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汽车品牌有多厉害怎么说,汽车品牌的

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-07-16 13:26:21分类汽车品牌浏览17
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌有多厉害怎么说的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌有多厉害怎么说的解答,让我们一起看看吧。你认为本田是个怎样的品牌?你认为本田是个怎样的品牌?我是十二年本田用户,买过思域,雅阁,思铂睿,奥德赛。我认为本田是一个不走寻常路的科技公司,它总能通过自……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车品牌有多厉害怎么说的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌有多厉害怎么说的解答,让我们一起看看吧。

  1. 你认为本田是个怎样的品牌?

你认为本田是个怎样的品牌?

我是十二年本田用户,买过思域雅阁,思铂睿,奥德赛。我认为本田是一个不走寻常路的科技公司,它总能通过自己的方式,用特殊的结构实现一个新技术,当年的平行轴5AT,如今的8速双离合质量方便本田过硬,这十几年我没去过4s店,脱保我都不怕。

本田是个什么样的品牌?本田是个习惯于刀走偏锋、以小博大的品牌,它未来能否超越大众不好说、毕竟大众在排放***之后,规模大幅度缩水、貌似现在的市值都不如本田;至于丰田,本田目前还是没办法撼动的,丰田的规模、技术储备、市值都是本田目前所比不了的!

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(图片来源网络,侵删)


而本田的优势在于、产品不输丰田,这就是本田的强悍之处、以小博大!丰田与本田进行比较,丰田就犹如豪门贵族(本身隶属于三井财阀)、而本田就是一个寒门精英;与丰田比规模、先天就不足,与本田自己相比较、本田取得的成绩是了不起的!丰田汽车于上世纪37年成立,注册资本高达四千亿日元、员工数接近七万,这些都不是本田能比的;要知道本田宗一郎先生是汽修工出身,他能把本田打造成现在这个样子很不容易!

丰田家大业大、发展到今日,当然取得了很多成绩、不过这些成绩顺其自然,没有丝毫的意外;而本田在上世纪50年代、还属于丰田的供应商,偶尔弄出一些小发明、小专利、卖点摩托车赚钱,当藤泽武夫入驻本田后、宗一郎将一切交给了他,而自己醉心于研发、正是二人的合作,将当年毫无规模可言的本田、打造成了如今享誉全球的跨国集团;本田是不是很厉害?本田没有丰田、日产那么大的财力,如果有、本田恐怕能把公司开到月球上去!

本田是生生不息的

本田的取胜之道在于产品,本田的产品非常有特色、所以消费者喜欢本田,所以本田积累了基数极大的受众群体(也称铁粉);若问本田车系哪款最有特色?那必然是飞度、以及思域,飞度被称为平民超跑、而思域最热的时候被炒到18万元,这样强势的产品力、除了BBA之外或许只剩本田了,生生把普通品牌卖出了豪牌的溢价水平;为啥?因为本田的产品有特色啊,鄙人最不喜欢开的就是丰田车型、不是说它不好,只是说没特色;而本田的产品开起来就比较有意思了!

本田是一把善于走偏锋的妖刀,它可以把某一领域做到极致;比如2.0L自吸发动机k20a,排量虽然不大、还是自吸,可马力高达两百匹以上,升功率超过了一百匹,这个数据是极为惊人的;升功率过百匹的自然吸气发动机,本田领先了法拉利接近10年、本田是不是在某些领域特别恐怖呢?本田的一些技术,虽然没有丰田、马自达那么玄妙,但本田的技术非常皆地气;比如本田的地球梦,虽然看上去没有太多华丽的招式,可它却在性能油耗方面做到了平衡,发动机有劲、油耗还很合理!

