大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于众望所归的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍众望所归的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 高晓攀曾说“德云欢乐喜剧人”，夺冠的却是金菲陈曦，算打脸吗？
2. WEY是什么车，咋样？我感觉路上越来越多了？

高晓攀曾说“德云欢乐喜剧人”，夺冠的却是金菲陈曦，算打脸吗？

打脸是不存在的，而高晓攀说的，一定程度上是没错的。

《欢乐喜剧人》德云社人马顶半边天的表现，实在是蜀中无大将，德云社顶上。

截止目前为止一共六季的东方卫视《欢乐喜剧人》，第一季高手云集，沈腾、贾玲、宋小宝、曹云金、李菁、杨金赐、吴君如、刘仪伟等，整体水准是最高的，节目最精彩。

第二季的德云社、辽宁民间艺术团以及开心麻花三足鼎立，其中，辽宁省民间艺术团，小沈阳，杨树林，丫蛋，宋晓峰，王小虎等，实力最强，表现的最有张力。

剩下的几季，随着辽宁省民间艺术团，开心麻花团队的退出，三足鼎立只剩下了德云社这一足，如果德云社再不参加，无论是贾玲的大碗***，还是高晓攀们，实在是撑不起来。

而且凭着郭德纲跟上海卫视的关系，他的德云社也不能撤，对不起朋友。

而且，《欢乐喜剧人》的舞台，对于德云社练兵，推新人，还是很不错的。

对于“德云欢乐喜剧人”这个词，至今我无法定义是褒义还是贬义。但是就目前相声行业甚至喜剧行业来说，德云社应该算是一家独大。无论是演员阵容、主力演员能力和运营来看其他相声社、演艺团体还暂时无法比拟。

（图片来源网络，侵删）

我记得郭德纲先生曾就相声行业特意解释过一句话“文无第一，武无第二”的意思，同样我认为不仅仅是喜剧演员，在很多文艺行业来说就个人实力来讲没法去界定谁是行业老大，除了基础外还有很多其他因素影响。不能以一时成败论英雄，做为嘻哈包袱铺出站的金菲陈曦赢得冠军，除了证明自己，也弥补了《相声有新人》时的遗憾，更为嘻哈包袱铺争得了荣誉，谈不上打脸，只能说年轻人需要谨言慎行。

近年来有关嘻哈包袱铺关门解散的传闻从未断过，近日，高晓攀先生在自己的社交平台上，发布了一条名为《再见，交通口剧场》的长文，证实了嘻哈包袱铺的停业。不知道是否和今年的特殊情况有关，但我觉得应该和嘻哈包袱铺的运营有一定关系。高晓攀和他的主力团员们都有较强实力，年龄差距不大，只要出发点是对的相互之间竞争和争吵都很正常，相遇是缘。德云社也曾遇到过主力单飞等不利局面，但最终还是挺过来了，而且比原来愈发强大，不能不说郭德纲先生有着过人之处。做为一个团队的核心，除了实力还需要运营和管理技巧来带动整个团队。

我个人对“德云欢乐喜剧人”这个词理解，其实就是马太效应,好的愈好,坏的愈坏,多的愈多,少的愈少，简单说两极分化。《欢乐喜剧人》已经播到第六季，第一季的总决赛冠军是沈腾，第二季总决赛冠军是岳云鹏，第三季总决赛冠军是文松，第四季总决赛冠军是贾冰，第五季总冠军是叶逢春。第六季的总决赛冠军是金霏陈曦。第二季《欢乐喜剧人》开始，每一季都会有德云社的成员参赛。不管是个人实力还是演出效果都证明了这些参赛的德云社相声演员有着很强的竞争能力。不能“因哽废食”，就因为选手是德云社，只要取得成绩就是“黑幕”。不能否认，这么大的中国，优秀的喜剧演员很多，有的人可能只是缺少一个展示自我的机会，相对于这些人，德云社参赛选手会有更多的参与和展示的机会。在《欢乐喜剧人》第一季，参赛的有宋小宝，贾玲，沈腾等等一大批国内顶尖喜剧人，每次的表演让观众大呼过瘾，沈腾夺冠是众望所归。大多数观众可能会更加喜欢这一季的节目，因为除了节目精彩，更多的是让观众看到了喜剧形式的多样化。

做为一名相声迷，我喜欢相声，但更希望有许许多多类似“德云社”的团体逐步壮大，一花独放不是春，百花齐放春满园。除了基本功和演出技巧，也许高晓攀还有很多需要继续学习。他刚30多岁，振作起来，未来的路还很长。

公平，公正，君不看哪个国际的任何比赛，哪个既是教练员又是裁判员的？现在电视台和***捆绑，收视率，流量，左右着人正常审美，人生如戏，戏子人生！只不过是茶余饭后的谈资而已！与其坐在原地狂吠，不如站起行走一步，多写好的作品！使老祖宗这门艺术传承下去！

郭德纲的德云社确实是当今相声界的一杆大旗，郭德纲想要捧红哪位徒弟确实是分分钟的事情，欢乐喜剧人确实是德云社众多徒弟中争相参加的节目，原因正是郭德纲的人脉和主阵地，所以其他人眼红也是正常的，但并不能说这都是黑幕。

