汽车右近光灯故障检测线,汽车右近光灯故障检测线图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车右近光灯故障检测线的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车右近光灯故障检测线的解答，让我们一起看看吧。

1. 近光灯一侧不亮故障诊断与排除？
2. 用万用表怎么测电动车大灯开关坏还是电灯泡坏？
3. 万用表怎么测电动车大灯线路？
4. 摩托车大灯不亮怎样检查线路？

近光灯一侧不亮故障诊断与排除？

近光灯不亮故障诊断与排除方法：

1、灯都亮，表明变光开关有故降；

2、若搭—接时，远光亮、近光不亮，则故障在变光开关到大灯之间或到近光灯之间；

3、若大灯远光灯不亮时，应查看远光指示灯是否亮，若亮，表明故障在接线板至大灯之间，若不亮，则表明接线板至变光开关之间有故障；

4、若只有一个大灯亮，另一个不亮，则可能是灯丝烧断或接线有断路，或是搭铁不良（大灯亮度弱）

用万用表怎么测电动车大灯开关坏还是电灯泡坏？

要测量电动车大灯开关是否损坏还是电灯泡损坏，可以使用万用表进行测试。首先，将万用表设置为电阻测量模式。

然后，将一个测试引线连接到大灯开关的输入端，另一个测试引线连接到电灯泡的引线上。

如果万用表显示无限电阻或非常高的电阻值，表示开关可能损坏。如果万用表显示接近零电阻值，表示电灯泡可能损坏。

此外，还可以通过将电灯泡连接到其他电源上进行测试，如果电灯泡亮起，则开关可能损坏。如果电灯泡仍然不亮，则电灯泡可能损坏。

万用表怎么测电动车大灯线路？

万用表如何测电动车大灯线路？

万用表测出电动车转换线路正负极，将表笔分别连接转换线路两个可测点就可以知道。使用数字式万用表测量转换线路的正、负极时，将万用表档位放在DC范围内，并且根据被测电压高低，确定相应档位，将表笔分别去连接转换线路的可测试点，数字如果显示正常，说明红表笔连接的转换线路点为正极，黑表笔连接的转换线路点是负极。

如果数字表显示有-号，说明红表笔连接的转换线路点为负极，黑表笔连接的转换线路点是正极。

万用表可以用来测试电动车大灯线路是否正常，以下是具体步骤：
1.将万用表的旋钮选择到20V DC或更高档位。
2.找到车灯开关之间的电源线。这个线通常会带电流，用万用表来检测电压。将一个测量笔接到电源线上，另一个测量笔接到地线上。
3.关闭大灯开关并打开电瓶，这时万用表显示的电压应该在12伏特左右。
4.然后关闭电源并检查电灯插口。将测量笔插入外壳，将另一测量笔插入现有导线。当两个测量笔接触电灯插座时，行程应该接通。
5.如果没有，那么问题可能出在线路的其他地方。接下来的步骤是排除故障。

摩托车大灯不亮怎样检查线路？

如果是交流的大灯，要从磁电机定子的照明线圈查起，顺着磁电机、整流器、照明开关、变光开关、灯泡的顺序依次测量电压。

如果是直流照明的大灯，顺着电瓶、照明天关、变光开关、灯泡的顺序测量电压。

转向灯如果全部不亮，闪光器的问题最多，从电瓶、闪光器、转向灯泡的顺序测量电路。

喇叭不响，从喇叭开关、喇叭、搭铁线回路测量。

电起动在保证电瓶电量足够的情况下，依次检查起动继电器、起动电机、电起动开关及线路，但如果是起动电机能转且转速足够，就是点火系统的问题，不是起动线路的问题了。

对此故障在排除灯泡损坏后可按以下步骤维修

（1）打开电门钥匙，打开大灯开关，测量大灯的远近光线与灯座负极线之间是否有12V电压显示，若有显示，表明灯泡不亮是灯座与灯泡接触不良，更换灯座即可。若无电压显示，则进行下一步检测

（2）测量大灯开关的进线是否有电压显示，若有电压显示，再测大灯开关的出线和远近光开关的进出线是否有正常的电压显示，并对无电压显示的故障进行排除，（多是线路断开或开关损坏）

（3）若大灯开关进线无电压显示，表明电锁出线到大灯开关线之间有断路，可从电锁出线直接拉一线到大灯开关进线端，即可排除故障。

到此，以上就是小编对于汽车右近光灯故障检测线的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车右近光灯故障检测线的4点解答对大家有用。

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