汽车电瓶内部故障如何修复,汽车电瓶内部故障如何修复***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶内部故障如何修复的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车电瓶内部故障如何修复的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车蓄电池会有哪些故障，怎么处理？
2. 汽车电瓶亏电可以修复吗？怎么修复？
3. 一次性电瓶亏电后如何修复？

汽车蓄电池会有哪些故障，怎么处理？

电池漏液

常见的漏夜现象：

一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成，二是安全阀渗酸漏液；三接线端处渗酸漏液；四其他部位出现渗酸漏液。

2.变形

故障现象

蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。

3．短路

故障现象

电池电压下降2的整数倍

故障的检查和处理

汽车蓄电池是汽车必不可少的一个部件，它起着给发动机提供启动电流的重要作用。如果汽车蓄电池坏了，那么汽车就无法启动。

一、蓄电池出现鼓包

当汽车蓄电池变形出现鼓包，并且非常鼓的时候，这个蓄电池就基本报废不能再使用了，存在很大的安全隐患，大家要及时更换。造成蓄电池鼓包有两个因为，一种可能是因为长期过充电，还有一种原因就是蓄电池排气孔堵住了，加上充电，蓄电池体内气体无法排出去，就会形成鼓包了。

二、汽车启动困难

如果平常启动汽车的时候非常困难，或者启动了很久都启动不了，那就是汽车蓄电池快要报废了，无法为发动机提供启动电流了。这时候就需要更换蓄电池了，否则汽车无法驾驶。

三、、启动时有异响

汽车有时候在启动的时候会出现发动机运转不良，并且发出“吱吱的”声音的情况，这可能蓄汽车电池出现故障了。这是因为汽车蓄电池出现故障以后放电能力会变弱，起动机自然会运转不良了。

四、汽车怠速时，灯光变暗

当你在等红灯汽车怠速的时候，或者是在停车的时候，如果汽车大灯灯光突然变暗了，那就是汽车蓄电池出现问题了。因为汽车怠速的时候，发动机充电功率会下降，如果蓄电池良好的话，供应充足，汽车大灯灯光会很亮。

畜电池会有那些故障？怎么处理？应该再加上怎么预防。畜电池除了外部机械原因造成的故障外，在使用过程中因使用不当造成的故障主要有1，断路，2短路，3缺液，4极板脱落，5，极板硫化这几个方面。断路一般是由于制造是存在瑕疵和使用过程中振动造成的，制造瑕疵属于质量原因可以免费更换，振动断路往往是车辆刑事环境恶劣和电瓶固定不牢固造成的，解决方案是在不好路面行驶减速慢行和把畜电池固定牢固。短路一般是进入异物（包括导电液体，比如不纯净的水）和极板脱落造成的，缺液一般是充电电压过高造成的。极板脱落一般也是充电电压高造成的，极板硫化一般是充电电压过低造成的，后边这几项基本就是互相有联系，所以整体解决方案就是充电电压要保持在14伏左右，最高不高于14.8，最低不低于13.6，过高造成缺水和极板脱落后会造成内部短路，严重的还容易断格。颜色变红变深。过低造成极板硫化，颜色变白。

一般来说汽车电瓶故障率很低，电瓶故障主要有电瓶内部极版断裂电瓶损坏需更换（故障率低，多出现在杂牌电瓶上），还有就是电瓶膨胀，漏酸水（这种情况出现在电瓶老化或者发电量过高）老化需更换，发点过高电瓶膨胀需更换发电机和电瓶。还有就是停车时间长启动亏电，汽车电路放电（需要检查线路） 建议汽车不要随意改装多余线路，熄火不要停车内音乐和电视，这样电瓶寿命会更长，现在电瓶只要不是杂牌子按我所说使用4到6年不是问题

汽车电瓶亏电可以修复吗？怎么修复？

电瓶为什么会亏电？

电瓶的亏电也就是电池深度放电后，得不到有效电能补充，导致内部产生化学反应，电压低于10.5V时，硫酸于铅板生成硫酸铅，如果不及时充电，硫酸铅就会形成结晶，时间长了，再充电这些硫酸铅就不会分解了。

如何看电瓶亏电程度呢？

看电瓶的电机接口处，如果是绿色就是正常，可以正常使用，如果是红色说明内部极板硫化严重，电池已经出现了损坏，如果是白色的，说明电瓶已经损坏了，需要更换新电瓶。

如果新电瓶短期1-2天亏电，那么只需要给新电瓶进行搭下电（12V或24V）的电源即可，充电修复时要注意，救援车辆或者外接的启动电瓶电流不能过大，救援车辆先熄火，选用粗细合适的的搭电电线，红色的接正极，黑色的接负极线。接线接好以后，启动救援车辆，大概20分钟左右，救援车辆熄火，然后启动被救援车辆，看看能不能正常启动，正常启动后要么连续开3小时以上可以讲电池电补满，要么千万修理店对电瓶进行充电。

