汽车后期故障多吗怎么处理,后期故障率低的车
dfnjsfkhak时间2024-07-08 14:48:55分类汽车故障浏览20
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车后期故障多吗怎么处理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车后期故障多吗怎么处理的解答，让我们一起看看吧。
为什么车子越修故障越多？
车，作为一个消耗品，就算平时在怎么爱惜也会有零件磨损坏掉的那一刻。车坏了就得找师傅们修，但，修车师傅千千万，技术也层次不齐，如果一不小心遇到个二把刀的，你的爱车很可能聋子修成哑巴了。
受咱们上一辈观念影响，那时候穷，穷的饭都吃不上，所以在他们眼里就有个根深蒂固的观念-----再穷也饿不死手艺人，如果家里孩子不想念书了，好，那就跟着隔壁老王学修车去吧，上几年也开个修理店，至少饿不着....几年后，路边就又多了家修理店。这就造成了很多修车师傅技术层次不齐，再加上现在车电控系统集成度高，修车店资料不齐全，就全凭经验摸索，加上零部件在设计之初不伦不类造成后来维修难度很大。
- 修车师傅资料不齐全，比如大修发动机，现在发动机精度已经要求特别高了，可不光光是螺丝上紧就可以，螺丝多少扭，量角规装上得转多少度，这就是为什么有的人在大修完之后，发动机能回归当初的性能，而有的人修完之后动力各项性能损失严重。
- 修车师傅本身技术不到位，本来没坏的零件在修理过程中造成损坏，但又不能跟车主说，说了就得赔钱呀，良心的师傅会简单处理下装上，遇到心黑的...
- 车上很多零部件都是一次性的，比如说卡扣，撬下来可能就坏了。这就是为什么说车越修有异响的地方越多。
车坏了是得修，但前提是找个靠谱的地方。
许多朋友都说，自己的汽车不是撞坏的，是无良店家修坏的，我觉得确实没错。在平时的保养里，各种坑人手段层出不穷，让人头疼。
一般来说，大部分车主都不太了解车子。要是去了4S店，那就是待宰羔羊，任由别人说什么都照办，一些原来无关紧要的小问题都会变成有损车辆寿命的大事。许多是你朋友连被人坑了也不知道。
车内的配件就像我们身体里的器官，要是你的心脏出了问题，那么别的部位也会不舒服。所以不要轻易地大修车内的配件，不然容易出现使用问题，从而造成报废。
那么我们该怎么预防被越修越坏？
比如说发动机这样内部结构多的重要零件，在车辆组装的时候都有严密的内部数据规定，特别有的名车还是在无尘环境里生产的。要是司机根据规定，小心使用车辆，一般来说都不会有问题出现的。
要是这样的重要零件进行修理，要想还是跟以前一样是不可能的了，那么问题就会接踵而来了。
要是碰到零件损坏，那替换也是没办法的。但是大家最好选择原装的或者是知名品牌的配件。当下我国的配件市场良莠不齐，***冒伪劣是防不胜防的。比方说一颗螺丝，要是某个零件中使用的螺丝是没有保障的伪劣产品，就会留下不同程度的安全隐患。
现在的汽车组装工艺都非常的精密，基本上都是机器人全自动组装。而汽车损坏之后都是人手装配，精密成度是不可能达到机器组装的程度，使用的质量就会相对下降，所以才会有这一句话。
车子呢？都说车是修坏的，事实上也确实是这样。汽车只要大修，基本上离报废不远了。动力丧失，不平顺等，故障频出。有的车几万公里因一些小毛病被忽悠大修，结果越修越坏。汽车生产组装时极为精密，让那些技术层次不齐的修理工动了车子的关键部件，老师傅曾亲眼所见发动机修完后仍多出一大推螺丝的尴尬！那怎么避免把车修坏呢？老师傅飙泪告诉你，这3个问题要注意。
首先我们来看一个案例：
