美国汽车品牌的故事是什么,美国汽车品牌关系图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国汽车品牌的故事是什么的问题，于是小编就整理了1个相关介绍美国汽车品牌的故事是什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么美国影视剧里比较常见的车是福特和雪佛兰，却较少看到别克？

为什么美国***剧里比较常见的车是福特和雪佛兰，却较少看到别克？

看了一些回复，觉得挺搞笑，都是半斤八两的自以为如何如何，其实对于商业电影来说，厂家植入广告必须需要有受益群体和品牌推广作用，尤其是面向全球发行的电影。雪佛兰是通用遍布在全球的消费级品牌，就好比说，不管是东西半球，绝大多数的国家在通用旗下品牌里，必然都有雪佛兰的销售店，而别克相对来说，影响力太小了，但是这并不代表别克是很多人口中的中国***，在美国，别克确实市场不大，但是定位和售价依然是高于雪佛兰，低于凯迪拉克的（抖音上有一海外博主发的专门探寻通用销售店的访谈，销售经理说的很明确，别克的销量只有雪佛兰的四分之一）。又如J.D power（北美汽车可靠性排行榜），雪佛兰和别克名列第四，和第五，这份榜单是根据对全球范围内车主使用三年后对其品牌可靠性评价综合得出。虽然不代表销量，但是代表着车主对其品牌安全性的认可程度。

再引申一个话题，为什么北美的雪佛兰销售量这么大，这得益于雪佛兰旗下的完整车系，不管是轿车，跑车，还是SUV，皮卡，都有旗下车型，尤其是皮卡，这个老美最爱的车型，必须是家家一辆，而除了我国以外，绝大多数的国家，都是对皮卡没有限制的，而是雪佛兰在美国的销售价格太霸道了，对比当地的售价你会发现，一辆雪佛兰的科迈罗售价等同于一辆雅阁（2.5万美金左右），而一辆克尔维特C8的售价也仅仅和一辆凯迪拉克标准配置的XTS价格相当（5万美金左右），价格还低于V版XTS（7万美金左右），而XTSV版的价格可以买什么？可能购入一辆玛莎拉蒂吉博力！这种情况在我们国家绝对是不敢想象的，这就是我国汽车工业和消费市场落后的表现，为什么会有这种表现，篇幅不够，就不细说了，觉得我这说的价格有问题的，可以自己多上网看看，毕竟互联网时代了，数据不会***。

别克在美国确实很没落了，查2019年总销量才20万辆，其中一半的销量来自昂科拉Encore这一个车型。其他的都是打酱油。这种极不平衡的分布，说明这个牌子的状态不健康，说不定再过几年就完蛋了。

同样GM通用旗下的雪弗兰，2019年销量高达195万，几乎是别克的十倍，这个差距自己看吧。在美国Ford和雪弗兰都是最多见的本土平民车，不豪华但是非常接地气。美国主流的汽车消费不讲究脸面而讲究实用，是一种实用至上的消费观，而本土牌子里最体现这种平民化思维的就是福特和雪弗兰。福特2019年的销量是231万，比雪弗兰还高。

这是个硬生生被国人救活了的车企。在中国以外市场上的品牌力很低，这应该也是其倒闭的原因。但作为一家历史悠久的老牌车企，其技术储备、研发能力以及与其他美系车企技术共享的优势毋容置疑!

这两个牌子的车市场保有量确实大一些，因为福特公司低档车（工薪阶层）只有福特一个品牌，而雪佛兰是通用的低端品牌。

别克是通用的中档品牌，按理说也是很常见的，特别是在通用的另一个中档品牌奥兹莫比尔（Old***obile）停产以后。凯迪拉克是通用的豪车品牌，美国人轻易不敢买的，他们很介意德不配位。所以，别克还是很常见的。

到此，以上就是小编对于美国汽车品牌的故事是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国汽车品牌的故事是什么的1点解答对大家有用。

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