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中国市场汽车品牌定位分析,中国市场汽车品牌定位分析报告

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-07-10 09:21:07分类汽车品牌浏览39
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国市场汽车品牌定位分析的问题,于是小编就整理了1个相关介绍中国市场汽车品牌定位分析的解答,让我们一起看看吧。沃尔沃的品牌定位到底差在哪里?沃尔沃的品牌定位到底差在哪里?「沃尔沃·亚太」品牌定位_偏高沃尔沃汽车属于豪华品牌吗?这一问题相信在国内提问,其答案必然……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于中国市场汽车品牌定位分析的问题,于是小编就整理了1个相关介绍中国市场汽车品牌定位分析的解答,让我们一起看看吧。

  1. 沃尔沃的品牌定位到底差在哪里?

沃尔沃的品牌定位到底差在哪里

「沃尔沃·亚太」品牌定位_偏高

这一问题相信在国内提问,其答案必然是肯定的,标准定位应为「二线豪华品牌」。然而这种定位是绝对错误的,沃尔沃在欧美车市中的定位不高于大众、西雅特、PSA等品牌,仅仅是高于日韩系车而已。比如在瑞典沃尔沃将轿车业务出让给福特汽车的阶段中,在北美市场的沃尔沃与奥迪汽车同属二线品牌,不论从产品技术层级还是价格层级都不例外,说白了就是没人拿沃尔沃当做“≥中产标准”的豪车。

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(图片来源网络,侵删)

轿车突出缺点:没有后轮驱动&纵置四驱」!豪华汽车追求的是什么?别谈油耗,强劲的性能理想的操控以及丰富的配置才是核心。然而沃尔沃缺少的正是这些,比如S60的指导价已经在24.98~37.99万区间,相同的预算已经有多台后轮驱动的高性能轿跑车与商务型轿车可选,那么选择这台除了旗舰版使用「高功率T5发动机」,剩下的版本装备动力储备仅仅为140kw/300N·m的T4发动机的前驱车是图什么呢?

这台车的指导价为37.29~49.59万,只有40万以上的版本装备T5发动机,动力储备为「187kw/350N·m」,而且仍然是低端的前轮驱动。在这一价格范围内S90有什么竞争力可言,难道又要拿出“安全牌”来做噱头吗?那么同级竞品使用大量热成型钢,高强度铝合金材料打造的同级轿车,这些车又能称之为不安全吗?沃尔沃最大的问题正在于多度标榜安全,暗示其他车辆安全性不如它,这会令人非常反感,且在碰撞测试中的成绩也没有都很理想。

1:凯迪拉克CT4,2.0T&8AT后驱短轴轿跑车,起售价低至23万(早晚跌破20万)。

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(图片来源网络,侵删)

一个“差”字,不够准确。豪华车,安全性,差在哪里?因素很多,但国人的浮躁,跟风,也有关系。我们普通人,有几个懂车的?有的看问题幼稚可爱,天真地说:车好为啥卖的少?或者这个级别的车哪个不安全?有的甚至限于自己的知识和喜爱,否认这类车包括凯迪等等是豪华车。定位如此,但沃尔沃比同级别bba还是便宜不少,总体说来是最为物有所值的好车。即使说数量,沃尔沃如今遍地都是,比较前些年增长非常明显,可能是二线里最明显的。

营销组合水平还是不行,这不得不说BBA和honda、Toyota在中国的营销策略、度量、感觉拿捏的非常到位。而在BBA三大巨头已经卡好位的情况下,wolwo想撬动BBA其中任何一家都很难。但不代表不行,如果请老吴出手做策略,通过精细化营销策略,一定可以进前三。

一如既往的可靠性。就是说这个车我买的时候新车的感觉和将来旧的时候开着相差无几,不漏水,不漏电,不漏油,耗油量和新车相比增加不多。还有一个就是保养贵,这个必须克服,大力提倡让副厂来做滤芯儿之类的保养耗材,把保养价格打下来,最好能在500块钱以内。别买着便宜,用着贵,修着贵保养更贵,那就失去了它自身的价值,就像中国人喜欢盗版不喜欢正版一样。观念要改变,不能光想着我卖车不赚钱,将来保养赚钱。应该翻过来,我卖车赚钱,我将来保养费用很低,用车成本很低这才行。

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到此,以上就是小编对于中国市场汽车品牌定位分析的问题就介绍到这了,希望介绍关于中国市场汽车品牌定位分析的1点解答对大家有用。

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