各国汽车品牌的特色和优点,各国汽车品牌的特色和优点是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各国汽车品牌的特色和优点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍各国汽车品牌的特色和优点的解答，让我们一起看看吧。

1. 丰田汽车优势有哪些？
2. 别克汽车怎么样？

丰田汽车优势有哪些？

丰田汽车无论是国内还是海外，都是当仁不让的一哥！

一、 规模大；产销前三的位子已经保持了多年；

二、 产品全面；旗下***、雷克萨斯、塞恩；斯巴鲁、日野等十多个独立品牌的产品中乘用车、商用车无所不包，车型小到微型车，大到全尺寸SUV全部覆盖；

三、 整体技术领先；无论是造型设计、整车平台、动力总成、车载电子等与汽车相关的各领域都有自己独特的亮点，虽不能保证每项技术都能技压群雄，但各系统都能排在前列，集成能力更无人能够轻视；尤其值得一提的是其在有点混动领域至今独步全球。

四、 经营有道；丰田不仅保持全球车企数一数二的整体规模，更核心的是其盈利能力，在这一点上，奔驰、宝马都自叹不如，更不用说大众了。

五、 管理有方；旗下的产品线虽然眼花缭乱，还能够保持在全球不同市场基本同步更新换代，这一点比大众做的好。

六、 在整车碰撞安全性上一直保持较高的水准（不含国产部分车型），在执行号称全球最严苛的美国IISH标准中，丰田连续多年大部分在售车型都能排名靠前，近几年逐步反超沃尔沃。

丰田秉承自己的理念，保持自身风格才一步一步走到今天。国内众多车企都高呼要做中国的丰田，可见其标杆的号召力。

我觉得优势就是稳定，安全耐操省油。保值率还高。

丰田的稳定性有口皆碑。开开不坏的普拉多。什么10万公里才过磨合期，是对丰田品质的美誉。确实丰田的品质比其他的品牌更稳定一些。川藏线上见得最多的应该就是丰田普拉多丰田的酷路泽。之类的车了。而且丰田普拉多之类的车保值率相当变态。基本上五年车龄的车保值率还会在70%左右吧。其他品牌远远达不到的。

二一个是安全。想各种碰撞测试。其实日系车尤其像丰田，取得的成绩是相当不错的。以前给人的感觉总是日系车车皮薄。全性不行，其实并不是这样的。同级别的凯美瑞的重量比同级别帕萨特的重量要重出100多千克。所以并不是我们之前想象的那样。

这一个是省油。当然现在汽车各个品牌省油性都做的不错。日系车在这方面已经没有多少的优势。尤其像大众品牌的双离合的省油性更是牛，丝毫不逊色于日系的cvt之类的。

但是我个人觉得日系车普遍缺少驾驶乐趣。一种中年的感觉。就是一个字稳。当然日系车也有不少性能车。我说的是大多数而已。个人见解，不喜勿喷。

新能源替代旧能源的时代到来，丰田公司的凯美瑞混动开过 油耗4.4--5.8 冬天略高一点，其他各方面都不错，保养成本上在同级车算中等，雷克萨斯RX不错，只是超过四年 保养保修成本要提高不少，每年保险价格和宝马相当，未来期待丰田带来它的新能源产品，不要让市场巨头只有特斯拉[呲牙][呲牙]

说起丰田可能很多人首先想到的是中庸、没有特点等，但如果一个汽车品牌真没有什么优势的话，那显然很难一年在全球范围内有过千万的销量，而且还有着很高的利润率，并且多次获得最具价值的汽车品牌，切实结合丰田汽车的定位来看，没有特点反而成了一个优势。

