国产自主汽车品牌的特征,国产自主汽车品牌的特征是什么
dfnjsfkhak时间2024-07-13 01:52:38分类汽车品牌浏览40
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产自主汽车品牌的特征的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产自主汽车品牌的特征的解答，让我们一起看看吧。
自主品牌汽车处于一种怎样的水平呢？
汽车的发展史应走五步
1纯进口
3***生产
4买断独立
5自研自产
现在到了第四步，买断独立，我们期待着下一步，完全甩开外国技术，中国人走在前面，独立研发，独立生产，那就叫中国制造
自主品牌的汽车属于什么一种水平的，今天我来告诉大家做主品牌属于什么一种水平。比如说像奇瑞的汽车，它是自主研发的发动机。像国产车的话当然它的配置还是非常高的。比如说像奇瑞a3它配备了。自动雨刮器。还有自动大灯。还有车身防侧滑功能。还有瞬时油耗。像十几年前这样的国产车。有这样的配置。还是非常非常的不错的。当然，它的发动机跑个三四十万公里只没有问题的。他用的是DVVT发动机。像十几年前的发动机。现在还在继续使用，很多车型都是在使用。当然，他现在的水平处于平稳状态一直也没有进展。比如说像奇瑞艾泽七他也没有更好的进展。也没有什么突出的地方，又没有什么特色的地方。还是保持原来的样子。但是它的销量还是非常不错的，能保持这样的销量的话。在国产车里面还是比较好的,感谢大家的观看，感谢大家的关注。
国产汽车处于一个怎么的水平，要看你指哪方面，是技术，还是销量，还是老百姓的认可度。
1.技术水平
说实在的，国产汽车在发动机技术方面还是不错的。无论现在的奇瑞还是长安的蓝鲸还是上汽的蓝芯发动机都是不错的。也都拿过全国十佳发动机技术奖项。但是变速箱是弱项，基本靠外***。国产的一些CVT也不尽人意。但在车机系统这块，我们走在了世界的前端，上汽的斑马系统，就是很好的典范。就乘坐舒适性和底盘调校来讲，还有段路要走。所以高端车型还不尽人意。
2.销量
这几年自主品牌汽车还是很努力的，在销量上有很大突破，就2020年，轿车销量前十自主品牌车型有两个，SUV车型前十有四个，而且霸占前三名。这里还是要为自主品牌点赞！同时长城，吉利，长安在总销量排名也靠前。所以自主品牌销量水平还是有明显提升的。
3消费者的认可水平
实际从数据上来看，中国老百姓对自主品牌的认可度已经有了天翻地覆的变化。销量水平就能说明这点。同时随着国产汽车的不断发展，这种变化也会越来越大。比如买电动汽车，除了特斯拉我们就会想到比亚迪，蔚来，北汽，奇瑞，很难想到其他合资品牌。
最后，还是希望自主品牌能再接再厉，继续正向研发，让中国老百姓既能买到实惠的车，也能享受到比较高端的汽车生活，只要产品好，老百姓肯定优先支持自主品牌，各位朋友有赞同我的观点的吗？
目前是上汽最强，有国际水平的研发中心，如上汽泛亚、上汽乘用车、上汽大众，泛亚的开发能力基本可以比肩通用欧洲和北美，基本上国内所受售通用及其子品牌的所有车型都是泛亚做的，技术水平国内第一。而且因为地域优势吸收了很多上海名校的毕业生，如同济，交大等。你可以去看下上汽集团的研发投入金额和技术覆盖面，没有任何疑问的第一。
二梯队的有广汽，目前发展飞快，汽研院背靠华南理工，吸收大量华南地区汽车人才，***以时日可以与上汽抗衡。
吉利跨越式发展起始于大概2013年左右，目前还没有什么太深的积累，主要靠高薪从国内二三流主机厂挖了大量工程师组建的团队，技术和管理后期主要来源于沃尔沃，部分项目沃尔沃参与（博字系）或者直接主导（领克），其优势在于市场推广和品牌运营，舆论引导等，非常特别的是目前的资本运作和商业布局，感觉背后有高人指点，未来如果发展起来感觉可以冲击第一梯队。
