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汽车保养多久就坏了,汽车保养多久就坏了呢

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-07-13 05:12:47分类汽车保养浏览29
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车保养多久就坏了的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养多久就坏了的解答,让我们一起看看吧。几年车会轴承坏?汽车正常保养,一直开,能开到什么时候?车刚保养过就坏了,4S店该不该担责?几年车会轴承坏?车轴承的寿命与年限无关,与使用环境路况有关,轿车轴承一般……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于汽车保养多久就坏了的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养多久就坏了的解答,让我们一起看看吧。

  1. 几年车会轴承坏?
  2. 汽车正常保养,一直开,能开到什么时候?
  3. 车刚保养过就坏了,4S店该不该担责?

几年车会轴承坏?

车轴承的寿命与年限无关,与使用环境路况有关,轿车轴承一般能用十万公里左右。轴承寿命与汽车使用环境有关。如果汽车使用环境比较恶劣,路况比较差,轴承的磨损会比较严重,可能需要提前更换。而且定期的更换轴承也是对汽车进行保养。

汽车正常保养,一直开,能开什么时候

汽车正常开,合理保养的话跑个几十万公里是没问题的。最明显的例子就是出租车,基本上都能跑个近百万公里。所以我觉得一辆车保养到位的话理论上能开两代不成问题。

汽车保养多久就坏了,汽车保养多久就坏了呢
(图片来源网络,侵删)

但是实际上很多汽车并无法开这么长时间,因为早期国家有强制报废政策,汽车使用超过15年就要强制报废。而很多车开了15年后车况依然良好,甚至可以说正处于巅峰状态。可惜了。

现在国家取消了强制报废政策,但是我觉得想开得长久也不是太容易。我猜测往后去排放水平将会成为阻碍汽车长久开下去的拦路虎。因为环保压力,国家对内燃机汽车的排放要求越来越严格,排放标准不断推陈出新,就怕有一天会淘汰排放标准过低的汽车。不过目前来看还没有什么迹象,我们当地国二的车还可以正常年检

谢谢悟空邀请!

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科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知。

个人观点,我姑妄说之,你故妄听之,不喜一笑了之。

汽车设计寿命不同的车企和国家会有不同的行业基本共识。

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我们国家一般是10年20万公里!20万公里时动力系统可能会进入大修或中修。

减震器,传动轴,轮毂单元等重要底盘安全件需要强制更换。

中修后再行驶20万公里一般没有问题,实际是否可行主要取决于安全件的衰退,涂覆防锈的破坏程度!

另外我国有强制性报废制度

我们出租车大公司维修费大包的。七千公里做一保是换机油。再七千公里叫二级维护。上升降机检查各部件磨损度。换机油三滤。八万公里换正时带等。后上车辆检测线。本公司都有检测线的。所以大公司的车一年中要上N多次检测线了。行驶中的抛锚率极少的。发动机变速箱走上七八十万很正常

车刚保养过就坏了,4S店该不该担责?

我们不能单纯认为车辆保养过后就不会坏,4s店的售后保养服务,并没有那么万能。实事求是的讲,应该判断车辆到底是哪里坏了?不能说车辆出现问题,那都是4s店的错。保养范围外出现的问题和故障 4S点的售后技师对于车辆如何进行保养,都有着严格的操作流程,轻易不会出现什么差错。

对此,4S点售后是设有两道门槛的。首先在保养时,都是由一位专业技师带领一位或者几位新手进行操作,保养完成后,由专门的质检人员对于保养项目进行检查。其次,车辆在交给服务顾问时,都需要和质检人员进行对接,将每一项保养项目进行核实,确认无误后,才会在保养工单上签字确认。最后,车辆才会交付给车主

我们不能单纯认为车辆保养过后就不会坏,4s店的售后保养服务,并没有那么万能。实事求是的讲,应该判断车辆到底是哪里坏了?不能说车辆出现问题,那都是4s店的错。

保养范围外出现的问题和故障

4S点的售后技师对于车辆如何进行保养,都有着严格的操作流程,轻易不会出现什么差错。对此,4S点售后是设有两道门槛的。首先在保养时,都是由一位专业技师带领一位或者几位新手进行操作,保养完成后,由专门的质检人员对于保养项目进行检查。其次,车辆在交给服务顾问时,都需要和质检人员进行对接,将每一项保养项目进行核实,确认无误后,才会在保养工单上签字确认。最后,车辆才会交付给车主。

在这种制度下,基本上可以确保车辆的保养是相对规范的。那么,保养完成后,车辆出现问题,就需要判断,问题故障是否和保养项目有关系。比如说,保养项目中需要更换机油,结果出现问题的地方可能是在方向盘转向上,两者之间是没有必然关系的,这要让4S店担责,是说不过去的。

保养范围内出现的问题和故障

上面只是一种范围,我们不能说不可能出现,没有跟保养范围挂钩而出现的问题,所以,也得综合考虑下,车辆在保险范围内出现的问题。有可能由于工作人员的操作不够细致,或者使用了质量较差的部件,或者没有完全按照流程操作等,都可能导致车辆问题。那么,4S店是必须承担车辆损失的,该返修就返修,该承担的赔偿也少不了。

但是有时候难免会遇到有些4s店无赖推诿的行径。那么,车主应该怎么保障[_a***_]的合法权益呢?首先就是取证,要保留车辆保养的相关证据,比如说保养单、4S店开出的收据等等,证明车辆是到了4S店保养后,相关部件出现了问题。其次是明确关系,什么叫明确关系呢?就是要有专业的机构认证,确定出现的故障确实与保养项目存在关联。有了这两点,才能在事后法律途径的***中,充分保证自己的权益哦。

我是鸿渐,一个专注于汽车领域的90后男青年,每天聊点汽车界的大事小情,每天更新不一样视角的文章、***,欢迎你关注我呦!大家一起交流哦!

到此,以上就是小编对于汽车保养多久就坏了的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车保养多久就坏了的3点解答对大家有用。

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