汽车前几次保养,汽车前几次保养一定要去4s店吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车前几次保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车前几次保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 车子首保以后行驶1600公里需要二次保养吗？
2. 自驾出远门前要不要做完保养再出发？

车子首保以后行驶1600公里需要二次保养吗？

首保用的机油一般都是矿物机油，可以在首保之后行驶5000公里或者6个月的时候进行二次保养。

顺便说一句，如果以后用全合成机油，你可以行驶10000公里或者一年以内的时间做保养。

个人是推荐这么做的。第一，全合成机油有比矿物机油更多的优势；第二，一年以内一次全合成机油的保养比两次矿物机油的保养节省时间和金钱。

首保过后，5000公里或者半年后进行二保，哪个先到就按哪个进行保养。如果2个月就跑了5000公里就要进行二保了，如果6个月只跑了3000公里，那也要进行二保了。新车的话前面几次保养还是按照这样比较好！

自驾出远门前要不要做完保养再出发？

在长途高速巡航的情况下，发动机其实是均匀的低负荷输出状态，磨损要比在城里堵堵停停低得多，所以多出来的这几百公里对于发动机来说不会有什么影响。如果你还是不放心，可以在长途检查的过程中让工作人员为你检查一下机油，再去决定要不要更换机油机滤。当然了，如果公里数实在太多，诸如要超出保养里程大几千公里的去开，那我还是建议你去做一次保养吧。

个人看法，仅供参考。

自驾出远门，一定要检查刹车，轮胎磨损涛，胎压。其它换油倒是其次，其实保养换三滤，机油主要看你的用车情况。

用车情况好的话6000，8000保养一次都没问题。

我们的试验场试过15000保养，或者路试试验基本不保养。

出厂时都进行过非常恶劣的试验。

当然，刹车一定要检查，会影响安全。

轮胎也是比看，是否有裂纹，是否偏磨，是否胎压不正常。

谢谢

全合成机油保养至今行驶4000公里，无需更换机油，自驾出行2000公里回来后换油保养即可！

但是，汽车保养内容不仅仅是更换机油机滤。建议出发前要对车辆进行一系列检查，包括对发动机、底盘、刹车、冷却液液面、蓄电池、轮胎气压及胎面、照明系统、玻璃水、雨刮片等进行检查。

出行经验丰富的车友完全可以DIY，如果条件有限，也可以出行前专门到保养维修店去进行常规检查和维护。

宝叔提示：随车携带急救包、常用工具以及汽车燃油添加剂（提升辛烷值/清洁燃油系统），可以有效预防路途加油站燃油品质不达标问题。

祝出行平安顺利！

爱车爱生活，懂车懂保养！

感谢关注和分享！

您好！遇到这种情况也确实左右为难，不保养吧，觉得是要跑趟远门；保养吧，又觉得有些提前了，因为嘉实多极护机油的使用寿命一般都在8000-10000公里左右。所以，以愚人之见，可以不做保养，但是出发前的各项检查是必须要做的。

长途前需要给车辆做一次全面体检，这几乎是每个经常跑长途的朋友都知道的事情。那么都做哪些检查呢？其实无需多言，任何一个修理厂或者任何一个有责任心的师傅都知道要进行哪些方面的检查。不过还是在这里啰嗦一下。

• 1，制动系统

车辆的制动系统是整个汽车、包括乘坐者安全的主要保障。尤其是高速行车，对制动系统性能的要求就是一个“稳”字。所以在出行前，除了对刹车片、刹车盘、刹车软管以及刹车分泵回位状态是否良好进行严格检查外，还要通过检测电脑检测制动系统是否存在历史故障码。如果有直观的系统故障或者故障码，一定要及时处理。

• 2，冷却系统

车辆的冷却系统对发动机的重要性不言而喻。倒不是因为冷却系统容易出问题，主要是冷却系统的管路多，接口多，而冷却系统在工作循环的过程中，具有较高的压力，所以，对冷却系统的检查，重点在于橡胶软管的接口部位，检查有无冷却液渗漏现象，或者金属接口有无氧化，如果有，同样应该及时处理。并且要进行试车观察。

• 3，轮胎

轮胎有汽车的“跑鞋”之称，对于长途行车，自然也很重要。主要就是应该保持合理的胎压，不能过高，更不能过低。同时检查轮胎的磨损和老化状况，磨损严重或者老化明显的轮胎应该及时更换，要么就是给调整到后轮。

• 4，悬挂系统

汽车的悬挂系统，在高速行驶中，对车辆的稳定性有很大的关系。所以检查的重点主要集中在：减震器是否正常、悬挂各个球头有无松动迹象、三角臂是否完好以及车轮轴承有无异响。每一项都要严格检查，做到防患于未然。

总之，车辆检查应该做到事无巨细，毕竟安全高于一切。而我们在做针对性的车辆检查时，有必要要求有经验、有责任心的师傅来进行，同时还应该亲自参与，做到心中有数。这样才能开着放心，出门安心，旅途舒心！

到此，以上就是小编对于汽车前几次保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车前几次保养的2点解答对大家有用。

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