国产最强三大件汽车品牌,国产最强三大件汽车品牌排行榜
dfnjsfkhak时间2024-07-14 04:22:38分类汽车品牌浏览23
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产最强三大件汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产最强三大件汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
对于吉利和奇瑞的三大件，哪个厂商的更好？
很公平的谈谈我对奇瑞跟吉利的看法。
首先来说说吉利，从内部框架的组成到销售的产品细分都十分明确，特别是最近出的几款车完全的抓住了一大批消费者的心理要素，再加上近年来吉利集团不断的在技术上进行兼并融合，很大程度上提升了吉利的品牌影响力，做工方面也越来越高标准化，三大件仍存在小问题有待于提升；
再来说奇瑞，领导阶层头脑太混乱了，做产品连最起码的传承性都不考虑也是奇葩的没谁了，换代并不可耻，可耻的是出一款卖不动就停产，自己给自己挖坑的你还想活呢，从上至下除了技术人员，其余的都是混饭吃的，没一点进取的想法，现在除了三大件的稳定性能拿出来说话还有什么值得人说的，努力做一个懂得国人心理的车企并不难，有多少人等待着奇瑞的王者归来，可惜每次都是雷声大雨点小。
说完了，总结一下，吉利跟奇瑞都是国民好车，不过走的路线大有不同，相互借鉴吧，希望吉利奇瑞都越来越好，民族车企越来越强大。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
吉利与奇瑞的三大件对比估计很多朋友心里都觉得奇瑞更好吧，毕竟奇瑞的自主研发能力更强，而且在研究成果上来说也更有说服力。但是现在的汽车是否受欢迎不只与三大件有关系，要考虑很多的综合因素。
奇瑞的优势在于自主研发，但是吉利直接省略了这一步，从收购沃尔沃之后吉利似乎找到了捷径，之后又收购了澳大利亚DSI变速箱公司，直接***用自产自销的生产形式，可以说在技术的变通上来看吉利更懂得如何去造车。
另外在车辆的吸引力方面吉利更有心得，更加擅长于抓住消费者的注意力从而进行车辆的推销，但是奇瑞一直在低头造车，对于流行趋势把握不到位，也就造成了这家国产老牌车企境遇越来越差。
实话实说，现在的自主品牌三大件差距有，但是已经没有那么重要的，综合全面的发展才是硬道理。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
目前国内自主三大件只有奇瑞，所以你问的这个问题是病句，吉利还一直在山寨，所以不能说吉利有三大件，当然，选车的话，三大件基本上都没什么太大问题，主要是安全，毕竟车上是自己的一家老小，安全肯定要放在第一位，安全的话，有很多方面，有的人觉得安全配置高就是安全，有的人觉得开慢点就是安全，但是真正懂车的人会从车身用料和结构去判断安全，毕竟配置再好也是***作用，所以配置高，是好事，主要还是看厂家舍不舍得在一辆车看不见的地方为你花钱。
汽车三大件都是汽车的核心技术，三者分别指发动机、底盘、变速器，谁在三大件上实力突出，谁的口碑就值得肯定。三大件上这两个厂家要分开来比较，先说发动机上，奇瑞略胜一筹。奇瑞的发动机在性能上是可以冲出中国的，其E4T15B发动机热效率达到了37.1%的世界一流标准。耐用性上奇瑞的发动机也有资本可谈，在二手车市场上老瑞虎还时常能够看到，但吉利似乎没什么依然健在的历史车型。变速箱方面吉利更强，众所周知，吉利在联合爱信共同开发自动变速箱，有爱信的加盟吉利的变速箱一定差不了，而奇瑞的变速箱则时常出现问题报道。底盘上也是吉利更强，毕竟有沃尔沃的技术支持。沃尔沃的底盘表现在世界范围内都是口碑极佳的，如今许多吉利车型与沃尔沃***用共用平台，如此一来吉利的底盘能力更将提升飞快。
你认为国产汽车的“三大巨头”是哪三款汽车品牌？为什么？
长城汽车
长城汽车位于河北保定，旗下有欧拉品牌、哈弗品牌、WEY品牌以及皮卡品牌（风骏和炮），此外还有与宝马合资的光束汽车，其中在皮卡和SUV领域，长城汽车已经连续多年是自主品牌的老大，其他品牌很难望其项背。
