改装的汽车大灯近光故障,改装的汽车大灯近光故障怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于改装的汽车大灯近光故障的问题，于是小编就整理了3个相关介绍改装的汽车大灯近光故障的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车原厂透镜卤素灯可以改为氙气大灯吗？有影响吗？
2. h4led汽车大灯常见故障远近光转换不过来？
3. 汽车分体大灯近光常亮？

汽车原厂透镜卤素灯可以改为氙气大灯吗？有影响吗？

首先 换是肯定可以换的。

但是要明确下，你换的目的是什么？

一 灯光颜色不好看 黄的 想换白点的。

那直接换氙气灯泡就可以了，但是效果有多少提升就不要想了。而且不建议换太亮的，因为原车透镜是匹配卤素的，氙气的光源特性，灯泡大小都不一样，射出去的光，光型肯定有问题，散光也是肯定会有的。

这样换的效果跑跑市区ok的，太亮的话交警有可能拦，因为你闪着他了。

雨雾天气效果很差。

二 灯光效果不够用

那这个就建议换一套了，连透镜一起换了，换成氙气专用的透镜，这个效果就比较好了，1000来块钱就够用了，实力可以的，换更好的，也行！

三 怎么判断灯光效果好不好？

3个方面

可以更换，增加安定器。不过氙气大灯聚光性不太强，需要配合透镜一起使用。不然路上对对头车不是太友好，也会被交警查处。毕竟不加透镜在国内外都是法律不允许的。改装透镜氙气灯最好买该车型的总成，不建议拆灯进行私自加装。因为拆灯改的透镜吻合度肯定比不上有透镜的总成，而且在重新装灯罩时密封性也比不上新总成。最后改灯注意线路的搭接，稳定器一定要买好的，远离自燃，安全第一！

1，如果原车是卤素灯的透镜呢，原则上是不能光换氙气灯泡的，毕竟氙气灯泡的接口分为：d1s，d2s，d3s，d4s，d5s，d8s，或者d2r等等，称之为D口。D口是不兼容卤素灯泡的H接口的。

但是我大中华人民威武，创造性的制造了一种搞笑，H接口的，氙气灯泡。表面上看是能换上了，表面上还亮了。而实际上，焦点不对，反光涂层不够耐热宜老化，而且还大部分不具备双光，严重浪费氙气灯泡的优势。这无论在理论上，实际上，都是不建议直接插一颗氙气灯泡的。

2，如果连透镜一起更换，那就完美了。全套的双光氙气透镜+氙气灯泡+安定器，在配置专业的灯光调制，瞬间就能叫前途一片光明，还不干扰他人。

如图所示，大国小匠，我是手艺人，努力确保前途一片光明。

掐指一算，我还得继续上头条首页，谢大编了。

谢谢邀请，去年时我把车辆原厂卤素大灯改装成氙气大灯，花费几千大洋，我认为这笔钱花的值当，照明效果提升好几个档次。

车辆卤素大灯改装为氙气大灯是完全没有问题的，改装前要搞清楚车辆原厂是否带有透镜，如果有透镜，会减少一些费用，大灯改造很大一笔费用都在透镜上了，如果原厂不带透镜，灯光改造不要为了省钱只更换灯泡，一定要加装透镜，如果不加装透镜，灯光变的很散，无***聚到一处，不仅照明效果大打折扣，还会影响对向来车，不加装透镜的大灯改造都是耍流氓。

