汽车空调故障诊断研究,汽车空调故障诊断研究报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调故障诊断研究的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调故障诊断研究的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车空调温控器常见故障和维修？
2. 汽车空调电路如何检查？
3. 汽车空调传感器坏了怎么修？

汽车空调温控器常见故障和维修？

故障：空调运行正常，空调降温效果不好，高压压力和低压压力均偏高。 

原因：空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。 

排除方法：应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

常见故障维修方法

1、故障现象：压缩机不吸合，空调系统不工作，系统没有压力。 原因：制冷剂全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效）后进行更换已失效的零部件，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。

2、故障现象：

压缩机吸合，空调系统不制冷，压缩机排出管表面温度非常高（烫手）膨胀阀进出管子表温没有温差，压缩机吸合后高压没有变化，但低压压力很低。

汽车空调电路如何检查？

1看。通过看的方式，对汽车空调整个电路进行详析和故障点判断，是较重要的诊断方式。很多电路故障都是可直接通过观察判断出来的。汽车空调是由制冷系统、通风系统及自控系统等组成，这种诊断方式需重点观察基本的电路故障部位，并对相应仪表板、蒸发器及各连接装置、冷凝器等构成进行详细观察，了解可能存在的故障点。

比如启动空调，观察储液干燥过滤器的观察窗，看制冷剂是否适量，看各接头处是否有油污或沾有灰尘。观察散热片是否倒伏变形等。这样汽车空调产生的故障就能直接诊断出来，大大提高诊断和修复故障的效率。

2听。汽车空调电路故障诊断还需切实把握好听觉的有效应用，详析运行过程中可能存在的异响，这样就能对故障作出一定范围的预判，使故障得到倾向性判断，从而提升诊断的可靠’｝生。比如用耳朵听运转中的空调系统有无异响。如有噪声，则可能是电磁线圈老化，通电后打滑产生噪声。这种方式提升了对汽车空调故障诊断的参考价值，实现了诊断的高效性。

3摸。摸也是比较重要的诊断方式，通过摸能较好发现系统中可能存在的异常问题，进而有效分析可能出现的电路故障。在摸的处理中，需围绕压缩机、各连接管路及干燥器、膨胀阀等构件进行详检，以达到检验异常部位的目的。

如高压管路、低压管路没有明显温差，说明制冷系统泄漏等。通过这种诊断方式就能了解可能出现问题的音啦，进而做到有效诊断。

4测。为保证汽车空调电路故障得到较准确而全面检测，还需具体对故障测量工作进行重点把关。在测量中要遵循由简到繁的原则，懂得选用合理的诊断设备，比如使用检漏仪检查各接头是否有泄漏，使用歧管压力表检查制冷系统的压力，使用万用表检查电路故障等，如此相应的维修人员对电路故障的了解更全面，设备应有的***性大大体现出来，事半功倍。

汽车空调电路如何检查？答汽车空调给室内空调一个样，首先打开空调就看间电路了，看一看短段电路有没有坏用万用表量一下，是不是插头没插牢，在看看发动机动不动，看看有没有佛液，除了一上就正常。

汽车空调传感器坏了怎么修？

汽车蒸发器温度传感器坏了会容易损坏空调系统，需要拆了工作台换新的。

一、损坏后影响空调系统：

感知蒸发器的温度，调节空调的工作时间。通常情况，打开空调后，蒸发器不断的制冷。等温度达到设定的温度。

发出信号，压缩机停止工作。如果它始终传递信号给压缩机，压缩机就会不停的工作。有时候蒸发器结冰就是因为这个原因。

二、处理方式详细描述：

品种繁多。按测量方式可分为接触式和非接触式两大类，按照传感器材料及电子元件特性分为热电阻和热电偶两类。

温度传感器是五花八门的各种传感器中最为常用的一种，现代的温度传感器外形非常得小，这样更加让它广泛应用在生产实践的各个领域中，也为人们的生活提供了无数的便利和功能。

温度传感器有四种主要类型：热电偶、热敏电阻、电阻温度检测器（RTD）和IC温度传感器。IC温度传感器又包括模拟输出和数字输出两种类型。

到此，以上就是小编对于汽车空调故障诊断研究的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调故障诊断研究的3点解答对大家有用。

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