为什么汽车品牌跑得快不好,为什么汽车品牌跑得快不好卖

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么汽车品牌跑得快不好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么汽车品牌跑得快不好的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么超过140公里/小时，汽车就很容易出事故，厂家还要把车设计得能跑那么快？
2. 为什么网上大部分都是些A级车在比百公里几秒，而很少见B级车之类的比？

为什么超过140公里/小时，汽车就很容易出事故，厂家还要把车设计得能跑那么快？

严格的说，达到140公里时速发生汽车肇事是100%的死亡率。正常健康人的身体遇到危险时，从人的眼睛看到再传送大脑最后做出刹车反应，大概需要将近2秒的反应时间，那么就按时速120公里计算，2秒钟就是66.6米，通常汽车的刹车制动距离都在每百公里40米的刹车距离，这样的话，刹车距离+发现险情到踩刹车的反应时间车跑出去的距离，差不多100多米就出去了，要是时速140，那么这个距离还要长一些，按交通法规定，时速多少公里就要保持多少米的安全距离，但是在行车中几乎无人遵守，这样的话还能来的及吗？哈哈。

至于为什么要设计那么快，这个是出于发动机技术提升了，燃油的经济性好了，用更少的油跑更多的公里数，发动机动力强了自然速度也就快了，（马力决定车速）。那么可能要问为什么拖拉机马力大速度就不快呢，因为用途不同，装载车型需要的是大扭矩，也就是说是有没有劲，现在应该理解了吧，也许有些地方说的不准确，但基本是这样的😁

不用140，100就会死，超过90车就像废纸一样脆弱，撞什么实物都是大坑。至于为啥要设计跑的快，这好理解，都有汽车了，干么还研制飞机，有了螺旋桨飞机还要研制喷气式，最后又干么还要研制火箭？只能说人对速度的追求是没有终点的，汽车也是一样，相对于***死亡而言，更多的人从速度上获得了经济和精神上的利益。

140容易出事是两方面，一是司机驾驶技术水平，二是车本身的质量，尤其是底盘，一些国产车140的速度就有飘的感觉。在国外，好多国家的高速是不限速的，低速行驶危险指数反而大大增加，相对不安全了，也有中国人在国外低速行驶的案例。速度和汽车车轮直径以及转速有关系，同样的转速不可能去设计个小车轮，同样好多国外品牌的车不可能单独去研究一款低转速发动机。

为什么网上大部分都是些A级车在比百公里几秒，而很少见B级车之类的比？

应该说A、B级是两个消费人群的首选，前者适合还在打拼尚未成家立业的年轻人，后者则是刚入中年的已婚人士的选择。

因为A级车车身尺寸、空间有先天劣势。价位在那边，谈内饰用料悬挂舒适性没啥意义，一分钱一分货，不可能买到舒适性、实用性足够满意的车。所以就只通过发达它车身轻的优点，在提速、操控上做文章来吸引年轻人。

至于B级车，由于车身尺寸变大了，实用性有相对的提高，所以买这类车的人是更注重舒适性的群体。对已婚且有孩子的家庭来说，如果只能ab级中选一个，肯定是会选B级车。且因为照顾家人的原因在里头，车主通常不会急加速或者开快车，所以对动力操控方面并不会有太大需求。

至于C级车就是实用性舒适性方面的比拼，买这类车的人大都事业有成，大部分已经脱离了真强好胜的年纪，开车更注重舒适性、安全性。养生式的开法是这类车主的特点。

到了D级车就没有哪个车好哪个车坏之分了。买得起D级车的人一般也不差23十万再给车上个档次。所以D级车中相同竞争车型的车价差距没有太大购买影响力。车主大都是喜欢哪个买哪个，比如喜欢玛莎的贵族气息就买玛莎，喜欢帕美的不羁就买帕美、喜欢奔驰S级的行政和舒适就买S级等等。大多不是因为价格而选择车型，而是因为喜欢。这类车去谈动力操控舒适度安全性都没有啥太大可比性。毕竟价位已经决定了用料的豪华度，即便是内饰遭人白眼的总裁，相信看过实车杰尼亚内饰的人也不会说它内饰掉档次。

到此，以上就是小编对于为什么汽车品牌跑得快不好的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么汽车品牌跑得快不好的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/42654.html