还有车辆年检问题，改装氙气大灯，色温要控制在4500—6000k之间，如果色温太高就会导致年检不过关。

综上所述是建立在大灯改造只是为了提升晚间驾驶安全的前提下，而不是为了哗众取宠，改造成天使眼、恶魔眼之类的。

希望我的回答可以帮助到你。

h4led汽车大灯常见故障远近光转换不过来？

　　你的题目:汽车大灯改成H4LED后远近光转换不过来。是说原来是原车卤素灯泡，后来改成了LED大灯，改了之后，远近光不能正常切换对吧？　　如果说不能正常切换的话，那是因为那个LED大灯的电路设计有问题，兼容性不够，可能在有的车上可以正常切换远近光，但在有的车上就不行，比如在你的车上就不行。　　其实，我是专门修车的，每天都有车友拿LED灯来叫我帮装，我都极少发现会有远近光不能正常切换的问题啊。这个问题还是比较少的。　　现在人们改灯，一般都是嫌原车卤素灯泡不够亮，想换一个亮一些的。　　为了提高亮度，现在一般有两个方法，一个是更换大功率的灯泡，比如使用100W的大功率灯泡，但想想也知道，100W的卤素灯泡灯泡太耗电了，左右各一个就是200W，各两个的话就是400W，对车载电瓶、电路的压力非常非常大。　　因此，现在人们改装，一般都是使用LED大灯。LED大灯因为又亮又省电的特别，深受车主的喜爱。就拿现在市面上很热门的“5D汽车LED大灯泡C6F”来说，功率是33W，但亮度却是原车卤素灯泡的3-5倍。时常有车友拿这个灯来我这里叫我帮装，给我留下了比较深刻的印象。　　回到你的问题，你说的情况我比较少见，现在你可以换一个LED大灯泡试试，也可以到改装店检测。　　我每天修车的，闲来都争取上网来回答一些问题，一个字一个字敲出来的，打这一篇用了好长时间，但也希望对你有点儿帮助吧。如果有其他疑问，也欢迎追问。

不知道题主的车原来灯光是H4灯泡的远近一体还是远近光分开的，如果感觉原来的灯泡不亮了，一种原因是灯泡老化。第二种就是灯碗老化。可以先换对灯泡试试。如果不行，建议改氙气灯加装双光透镜。如果原来是远近分开的车型改完就是二近光四远光。

　　你的题目:汽车大灯改成H4LED后远近光转换不过来。是说原来是原车卤素灯泡，后来改成了LED大灯 ，改了之后，远近光不能正常切换对吧？　　如果说不能正常切换的话，那是因为那个LED大灯的电路设计有问题，兼容性不够，可能在有的车上可以正常切换远近光，但在有的车上就不行，比如在你的车上就不行。　　其实，我是专门修车的，每天都有车友拿LED灯来叫我帮装，我都极少发现会有远近光不能正常切换的问题啊。这个问题还是比较少的。　　现在人们改灯，一般都是嫌原车卤素灯泡不够亮，想换一个亮一些的。　　为了提高亮度，现在一般有两个方法，一个是更换大功率的灯泡，比如使用100W的大功率灯泡，但想想也知道，100W的卤素灯泡灯泡太耗电了，左右各一个就是200W，各两个的话就是400W，对车载电瓶、电路的压力非常非常大。　　因此，现在人们改装，一般都是使用LED大灯。LED大灯因为又亮又省电的特别，深受车主的喜爱。就拿现在市面上很热门的“5D汽车LED大灯泡C6F”来说，功率是33W，但亮度却是原车卤素灯泡的3-5倍。时常有车友拿这个灯来我这里叫我帮装，给我留下了比较深刻的印象。　　回到你的问题，你说的情况我比较少见，现在你可以换一个LED大灯泡试试，也可以到改装店检测。　　我每天修车的，闲来都争取上网来回答一些问题，一个字一个字敲出来的，打这一篇用了好长时间，但也希望对你有点儿帮助吧。如果有其他疑问，也欢迎追问。

汽车分体大灯近光常亮？

上述现象多数情况都是由于以下两种原因造成的，一种可能是由于近光灯控制相关线路存在连电短路的现象而造成的，再有就有可能是由于用于灯光控制的组合开关出现功能故障而导致的，总而言之对于此种电气故障只要结合系统电路图对相关线路进行现场检查测量后还是很容易判断和排除的，因此建议您根据以上分析到专修店对车辆进行现场检查测试排除。

到此，以上就是小编对于改装的汽车大灯近光故障的问题就介绍到这了，希望介绍关于改装的汽车大灯近光故障的3点解答对大家有用。

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