汽车出现低压蓄电池故障,汽车出现低压蓄电池故障怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车出现低压蓄电池故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车出现低压蓄电池故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 低压蓄电池故障是什么意思？
2. 低压蓄电池电量低什么意思？
3. 汽车低压蓄电池电量低怎么解决？

低压蓄电池故障是什么意思？

1、极板硫化。极板上生成一层白色粗晶粒的PbSO4，在正常充电时不能转化为PbO2和Pb的现象。硫化的电池放电时，电压急剧降低，过早降至终止电压，电池容量减小。

2、活性物质脱落。主要指正极板上的活性物质PbO2的脱落。蓄电池容量减小，充电时从加液孔中可看到有褐色物质，电解液浑浊。

3、极板栅架腐蚀。主要是正极板栅架腐蚀，极板呈腐烂状态，活性物质以块状堆积在隔板之间，蓄电池输出容量降低。

4、极板短路。蓄电池正、负极板直接接触或被其它导电物质搭接称为极板短路。极板短路的蓄电池充电时充电电压很低或为零，电解液温度迅速升高，密度上升很慢，充电末期气泡很少。

5、自放电。蓄电池在无负载的状态下，电量自动消失的现象称为自放电。如果充足电的蓄电池在30天之内每昼夜容量降低超过2%，称为故障性自放电。

低压蓄电池电量低什么意思？

蓄电池电量低的原因是：

1、发电机发电量不足；

2、蓄电池老化或损坏，存电量不足；

3、蓄电池额定容量低；

4、汽车存在漏电或者休眠电流过大；

5、停车使用电子设备；

6、经常短途行驶。蓄电池的充电方法是：

1、关闭发动机将电瓶拆掉；

2、将电瓶上的透气盖打开；

3、将专用充电机的红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极；

当电瓶电压已经低于控制器工作条件，需要补充电量了，系统就会显示“欠压”，一般即时充电即可，这是防止电瓶过度放电而设计的保护装置，蓄电池是不可以过度放电的，一个完全放电的蓄电池再次充电的话会减少总容量的5-10%，所以电动车要设置防过放电的保护电路。

按电瓶电压分类：36V的电动车欠压保护值是31.5V，48V的欠压保护值是42V欠压保护的，意思就是整车电压低于该保护值的话，控制器就停止工作，以防止电池出现过放电现象。

汽车低压蓄电池电量低怎么解决？

1、给电瓶充电。启动车辆的时候仔细观察发动机是否传来异响，如果有，说明汽车电瓶缺电，需要及时给电瓶充电。

2、更换电瓶或发电机。电瓶电压低，且充不进去电，可能是因为电瓶故障，也可能是因为发电机故障，需要及时进行更换。

3、不用处理。如果车辆显示电瓶电压低，但可以正常打火，说明问题不是很大，暂时可以不用理会，正常行驶几个小时后就可以充满电量。

4、跨接启动。可以找到另一辆车辆，使用搭电线对低压电瓶的车辆进行跨接启动，行驶一段时间后即可恢复电量。

5、检查线路。车辆的线路可能出现了问题，导致电压过低，需要及时将车辆开至4S店，检查车辆的线路是否存在问题，如果是，需要及时维修或更换损坏线路。

到此，以上就是小编对于汽车出现低压蓄电池故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车出现低压蓄电池故障的3点解答对大家有用。

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