汽车品牌溢价高怎么办,汽车品牌溢价高怎么办呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌溢价高怎么办的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌溢价高怎么办的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车溢价是什么意思？
2. 为什么现在的车都降价卖了，降的还很厉害？

汽车溢价是什么意思？

汽车溢价是指汽车销售市场上某一款新车供不应求，或者市场需求超过供应的情况下，销售商额外加价销售车辆的现象。也就是说，消费者需要支付高于厂家建议零售价的额外费用来购买车辆。

汽车溢价通常在以下情况下出现：

1. 新车型推出初期：当一款新车型刚刚上市时，由于市场上的供应有限，而消费者的需求较大，销售商可能会利用这一机会对该车型进行溢价销售。

2. 稀缺特别版车型：某些***版或特别版车型由于供应量非常有限，因此销售商可能会对这些车型进行溢价销售。

3. 热门车型和厂商***车型：市场上一些备受欢迎的车型或者厂商***发售的特殊车型，供不应求可能会导致销售商加价。

汽车溢价是基于市场供需关系形成的，销售商希望利用市场需求超过供应的情况来获得额外的利润。消费者在购买汽车时，需要考虑是否接受支付额外费用来获取所需车型，或者选择其他可行的购车方案。

为什么现在的车都降价卖了，降的还很厉害？

这是多方面因素决定的，大环境的影响，今年销量大降三分之一还多，最主要的是中国汽车消费市场已经逐渐从增量市场转变为存量市场了，汽车并不像柴米油盐，一天天都有需求，汽车是一个比较耐用的商品，使用周期基本有五六年，甚至有的长达十年之久，这种购车群体是买一个少一个。

其次品牌车型之间的竞争很激烈，都在打价格战，如果不降价促销，就会导致大量库存甚至滞销，降价就是最佳的解决方式，当然这其中还得感谢通用集团，确实把合资汽车价格拉下来好大一截，特别是凯迪拉克大降价，才逼得奔驰宝马奥迪纷纷降价，这也是有利于消费者的。

最后就是国内市场车价虚高，对比海外同款车型的售价，国内要贵不少，当然一方面是关税的原因。还有就是合资品牌的车价应趋近于国产品牌才是理性售价，品牌溢价太高了，一些豪华品牌还好理解，而大部分合资品牌其实并没有什么溢价能力，都是面向普通民众的品牌而已，价格还有很多下探的空间，降价换量是必然的。

有人说中国汽车150/千人（好象140几），外国400/千人，中国的没到饱有量，我说（我家4人二辆一般的车二十万下），中国已过剩多了，原因很简单（一），他说的是发达国家，而我们不是，（二），中国的车特别进口车比人家贵几倍，（三），如果中国汽车只要到300∥千人，那可以说寸步难行，那就凭这几点，车是太过剩了。

第一，公共交通已经非常完善了，公共道路也已经非常完善。

第二，私家车已经普及了，现在绝大多数家庭都有一部私家车。

第三，汽车本身就是一个比较耐用的商品。

第四，这两年挣钱太难了，大多数人都没有储蓄。

第五，很多人都背负几十万上百万的房贷，生活都困难，哪里还有钱买车。

第六，汽车的生产量已经严重的供大于求。

第七，私家车的使用政策有待放宽。

其实国家已经在出台相应的积极政策了。比如从20年11月20日开始9座以下的非营运车辆6年免审，6年之后10年之内两年一审。已经开始取消小车驾照的年龄上限，更多的退休人员或是老年人也可以拥有驾照了。

到此，以上就是小编对于汽车品牌溢价高怎么办的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌溢价高怎么办的2点解答对大家有用。

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