网友艰苦奋斗2005：最近托朋友关系，我的车被送到一家品牌4S店维修，因为右轮制制钳没配件，等了几天后，被通知车被修好，店方通知我去提车。昨天上班前提车，因为充分信任店方，提车时没有仔细检查车辆，但隐约感觉方向盘有些异样，但是也没有太在意。当出了修理厂大门，感觉转向灯开关失灵，而且来回晃荡。因为到了上班时间，急着赶到单位，所以也没停下来。十几分钟后，维修师傅打电话，说是咋回事？维修的丁师傅说，方向盘位置没修，坏了肯定不是他们的责任。随后丁师傅又称，中午把车开来看看。中午吃完饭，我又折腾回修理厂，修理厂方又是一顿推卸责任，最后我叫来朋友，算是修理师傅的管理方，在朋友的要求下，打开方向机，发现是点火开关底座碎了，新鲜的破损痕迹历历在目。修车师傅说，以前曾有些裂痕，可能是我把车开出去后，打方向盘时把底座转碎了。这车我开了好几年了，方向盘底座也没转碎，出了修理厂就立马碎了。修理方又是一顿推卸责任，我也算认了，看在朋友的面子上，自己花钱买了配件。
针对车子越修越坏，车威给大家三点建议：
发动机别乱来
发动机在组装过程中都有严格的参数规定，甚至有些豪华品牌的发动机是在绝对无尘的冷环境下组装的。只要车主按照厂商规定对发动机进行保养，一般情况下行驶到一定里程数都是不会出现故障的。但是发动机一旦经过拆解维修，再重新组装的时候各零部件之间的间隙一定会变得和以前不同，故障也就会随之而来。
1.2t卡[_a***_]后期毛病多吗？
根据车主的反馈和汽车论坛的讨论，1.2T卡罗拉后期确实存在一些常见问题。其中包括发动机出现异响、变速箱漏油、空调制冷效果不佳、车门密封性较差等。不过这些问题并不是每一辆车都会出现，而且大部分问题都可以通过保养和维护来避免或解决。总的来说，1.2T卡罗拉后期的毛病并不算多，但购买前还是需要注意车辆的维护情况和历史记录，以减少可能的风险。
后期1.2t卡罗拉毛病较少。
1.2t是一款较为成熟稳定的发动机，具有较高的可靠性和耐用性。
同时，丰田品牌在汽车行业中也是以质量和可靠性强见长，对生产车辆的严格要求和检查也能有效减少车辆出现问题的概率。
尽管1.2t卡罗拉在整体上表现较优，但仍然需要注意日常的车辆保养和维护。
例如定期更换机油、清洁空气滤芯、检查发动机冷却水等都是常见的保养措施，能够有效延长车辆的使用寿命并减少出现问题的概率。
同时，购买车辆时也要选择正规渠道购买，避免购买到“水车”或事故车等二手车辆，防止因车况问题导致的毛病。
雪铁龙后期费用高吗，小毛病多吗？
很高兴能回答你的问题，正好我是一名法系车车主，车子是法系车里最低档的那一款，爱丽舍，1.6L的自吸发动机，跑长途基本在5个多油，接近6个油，买来后都在4S店保养了，法系车保养手册上标注的保养里程是半年或者7500公里一保养，这个比其它车子的间隔时间要长，从保养里程上来说，相对于其他车子5000公里或者更少的要划算不少，在我们这边4S店做个小保养一般在400元左右，大保养没做过，车子买来两年多了就做过两次保养，说来惭愧，这还包括做首保的，算的上是一年一保养吧，车子平时跑的不多，综合算下来一年能跑个10000公里左右，目前车子还没发现有啥问题，买这个车主要是图它省心，耐造，因为车子便宜，配置低，什么后视镜加热，电动座椅啥的都没有，相对于来说没有乱七八糟的小毛病，最后总结一下就是，保养跟其它品牌同级别车型差别不大，小毛病暂时没发现。希望能够对你有所帮助。
法系车的底盘调校是顶尖的，小毛病少，油耗也能接受，我现在开的凯旋两点零排量，跑高速特省油，市区九个油，十年的车了，除了保养换轮胎，没出过什么毛病，我信任法系车，富康，爱丽舍，都开过，质量没得说。
自己买机油保养 我的雪铁龙两年多了 没什么问题 就是尾灯设计原因进灰但这是通病 我在北方灰大不怎么洗车 所以不介意这个问题 别的问题还真没有 车隔音棉都是原生的 用料很厚道的
