自主汽车品牌为什么换车标,自主汽车品牌为什么换车标了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主汽车品牌为什么换车标的问题，于是小编就整理了1个相关介绍自主汽车品牌为什么换车标的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么现在很多国产车旗下都要出自主品牌？

为什么现在很多国产车旗下都要出自主品牌？

第一、题主问题本就可笑 ，国产和自主难道不是一回事儿，让人傻傻分不清楚想问啥，难道这也要博眼球考人设吗？

第二、从具体说明的副问题可以看出，这是个品牌战略和营销定位的问题，哈弗和魏派就好比大众和奥迪一样，是不同的品牌定位，一个是大众车，一个是豪华车，大众汽车还有更豪华的如保时捷等品牌，这是市场细分的结果。

第三、品牌是消费者脑海里的印象***，因此很多品牌之前的固有印象不太好改变，只能推出新品牌新定位才能解决。比如大众推出高端的辉腾和辉昂，销量都很差，用中国人的话讲，太低调没面子。品牌本就是某一类人群的标签。

第四、吉利也是如此，需要填补吉利品牌和沃尔沃品牌的市场空白。至于奇瑞不看好现在再推新品牌，原因见第五条。

第五、多品牌战略是市场细分的必然结果，也是赢得更大市场份额的重要手段。在竞争激烈的快消行业这样的案例比比皆是，如宝洁、可口可乐、农夫山泉等等。但是多品牌要奉行数一数二原则，做好一个再做下一个，否则对企业***是巨大考验，吉利前期不就因为这个吃了太多亏吗。

回答完毕，不知能不能解答你的疑问。

国产车旗下出自主品牌，这在营销学上叫多品牌战略，说白了就是多生孩子好打架。就象丰田的高端车系不用丰田车标主推雪克萨斯一样。当年吉利和奇瑞等车企都搞过但不是多理想，光吉利旗下就搞出了上海华普、吉利英伦、吉利、帝豪等多个子品牌和车标，由于产品线上线下繁乱，营销困难，收效甚微，后来不得不放弃多品牌战略归纳于帝豪品牌，收缩产品线，加上收购沃尔沃来了个咸鱼大翻身。

随着近年来的壮大发展又回归起了多品牌战略。如你所说长城的新高端品牌魏派、吉利的新高端品牌领克，已经玩砸了的奇瑞高端品牌观致等等。

车企这么玩怎么说呢？所谓的天下大势合久必分，分久必合之意也。

到此，以上就是小编对于自主汽车品牌为什么换车标的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主汽车品牌为什么换车标的1点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.focusedhomeinspection.com/post/41356.html