汽车高速路上的故障灯,汽车高速路上的故障灯图片
dfnjsfkhak时间2024-07-15 04:56:28分类汽车故障浏览29
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车高速路上的故障灯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车高速路上的故障灯的解答，让我们一起看看吧。
当车子行驶在高速路上的时候胎压警示灯亮了，该怎么处理？
按照你说的情况，一般是***用间接式胎压监测的车辆，如果是直接式的可以显示具体轮胎和胎压。关于胎压监测具体原理可以参考我头条号里的文章！
下面是回答问题：
碰到这种情况，首先不要慌张，轮胎不会立刻爆掉的，千万不要因为忙乱出错酿成大问题！
但也不能忽视这种情况，应该把稳方向盘，缓缓减速，打右转向灯，慢慢停靠在紧急停车带内，打开双闪，将警示牌放置在车后约100米处。
仔细观察四个轮胎有无瘪得比较多的，如果有，就开始更换备胎吧！如果眼睛看不出来，就用胎压表逐一测量胎压，找出问题轮胎并更换备胎。
如果经测胎压都在2.3bar以上，那可能是由于同轴上两轮胎胎压不平衡造成的，可以将胎压较多的那个轮胎稍微放气，让轮胎气压平衡。
纯手打，希望对你有所帮助！
胎压提醒分为两种情况:
1、胎压传感器检测误差和接受器故障，车内加装的电子设备产生电磁干扰。
轮胎被轧、气嘴气门芯漏气、钢圈和轮胎密封面漏气等都会导致低压报警。
维修保养的时候气压加入的比标准气压高，长时间跑高速温度升高，气体具有热胀冷缩物理性质，此时胎压会触发系统的高压报警。
当出现胎压报警时应该立即减速靠边停车检查每个轮胎气压情况，目视轮胎气压无异常只是警告灯亮的话可以继续行驶，如果胎压被轧或其它原因确实漏气，立即拨打修理厂或4S点现场救援处理。
胎压监测分两种:
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
间接式胎压监测
间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
我只想告诉你，一点事没有，继续开你的就好了，这只是一个提前预警，告诉你胎压过高或者过低，仅此而已，离出问题的极限还远的很。
本人SUV长期胎压过高，胎压警报常亮，已经持续了一年多，期间跑高速近五千公里，市区近五千公里，最近可能胎压慢慢降了一些，警报灯又不亮了。
胎压监测灯如果亮了你不必太紧张，你可以打转向灯慢慢减速把车停在应急车道，下车查看一下有没有轮胎明显气压不足，如果有轮胎明显气压不足那就最好更换备胎。如果没有轮胎明显气压不足，那说明有个轮胎慢撒气，这时就不必在应急车道上更换备胎，你可能先把车开到附近的服务器再进行维修。
【2】如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。
如果你的车有数值显示的胎压监测系统，那就简单了，你只需要查看一下轮胎气压值就可以了，如果轮胎气压没有降低很多，还保持在1.5Bar以上就可以先继续行驶，等行驶到服务器再进行维修更好一些，毕竟在应急车道上换轮胎太危险了，不到万不得已最好不要在应急车道停车。
胎压灯亮的原因及解决办法：轮胎被扎引起的胎压监测灯亮：这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是哪个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。
发动机故障灯亮的内在原因：燃油质量不好，很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。因为发动机对于油的质量指标是有要求的，尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指标也就要求越来越高。发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳：经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序[_a***_]，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。
标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮，这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。
高速上加油后发动机故障灯容易亮是什么原因？
说实话，高速公路上的加油站油品质量真的不敢恭维！我在高速公路上加过一次92号的汽油，下高速就亮故障灯了，而且加油后感觉车子的动力也比较差，软绵绵的，后来就再也没有在高速路的加油站加油咯…
我的有一个很好的朋友，他新买的汽车是现代的IX25，一万多公里的时候跑了一次贵阳，回来的时候在高速路上加油，下了高速路就到我上班的修理厂找我
他说感觉车子加油跑不快，慢吞吞的，加速也感觉有气无力的…
然后我用电脑检查了一下发动机故障，又并没有发现故障代码，我试车是有一点加速无力的感觉，我说你这车没什么问题啊，才一万公里的车，不应该有问题啊
我朋友告诉我他在高速路上加油后就感觉不对，我才恍然大悟，我们经常维修到在高速公路上下来维修汽车故障的司机朋友，都是加油后故障灯亮，电脑显示发动机失火，发动机多缸失火、氧传感器信号检测异常、燃油调整系统过稀等等故障代码…
有时故障严重的会造成发动机加速顿挫，加速无力
我们遇到这种情况甚至拆下汽车的油泵进行检修过，后来才知道是汽油品质的问题，不过这两年遇到得比较少了…
那么为什么故障灯容易亮呢？
我们通过汽车专业知识回答这位朋友
发动机故障灯一上高速就亮了，跑了70多公里，有影响吗？
一个发动机故障灯亮了！一个水温表故障灯亮了！一个机油表故障灯亮了！都要去检查一下的！因为关乎到安全问题！当然上高速行驶前！自己也要检查一下车子🚗比如胎压和油表……反正安全行驶第一☝️
只要不是红色的就没有什么大的问题，我有过这方面的经验。一次在高速上故障灯亮了，打电话给好兄弟（开汽修厂的），答复是可以继续开。回来直奔他的汽修厂一检测，发动机多点熄火，意思是有火花塞不点火导致动力减弱，更换四个火花塞就好了。第二次是清洗节气门没有帮我调好导致故障灯亮了。第三次差点被别人忽悠了，准备出远门发现油门时不时没有反应，故障灯也亮了。刚好路边有个非常大的气修厂，开进去的时候非常的热情，老板过来看了下说离合片完蛋了要更换，恰好当时有急事就跟老板说你先帮我用电脑把故障灯消除，让我跑个两三百公里再回来更换离合片可以吗？那老板口气马上不同了哈，说话开始阴阳怪气的了，什么不知道啵，不敢保证啦之类的话，言外之意就是我不更马上更换离合片出门车就坏了。我没鸟他，只让他把故障码消除后走人，想起那老板一脸不情愿的样子我就想笑。办完事情没回家直接去了兄弟的气修厂一检查，妈的，电子油门插头有一根插片后退了而已，丢了两包芙蓉王搞定。所以说有车一族最有个修车的朋友并且常去喝茶聊天，时不时散烟的对你只会有好处。这一次差点被别人坑了。
到此，以上就是小编对于汽车高速路上的故障灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车高速路上的故障灯的3点解答对大家有用。
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