶不好亏电等情况造成发动机怠速工作时电压过低，这时有大的用电设备工作（如空调、大灯等）出现“争电”现象，有可能出现该故障。有些东西，我其实也不懂，网上查询的，也当学习了。

空压机压力传感器故障及处理？

1.

输出信号为零 当压力传感器出现压力为零的现象时,可以从以下几个方面进行处理:首先检查管道内是否存在压力,仪表是否正常供电,之后检查是否存在电源极性接反的现象,最后检查电子线路板、感压膜头、压力传感器电源电压等。

2.

加压力无反应 若加压力无反应则要检查取压管的阀门是否正常,变送器保护功能跳线开关是否正常,取压管是否堵塞,检查压力传感器零点和量程,更换传感膜头等。

3.

压力变量读数偏差 压力传感器出现压力读数明显偏高或偏低的现象时,首先检查取压管路是否存在泄漏现象,再检查取压管上的阀门,对传感器进行微调,若还存在问题,更换新的传感膜头

到此，以上就是小编对于汽车压缩机压力信号故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车压缩机压力信号故障的2点解答对大家有用。

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