长城汽车是自主品牌里少有的稳扎稳打的车企，多年以来几乎很少贸然激进，一直都是奉行的魏老板“每天进步一点点”的宗旨，走一步就走好每一步，甚至在以前，几乎所有车企都开始找外国品牌合资的时候，长城汽车始终坚持自己玩自己的。
吉利汽车
吉利汽车是国内少有的全球性品牌，“舒服哥”手握资本，宗旨就是买买买，和魏老板的低调务实相比来说，“舒服哥”的大杀四方，似乎更有血性。
吉利汽车不太喜欢合资，看上合适的并不会去和你谈合作，而是去谈收购，目前“舒服哥”已经买到了沃尔沃、伦敦出租车、飞行汽车公司太力、路特斯等，并且其中还经过一番操作成为了奔驰戴姆勒最大的股东，妥妥的一个全球性的汽车王国。
此外，在轿车领域，吉利汽车可以说是自主品牌唯一一个可以和合资车抗衡的。轿车领域不像SUV领域那样自主称王，轿车领域始终是合资车的天下，而里面出现的自主轿车品牌最多的就是帝豪。
长安汽车是中国兵器装备集团旗下的核心企业，长安汽车前身是上海洋炮局，成立距今已经158年，这也是为什么长安汽车总说自己是百年企业的原因了，直接从老祖宗算起了。
在全自主阵营里，长安已经很拿得出手了，在自主国企阵营里，长安那更是拿得出手了，吊打其他国企汽车品牌。纵观一众国企汽车品牌，把合资的那一份减去还能剩下什么？荣威、名爵、奔腾、红旗、启辰、东风等等，试问哪一个在国企阵营里面能和长安抗衡？连上面两个民营都比不过。
长安汽车单纯靠本品牌销量就能长期占据前三，更不要说再算上旗下那些已经被长安坑死的[_a***_]、马自达、铃木等等了，要论良心，长安绝对第一。
欢迎评论、指正，关注我，交流更多的看法，我是北城风语，欢迎在评论区留言讨论。
1.吉利
吉利汽车成立于1986年，是中国老牌民营车企。从1998年第一辆车下线开始，吉利已在汽车行业耕耘多年，曾推出过多款质量可靠、适合国情的汽车产品。近几年，吉利更是积极发展，努力转型，不仅汽车外观设计越来越出众，在三大件上也是逐渐发力。在底盘技术上，吉利和沃尔沃共同研发的CMA平台架构，在国内没有任何其他自主品牌能够比肩。再说变速箱，吉利在2009年收购澳大利亚DSI之后，就完全掌握了6AT变速箱的设计与制造能力，2010年收购沃尔沃汽车之后，吉利又和沃尔沃联合开发了7速湿式双离合变速箱。这款变速箱传递效率高达***%，整个研发历时四年，在全世界范围内测试总里程超过600万公里，可靠性极佳。像这样的变速箱，国内同样没有任何其他自主品牌能够比肩。最后说发动机，不管是吉利和沃尔沃联合开发的1.5T三缸发动机，还是***用沃尔沃技术开发的2.0T高功率发动机（就是星越顶配上那一款），无论油耗、噪音、震动还是动力表现，跟任何合资车型比都不落下风。
2.比亚迪
作为一家以电池技术起家的车企，比亚迪是不折不扣的技术宅。经历了早期对丰田的抄袭经历，从王朝系列开始，比亚迪打出了一个漂亮的翻身仗成功打造出“性能怪物”的形象。而聘请奥迪前设计师后，王朝系列第二代用上了全新的“龙颜”设计语言，一改以往性能强，外形山寨的形象。不仅如此，比亚迪在新能源上的造诣还表现在大巴车、工程车、云轨上面，其中比亚迪的大巴车更是出口到各个国家，并且获得了一致好评。
3.长安
长安也是国内历史悠久的国营汽车企业。不同于上面两家，长安一直走的都是可靠务实路线。早期以造中国特色的mpv为主，也就是我们俗称的“面包车”。虽然设计上并不出众，但是售价低廉，质量可靠，迅速占据了国内私家车市场。其后的cs系列赶上suv的大热潮，加上其主流的设计感，稳定的质量，获得了不错的销售成绩。只是近段时间长安的发展显得有些疲软，亟待转型发展，但其多年合资和自主设计的技术基础仍然是不可小觑的。
到此，以上就是小编对于国产最强三大件汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产最强三大件汽车品牌的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/42261.html