同理本田的混动技术、虽然没有丰田THS那么玄妙,但实际表现、性能体验、燃油经济性方面都不比THS混动差,重点在于它的价格还很便宜,这样的产品是不是很接地气?所以本田的强、强在产品上,当然它是一流车企、但对比丰田,它还是有差距!不过虽然本田没有丰田的规模大、没有丰田的市值高、没有丰田的专利技术储备多,但本田依然可以推出一款款足以抗衡丰田、日产的产品,所以本田非常的厉害,纵使内力不如丰田、但本田的剑招华丽无比,终究弥补了内力上的不足!
所以丰田与本田相比,谁更厉害?实际上硬实力还是丰田最强、这个无解,连大众目前也远不如丰田(排放问题出现之后、大众的原气已经打伤,加州沙漠里还有30多万辆车、等待处理呢),不过本田的产品却不输丰田、这足以证明本田是成功的,对本田而言、它虽出身寒门,却走到了今天、取得的成就是惊人的,而丰田家大业大、发展到今天、很正常,如果本田起步时能有丰田一半规模、实力,恐怕早就超过丰田了!

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事实上,本田发动机专利技术不到丰田和日产的零头!权威的沃德发动机大奖日系中日产是排名第一的,另外,本田不是全线车企,大型越野和大型皮卡都没有,而丰田有陆巡,日产有沙漠之王途乐,都是联合国维和部队指定用车。再说变速箱,丰田有爱信,日产有加特可,都是全球前三的存在,本田还排不上名次。再谈顶级发动机技术,日系中公认的唯一不带电机进3秒的是日产最新款原厂GTR ni***o ,2.7秒,本田nsx进不了3秒加了电机。综上所述,本田最弱,但国内营销厉害,其实日本真正两个全线巨头是丰田和日产,业界有话,品控看丰田,技术看日产。个人观点仅供参考。

本田这个品牌,是一个工程师主导的品牌,工程师主导的品牌实际上跟技术宅男一样,人性化思考方面欠妥当,不像丰田那么聪明,丰田在一定意义上懂得怎么为消费者着想。但是本田不会,本田是他觉得这样子好,他就这样做。技术宅男,就是技术流,以技术为主。给买菜车搞两套凸轮轴出来,搞个i-vtec出来。给人以很好的动力感受。与此同时,并不注重隔音,因为大家要听到他i-vtec的声音。另外一点说的就是配置。看配置要看一辆车的标准配置,u***这种配置,要在10款甚至11款之后才会有。之前年款的车没有。8代雅阁思域等车,销售量不错。然而九代思域雅阁等车,在销售量方面就开始走了下坡路。本田的拿手好戏是自然吸气机器,动力好,省油,质量好。如今大踏步迈进涡轮增压领域,发动机出现机油增多等问题,口碑在一定程度上是受影响的。

简单说说丰田,丰田向来中庸,丰田各方面表现并不突出,也无太多特点,但是它是最具有品牌价值的车企,利润最高的车企,赢在均衡性。大部分消费者购车看重省油省心,丰田做到了。越野车领域更是王者般存在,普拉多,陆地巡洋舰等车,非常皮实耐用,所以也非常保值

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再说说大众,大众外形套娃,套的也比较成功,因为大家在选车的时候也不可避免的会想起大众,优点是底盘扎实,稳定性好,行驶质感好,驾驶感受不错,早在国内上市宝来的时候,就收到大家青睐,号称驾驶者之车。但是大众汽车存在一定的问题,比如涡轮增压机器消耗机油,双离合抖动等问题,在一定程度上,车辆的用车成本也会增加。总之喜忧参半,各有选择。大众集团是特别擅长研究国人的喜欢,会根据国内消费者的实际需求开发汽车。所以也就有了大众研究国人的说法。

总结下,大众均衡中庸,涡轮和双离合玩转的比较好,驾驶感受和行车品质优秀。本田在发动机领域深有造诣,忠粉无数,但是最近也因为发动机的一些小问题解决不好。丰田皮实耐用,稳定可靠,没有明显的优点和缺点。家用选择很合适。

到此,以上就是小编对于汽车品牌有多厉害怎么说的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌有多厉害怎么说的1点解答对大家有用。

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