汽车品牌走了配件怎么办,汽车品牌走了配件怎么办呢
dfnjsfkhak时间2024-07-13 08:52:03分类汽车品牌浏览37
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌走了配件怎么办的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车品牌走了配件怎么办的解答，让我们一起看看吧。
听说停产的车配件供应十年，那十年以后怎么办？
停产的配件供应十年，十年以后怎么办？
第一种是市面上保有量很多的大品牌车型是不用担心这个问题，比如丰田的花冠，不但原厂件，副厂件，还是拆车件，市场上都有大把配件，需求大就不会担心市场没货。
第二种就是市面上保有量很少而且是冷门品牌的车型，就比较麻烦了，
所以买二手车的时候，尽量不要买停产的冷门车，底盘件或者发动机件如果有和其它车型通用的配件还好，外观件就很少有通件的。冷门车不但配件难找，而且价格一般不便宜，物以稀为贵。
车辆停产销售量也不高的车配件怎么办？
我好，我来回答一下您的问题。
车辆停产，在主机厂叫EOP，即量产结束，这个车型将不再进行生产和销售。
但由于汽车零件数量繁多，国家为了保证消费者的利益，在2009版商务部、发改委以及工商总局颁布的《汽车品牌销售管理办法》明确规定了相关要求，请注意这个要求并不是在三包规则中的。
整车厂怎么做的？
现在的主机厂都会在主合同以及下属零件***购合同中，明确规定了停产十年内供售后配件的要求。这里需要解释一下，这里的配件只是原车零部件，不包含非原厂的选配零件。
整车厂在选择零部件供应商时会定下量产供货的产品价格，一般在量产前会再定一次售后供货合同，一般都要求与量产价格一致，由于直送到4S店，会进行精品包装，所以只在包装运输上有差异（除了个别金属零件需电泳、喷涂零件喷底涂价格会有差异）。最后在量产结束前，再与供应商重新签署一次《车型停产后售后零件供货合同》，基本上这三次签合同都会反复要求供应商承诺停产十年内保证供货。
这里反复要求的原因是，量产时供应商一次性订单很多，但停产后，一次几个或者只有几百个零件，供应商是不愿意换模具去生产的，因为损耗成本比较高。所以只能以合同来约束。
停产车型配件供应风险在哪？
- 不能***企的停产车型 因为一旦车企倒下，即便国家再强制要求，也很难要求几百家收不到货款的供应商去继续生产，更何况这个时候4S店还在不在也是未知数。
- 不能买产量小的停产车型 对于商家而言，利润永远是最大的驱动都，即便原厂件不供货了，很多市场件也会源源不断的涌入市场，比如说像桑塔纳，哈弗H6，朗逸这种，你到4S店买的都可能是***的原厂件，因为有利可图。
所以，建议还是不买小规模车企的车，或销售量很小的车，停产车更尽量别买。
如果买了，或买了之后停产的，如果无配件可以到消协告，但一般厂家会以“有件，周期慢来搪塞”，最后不了了之。
希望有帮助，谢谢！
你好，很高兴为你解答这个问题，一是车厂应该保证易耗配件五年内供应。二是汽车配件生产商也会继续生产配件，所以担心配件问题基本上不用担心。
配件，指装配机械的零件或部件；也指损坏后重新安装上的零件或部件。配件可以分为标准配件和可选配件两类。
车子的使用寿命很长，所以不管是车企还是国家都已经在这方面有所考虑。
国家质检总局在2005年就出台了的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。
也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修，不至于坏了修不好。而车企也会和零配件供应商签订相关EOP（End of Production）备件协议，一般都会比国家的相关规定更长。
配件可以分为两类：标准配件和可选配件。
标准配件是指随机配备的***部件。虽然各款机型的标准配置都不一样，常见的标准配置部件有内存和供纸盒。当然对于不同的机型，内存的大小和供纸盒的容量是不同的。标准配置的情况可以通过查阅产品说明来了解。如果缺少标准配置的话，在一定程度上会影响到产品的使用和性能。
可选配件是指在标准配置之外，可以增强产品功能，提高产品性能的部件，是需要另外进行购买的。和标准配置不同，不使用可选配件不会影响到产品的基本功能的使用。可选配件的种类很多，不同产品支持的可选产品也是不同的，因此在选购可选配件时应该事先查阅产品的说明，以免买了不能用。以上解答希望能对你有所帮助，谢谢
不同品牌车辆配件可以互换吗？
不同品牌车辆配件不可以互关。在道路上行驶的车辆，每个车辆都有各自的品牌，每一款车都是不一样的，同样的配件也是不一样的，这也意味着如果配件坏了需要找到对应的型号配件进行更换才行，因此不同品牌车辆配件不可以互换，彼此对应不上。
在4S店修车，给我偷偷换了非原装配件，我该怎么***？
S店是汽车生产商给予授权的商业机构，理应代表厂家，维护消费者合法权益。如果在维修中，4S店使用非汽车厂家指定品牌的配件，就是消费欺诈。
如果4S店提供不出原始修理记录，消费者可认定4S店存在商品或消费服务欺诈，根据消法规定，可要求4S店购买商品价款或接受服务费用的3倍赔偿。
扩展资料
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十三条规定：
修理者应当建立并执行修理记录存档制度。书面修理记录应当一式两份，一份存档，一份提供给消费者。
修理记录内容应当包括送修时间、行驶里程、送修问题、检查结果、修理项目、更换的零部件名称和编号、材料费、工时和[_a***_]、拖运费、提供备用车的信息或者交通费用补偿金额、交车时间、修理者和消费者签名或盖章等。
第十五条规定：用于家用汽车产品修理的零部件应当是生产者提供或者认可的合格零部件，且其质量不低于家用汽车产品生产装配线上的产品。保留证据，找个一般律师能***！这些不良车商最可恨！
4s这种行为太可恨，遇到这种情况，一定要千方百计找证据，告死他。我也遇到过一次，前翼子板碰撞，大灯损坏，4 s店和理赔员给我初步估计列了个清单，我一看2万多，近三万块钱。方向机，减震等等都列上了，都换。我一生气出去修的，大灯翼子板没用多少修好了，其它都没事。真搞不清4s店和理赔员怎么勾结的。
到此，以上就是小编对于汽车品牌走了配件怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌走了配件怎么办的4点解答对大家有用。
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