如果电池只是轻微或者中度硫化，如果汽车的发电机已经充不进去了，还可以用修复仪的高阻修复用10V以上的电压给电池进行激活。

如果电池已经严重硫化了，甚至已经报废了，那么只能更换新电瓶，一般普通铅酸电池还可以充电使用一会儿，但是很难修复了，免费维护电瓶就直接更换新电瓶就可以

新车的原装电瓶使用期限是三年以上，后换的电瓶使用寿命则在2年左右。当我们汽车的电瓶发生亏电的情况时，会造成电瓶硫化。严重亏电的情况下，很有可能会造成电瓶报废。

我们一般说电瓶亏电，其实就是电瓶的深度放电。电压低于10.5伏时，电瓶里的硫酸和铅板会发生反应产生硫酸铅，如果还不及时充电的话就会形成结晶，如果还不充电的话，结晶的时间长了，再充电就不会分解了。

所以说当我们的电瓶亏电了以后，应该马上进行充电。如果普通的充电机充不进电的话，***用修复仪的高阻修复，提高电压到十伏以上就可以充进去了。当然了，当你的电瓶处于九伏以下时，各种修复也没有办法，解决的话，那肯定是要更换电瓶了。但如果充电器还能充进电的话，就不需要更换。

至于电瓶亏电原因有很多，有可能是电机坏了，还有可能是因为车辆熄火后还在继续用电，再或者是车辆电器没有关闭。所以说不要在电瓶亏电之后才想起来怎么解决，最重要的[_a***_]要从根本上杜绝电瓶亏电的现象。

虽然蓄电池厂家规定蓄电池的使用寿命是两年，一般情况下如果使用的好的话，用个三四年是没有问题的。所以说当电瓶亏电的时候，立马充电。如果能充进电的话，就不用更换电瓶了。反之，如果充不进电且修复也修复不了的话，那更换电瓶是毋庸置疑的。

这个要看什么电池了，铅蓄电池的话自己可以加加电池水。特殊的电池就不要自己动手了，报修范围内出问题的话，走走售后，4s店去处理一下，买新车不就是为了这个保障嘛。车子很旧的话，换电池比较安全，自己弄万一弄不好，短路自燃了，保险是不赔的

汽车电瓶出现亏电肯定是可以修复的，但问题是修复之前和修复过程中一定要注意一些事项。 至于它的修复办法无非就是用充电器进行补充电压，除此之外别无它法。

汽车电瓶出现缺电后先要搞清楚是什么原因造成了它的缺电，是使用不当还是充电系统出了问题，不然就算蓄电池进行了补充电压也会很容易出现再次亏电。所以这一步很重要一定要正确的使用蓄电池，仔细观察仪表的变化因为充电系统出现故障仪表是会有显示的。
蓄电池充电时最好将蓄电池从车架上拆卸下来，并且还要远离热源和火源，因为蓄电池充电过程中很容易产生易燃，易爆气体，如果整个操作过程中稍有不慎很容易会发生爆炸现象。

另外水电瓶还要检查电瓶的液平面，因为在电瓶液平面过低的情况下进行补充电压，很容易损伤蓄电池，其次水电瓶充电过程中一定要将电瓶上的六个盖子拆卸下来，这样更有利于蓄电池的排气。
其次，在整个充电过程中尽量要将充电器的电流调小一点，***取小电流长时间的充电方法对蓄电池进行补充更有利于延长蓄电池的使用寿命，并且这样补充的效果也会更好一些。所以蓄电池亏电后完全是可以修复的，只要修复过程中注意以上事项，修复后的使用效果也是比较好的。

一次性电瓶亏电后如何修复？

搭火线

找一个新的电瓶或者另一部车子，将两者的火线搭在一起进行充电，就可以正常启动了。

2、启用应急电源

为了防止汽车亏电打不着火的情况发生，汽车一般都有应急电源的，将应急电源启动就可以了。

3、推车

蓄电池消除硫化比较好的方法就是***用脉冲修复法。

在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，***取的瞬间电压为60V-300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间的电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。

到此，以上就是小编对于汽车电瓶内部故障如何修复的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶内部故障如何修复的3点解答对大家有用。

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