要知道说丰田没有优点的同时，下一句是也没有什么明显的缺点，其实说得再好听一些就是全面、综合表现好，不喜欢丰田的人可能不爱听，但是不能否认丰田的车型综合表现确实不错，与同价位车型相比动力、操控、空间、舒适、用料等没有很出色的一方面，但是各方面看起来也都没什么太大问题，很符合一辆家用车的定位，更重要的是整个品牌主打质量可靠，故障率低开起来省心这无论是对家用车、硬派越野还是性能车来说都是不能忽略的一点。

像是丰田这种没有特点但能兼顾到多方面的车型，虽然不是追求个性的选择，但就普通家用的话是不错的，比如卡罗拉这款车，刚开始看车的时候可能看不上，各方面没有太吸引人的地方，但是看来看去还是它最合适，所以价格在同级别中贵还有着很高的销量。除了车辆本身的表现以外，可靠的质量还给丰田带来了很高的保值率，不仅普拉多、汉兰达的保值率超高，而且其他车型在同级别中的保值率都不错，这也是很多人买车所注重的，因此也是丰田的一个优势所在。

综上所述，虽然丰田的汽车没有什么特点，但是结合其普通家用车的定位来看，这反倒成为了它的优势，各方面尽量做到兼顾再加上质量可靠的基础，在车身之外还有着很高的保值率，这就让丰田的“家用车”成为了很适合家用的车。

希望以上分析能对大家有所帮助！

别克汽车怎么样？

这个问题本来不想回答的，但是看到某大V说的一大通奇谈怪论，我不得不给通用别克正名一下了。

先贴出某大V的观点：

美系品牌的车型，一直以来的毛病就是油耗大、后期保养成本不低、各种小毛病多、内饰老化速度快等等...并且表示，日系车在同级别中就是最省油的....

这种为黑而黑的逻辑完全无法接受。

别克作为通用的标杆品牌，说实话，除了他的变速箱，我不觉得他还有什么其他的黑点。就算是变速箱，至今似乎也算不上黑点了-------2018年改款君越,2.0T被人诟病的六速改成了九速，这还有什么能黑的？

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别克汽车在国内的认可度还是非常高的，像君越，昂科威，硬朗，威朗，君威等都是很主流的选择。2018年整个别克品牌在国内共售出新车9.76万台，排在所有品牌的第六位，可见其实力。

2018年d.j.power汽车质量报告中别克汽车排在[_a***_]和雷克萨斯之后位列第三位，在2017年别克则是排在了第四位。从数据上看别克车的质量没有那么差。不过数据终究还是数据，况且还是美国人自己搞的，可信度值得商榷。实际并没有那么理想，前两年别克旗下所有车型基本都用了分体式前悬下摆臂衬套，还曾因此爆出过不少事故，而别克官方态度强硬，置之不理，直到今年才对部分车型进行了召回，起码不能说它是一个负责任的车企。另外，老款君越发动机烧机油漏油严重，新款君越，昂科威干式双离合也是问题多多，投诉率居高不下。可见别克的实际质量稳定性并不算特别好。

同时别克车在油耗方面也一直做的不理想，和同级别对手相比完全处于劣势，经济性很一般。别克的二手车保值率比较低，卖车时不容易卖出高价，无形中也会拉高用车成本。

别克的发动机参数***都很猛，但实际加速却很一般，这和不太成功的变速箱***也有一定关系，而近两年发动机也是越做越小，像英朗都出到了1.0t三缸，排量小了，缸数少了，但油耗并没有明显降低，反而是影响了行车品质。在技术上，别克车也还达不到特别高精的水准。

当然别克车也是有自己的优点的，像内饰方面，底盘方面都很不错，有些美系豪华和厚重的味道。另外在价格方面也有不小的优惠，性价比较高，这也是其能卖的好的主要原因。

综合来看，别克车品控和技术都不太理想，主要的竞争力还是靠价格优势，和大众，丰田，本田相比还是有不小差距的。

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到此，以上就是小编对于各国汽车品牌的特色和优点的问题就介绍到这了，希望介绍关于各国汽车品牌的特色和优点的2点解答对大家有用。

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