另外，奇瑞实际很强，技术上，真正有技术的那种，只是管理和人才没有跟上。
国内自主品牌汽车的车身和内饰色彩与外资、合资品牌有哪些差异？什么样的内外饰色彩算是有中国特色？
这个还真不好回答，简单概述一下，不一定准确，首先外观色彩，无论合资还是自主，B级车以下，以白色为主，其次为黑，当然B级以上是合资车天下，还有马自达以红色为主打。内饰方面日系方面家庭用车多以浅深色搭配为主，德系，韩系以黑色没事为主，美系轿车两种风格都有。
到目前为止，国产车质量怎么样？
国产车质量，大家都有目共睹，发展到现在还是很不错的，燃油车发动机上不敢说超越盒子车，国产车起步比盒子车晚，盒子车很多方面技术都非常成熟，国产车在造车方面逐步走向成熟。就比如一个成年人跟一个未成年人对比，就像跑步一样，未成年人肯定跑不过成年人。未成年人以后也一定会赶上成年人，这是最好的比较。
但是国产车上也有比盒子车相抗衡的车，那就是国产比亚迪电动车，可以跟特斯拉电动车叫板，有这技术就敢叫板，这就是底气。要相信我们的国产车，要不是国产车，很多人根本买不起车，要不是国产车桑塔纳都买不起，要不是国产车买车只是个很遥远的事。
燃油车，一线阵营的国产发动机能接近甚至超越同价位合资车，变速箱方面确实赶不上。比如吉利，长城，长安，奇瑞和传祺，而国产新能源妥妥的世界第一，但消费者眼睛擦亮，别拿力帆，猎豹来充数，我说的是比亚迪特斯拉，小鹏，理想等
对于国产车，开个二三年会出现小故障，今日囯产车不同往日，其技术乙经比肩合资车了，我开过本田，驾驶过长安Cs75，人们现在对国产车评价越来越高，我们要相信国产车，支持国内自主汽车品牌的发展。
谢邀·一线品牌国产汽车质量已经很好
在讨论国产汽车或合资汽车的[_a***_]，不论讨论性能、油耗、设计或质量，都要具体到具体品牌（车系）或车辆；汽车品牌有数百个、量产车数千款，笼统的去讲国产汽车或合资汽车如何如何都是不负责任的说法，其初衷不是为了带节奏就是无知，汽车评论员尤其要注意措辞，否则真的不够资格来干这行。
闲话说完，国产汽车的质量究竟如何呢？
那就要看具体品牌了。现在的国产汽车仍然有些“杂牌”，其中有些已经破产消失，有些还在边缘挣扎，具体是哪些就不点名了；中国汽车品牌的销量支撑主要是几个大牌，燃油车阵营以长城、长安、吉利为首，豪华品牌以传祺的商务车、红旗汽车、坦克越野车为主；新能源汽车阵营则以比亚迪为核心，蔚小理为新势力品牌的支柱，这些热门品牌的车质量还真的很好。
2021年的典型问题（故障和服务）投诉排行榜已经出炉了，主流的紧凑级轿车最差的前十名一度都是合资品牌，最终排名多出了个吉利星瑞、排名第十，也就是还有九台合资轿车的质量更差，而这些车分别来自德系大众、日系两田一产、美系福特通用和韩系车。数据无法再反驳了吧，除非是脑子有问题。
SUV前十名有GS4、H6、瑞虎8和博越，合资车的占比还是高了一些且排名普遍更差，传祺汽车的商务车很好，SUV确实差点意思，产品规划也有问题；哈弗H6作为销量冠军的故障投诉率其实很低了，且问题主要在于车机和变速器顿挫，纵观列表你会发现没有一台燃油车是换挡不顿挫的，这是内燃机和变速器组合的通病。瑞虎8的问题略多，博越的主要问题与H6相当，质量也都不错。
高端阵营中的红旗汽车系列量产车的PPH（百车故障率）数值快速降低，很显然质量是有快速提升的，一汽把重心转移到自主品牌上之后，红旗量产车的可选项越来越丰富，品控把关也越来越严格与科学；所以红旗汽车的2021年度销量超过30万台，在豪华品牌阵营里已经非常难得了。
到此，以上就是小编对于国产自主汽车品牌的特征的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产自主汽车品牌的特征的3点解答对大家有用。
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