第一：高晓攀曾说“德云欢乐喜剧人”，这是是欢乐喜剧人的现象，就是德云社的选手众多，但这也是郭德纲苦心经营的结果，难道经营多年的口碑和品牌拿来扶持其他家的艺人嘛，人之常情，没有什么不能理解的。

第二：以往参选的选手的能力对比，德云社的演员确实更受欢迎，表演的效果也更好，比如岳云鹏，比如相声有新人里面的孟鹤堂组合，能力确实出众，作品呈现也确实好，选为冠军也无可或非。

第三：本次欢乐喜剧人夺冠的却是金菲陈曦，这也能凸显郭老师不会用阴暗手段为徒弟谋私，能力不行就是不行，作品效果确实要经得起观众的检验，郭德纲老师也尊重优秀的选手，我觉得挺棒的。

你最喜欢德云社哪对组合？

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WEY是什么车，咋样？我感觉路上越来越多了？

说说我得感受！

我是VV5的车主，沈阳车主，车友会成员。2018年4月中旬提车。当时也是机缘巧合，原本准备提新皇冠，后来因为4S店二手车评估前后差了将近两万，一气之下放弃了。后来陆续看车，WEY上市了，带着媳妇儿闲逛，媳妇儿说就买它得了（貌似女人都看外观），剩钱还能为买二套房做贡献。我一想，也对，基于对长城品牌的信任（老丈人买的哈弗H2），下了订单。

提车后到现在将近两年了，没出过一点问题，甚至车机都没出过毛病，不知道是不是啥啥啥爆发的结果。现在综合油耗表显9.4，估计实际10个也差不多。配置高，开起来比较舒服，尤其是座椅，大沙发的感觉（之前试驾过新途观，嗝***的赶脚），总体来说除了品牌不一定被认可，哪哪都满意。如果非要鸡蛋挑骨头，那就是悬挂有点硬。但是操控支撑到是非常好。

写在最后，目前感觉国产车在25万以下不比合资车差了，性价比非常高。下次换车已经瞄准哈弗H9啦。

PS:个人感受，不喜勿喷。如有雷同，纯属巧合。如要拍砖，请您轻点！

WEY是长城汽车旗下的高端豪华SUV汽车品牌，WEY品牌成立于2016年，属于国产自主汽车品牌。WEY毕竟走的是豪华SUV路线，所以在外观内饰方面都做的相当好，非常符合年轻人的审美，而且价格不高，所以这个品牌旗下的车型受到越来越多消费者的喜爱。

您好，长城魏派作为旗下高端子品牌个人感觉还是不错，喷子绕道

这款车我要是夸肯定有人会说油老虎垃圾车，其实不是你们骂，刚出来的时候我也喷过，早期的VV7刚出来那个油耗确实不低，之前一个大学同学买了一年就想要卖掉，因此还成为笑柄，但从事汽车行业这两年来，我自己改变了某些看法，至少近一年魏派的新车以及改款车型油耗已经有了明显的下降

去年从我手里卖出的vv6不下于六台，我是汽贸工作者，卖的车型种类比较杂，其实这个成绩已经相当不容易了，早先一直对这个牌子不感冒，感觉就是换壳H6，长城造出来忽悠人的，油耗高，不保值是我对这个品牌的最初印象，提过几次车后也跟随着车主跑了高速，还记得有次从蚌埠到合肥，最终的表显油耗只有6.3，我认为是有点虚标了，后来也问过车主正常市区油耗咋样，他自己感觉8个油，偶尔9个，你们感觉咋样，反正我感觉单就这款车近两吨的车重来说这个油耗真的不算高

魏派的车型全系都是涡轮增压的车，也不吃油品，正常汽油92的就可以，这点称赞，最主要的是即便是低配车型它的配置也达到了甚至超过20万合资车的水平，做工用料在同级别车型中也位居前列，比大众，本田，丰田的入门级好多了

至于说它是换壳H6，我想说，合资车又有几个不是套娃的，都整的不一样，厂家不得亏死，个人观点，魏派系列车型质量够硬，配置做工佳，油耗不算低，但是在同级别也是中等水平，绝对算不上最高，开着豪华感也够了，符合定位，十几万的国产高端还要啥自行车，希望我的回答对你有帮助

WEY是国产第一推出豪华品牌厂家，目的大不了塑造长城品牌，给车主提供优质低价车辆，确实也做到了。吉利也跟着推出领克，不得不说长城在引领SUV方向。WEY市场销售并不理想，除了VV6 以外，但并不是车不好，主要还是品牌接受度。长城是国产品牌用心造车企业之一，发动机***用更适合操控调校，但不激进，动力和油耗使用几年后也不会出现大的变化，变速器也自主，可以说是国产品牌最好的双离合变速器。相同档次领克价格偏高，保养费高，一段时间后有的还需要调电脑版，油耗也会出现升高。可以说WEY更亲民，[_a***_]更稳定。驾驶WEY，油门轻反应快，底盘厚重感强，特别是静音非常好，不亚于丰田雷克萨斯，提速快完全满足驾驶需求。油耗和驾驶水平和习惯有关，实测VV5VV6在2000公里左右，各种路况综合也就在8-9个油。车主买车好好试驾一下，你会有自己判断。

到此，以上就是小编对于众望所归的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于众望所归的汽车品牌的2点解答对大家有用。

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