汽车品牌传播与消费者共创,汽车品牌传播与消费者共创的关系

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌传播与消费者共创的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌传播与消费者共创的解答，让我们一起看看吧。

1. 花仙子是哪个牌子的汽车？
2. 东风雪铁龙C6共创版正式上市，售价16.47万元，你会选择购买吗？
3. 上汽电动车R品牌推出全新ES33，能否成为电动车No1？

花仙子是哪个牌子的汽车？

江淮汽车思皓

当然这个“花仙子”的名字可不是随便取的，是江淮汽车思皓品牌跟随“用户共创”理念，通过用户创意+投票的方式，在E10X的基础上打造了一款偏向于女性消费者的全新车型——E10X花仙子款。

东风雪铁龙C6共创版正式上市，售价16.47万元，你会选择购买吗？

买车暂时不考虑合资车。作为一个工薪阶层，对于买车，我更多的是从性价比方面考虑，所以我会优先购买国产车。就像国产手机，原来是山寨，质量确实没有保证，但随着华为、小米等的崛起，国产品牌已经超过了国外的品牌，对于汽车同样的理论，目前国产车已经迎头赶上，各种性能已经达到甚至超越了合资车型。

雪铁龙C6·共创版实际为“降价版”，不建议选择

参考数据：

这是雪铁龙C6三个版本的指导价，2020款1.6T版本的起售价为18.99万，1.8T版本的起售价为22.09万；2021款只有1.8T版本，价格并不算低，但是到了2022款的价格直降6.21万，是否值得选择了呢？

先看配置吧，可以说新款所谓的“共创版”很神奇。

价格下探超六个“达不溜”，可是配置却还有了不小的提升，这就有些难以理解了吧；其实也不难理解，共创版的推出直接说明了老款的价格虚高了很多，以至于销量表现非常之差，开年首月的销量仅为788辆，2021年的年度总销量低至7877辆。

照这样下去的话，等待C6的只有可能是停产，而雪铁龙除了C6以外，剩下的C3L的同期总销量仅为103辆，最后一辆C5 X凡尔赛虽然起步销量还不错，但在加速共振的缺陷暴露之后，销量也开始了下滑；所以雪铁龙才会给C6进行大幅价格下探，可是合资汽车的主要卖点其实就是“足够贵”。只有最够高的价格才能让这些外国品牌的汽车显得“高贵”，单纯拼实力，在正常的市场竞争秩序里的话，这些车可能就会非常尴尬了。

比如C6 1.8T发动机的动力储备仅限于155kw/300N·m（1900~4500rpm），而相同价格区间内的竞品已经有使用2.0T发动机的选项，实力会有多大的悬殊呢？

雪铁龙C6要面对两个竞品，其一是通用旗下的迈锐宝XL和君威，C6经常标榜操控如何，而迈锐宝XL这台看似不起眼的车，麋鹿测试的极限也能达到80公里，比C6的极限高一些；其次两车使用的发动机都是2.0T，标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm），动力要比C6强不少；重点是这台发动机还有智能变缸技术，可以做到耗油量也低于C6 1.8T，而这一版本的迈锐宝XL起售价已经低至15万左右。

上汽电动车R品牌推出全新ES33，能否成为电动车No1？

接到网友"上汽电动车R品牌推出全新ES33，能否成为电动车No1？"的问题咨询，内心不免有些莫名的担忧，一是因太多人对电动车不甚了解而冲动消费，二是因车企们习惯了自我高估并误导消费。

每一支品牌，都想让自家的车成为市场领导者，但并不是所有的期待者都能顺遂心想事成。

接到网友"上汽电动车R品牌推出全新ES33，能否成为电动车No1？"的问题咨询，内心不免有些莫名的担忧，一是因太多人对电动车不甚了解而冲动消费，二是因车企们习惯了自我高估并误导消费。

每一支品牌，都想让自家的车成为市场领导者，但并不是所有的期待者都能顺遂心想事成。

上汽推R品牌旗舰车型ES33，想成为电动车No.1困难重重。

出品／平门知事

作者／二哥

图片／网络

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2021年3月18日，上汽联合阿里的新创品牌R汽车在共创者生态大会上发布了品牌旗舰概念车型——代号ES33的纯电动跨界SUV，量产版有望2022年下半年投放。

到此，以上就是小编对于汽车品牌传播与消费者共创的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌传播与消费者共创的3点解答对大家有用。

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