我觉得后期保养不贵，因为我买配件是从网上买的配件到实体店换的，后期三大件正常保养绝对能开到报废！可能20万以后点火线圈，发动机右支架和下支架有可能坏掉，还有下支臂和轴承，（爱丽舍车型）然后就是是个车门的开关！还有一点1.6排量发动机短机滤外盖六年后必须换，否则塑料老化容易裂开机油蹦出！
吉利汽车怎么样 ，后期会不会有很多小毛病？
国产吉利汽车真心不错。
你想，在地势起伏险要的青藏、川藏公路上行驶的吉利是什么感觉？国产汽车的骄傲。
经常看到吉利汽车进出西藏，可见其性能良好。
什么汽车都会有毛病，上百万的名牌车也有扒窝的时候。
别太迷信它们。
不过你要有经济实力雄厚的资金买豪车也是应该。
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
吉利汽车作为目前自主品牌销量的龙头老大，把其他自主品牌远远甩在身后。目前平均月销量已经能够达到10-12万辆，仅次于上汽大众、一汽大众和上汽通用，这不是简单的一句营销和水军就能解释的。
事实上如果一个品牌的质量跟不上的话，卖的越多，反而对品牌的反噬越厉害。可以这样说，吉利汽车在自主品牌中，虽然在技术储备上没什么优势，但是起码在生产、装配工艺等组织化方面，还是非常优秀的。
关于汽车小毛病的多寡，一部分原因是车型平台问题、一部分是装配工艺，还有一部分是零部件质量。除了装配工艺之外，车型平台和零部件都直接的反应在车型的售价上。所以我们在讨论一款车是不是小毛病较多，千万不能忽略了价格这一因素。不要总想着花5、6块钱能买到10几万的质量。
所以，对于目前吉利旗下的车型，我们也要区别对待。其中主打廉价的远景系列车型，车型平台都比较老，由于价格较低，所以零部件的质量肯定不如博越等十几万的车型。而为了突出这些廉价车的性价比，往往在配置上又会堆积常用配置，那么其质量就可想而知了。所以这一类车型的小毛病肯定要比十几万的自主品牌车型要多。但是总体而言，对得起它的售价。
目前自主品牌主流品牌的家用车故障率都不高，根本不会出现三天两头跑4S店维修的问题。一般使用的话，体验不会比同级别的合资品牌差多少。但毕竟受制于价格的因素，廉价车后期由于零部件老化等问题，会有一些小毛病。不过相比较省下的那几万块钱，这点小毛病根本不值一提。
如今中国品牌发展得比较好的有吉利、长安、传祺还有比亚迪，特别是吉利，近几年的发展可谓是突飞猛进，年销量过突破过万辆，2018年1-7月，吉利汽车累计销量更是突破88万辆，同比增长43%，表现非常出色。
以前你可以说中国品牌是廉价，质量差，但现今的中国品牌，可以标上“物价廉美”的标签，其品质分分钟超合资品牌的，它们的崛起，让很多合资品牌汗颜。凭借着出色的外观设计，还有长久的造车经验，越来越多的消费者都开始接受起中国品牌的车型。
今年，吉利有两款新车比较备受瞩目的，缤越还有缤瑞，一辆SUV，一辆轿车，不像其它中国品牌车企，吉利是SUV与轿车双发展的，并没有偏科，而且还瞄准市场的发展方向，这两款新车目前还没有正式上市，但从产品的实力来看，是很不错的，未来对吉利的销量发展有很大的推进作用。
吉利收购完沃尔沃后，有着它的强大支持，如虎添翼，让吉利的品质更得到消费者的肯定，后期根本不用担心有小毛病。再加上吉利的售后遍布全国，售后保养更不用担心。或许你需要到4S店去试驾一下吉利 的车型，你才能知道它的好。（鹿萌）
到此，以上就是小编对于汽车后期故障多吗怎么处理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车后期故障多吗怎么处理的4点解答对大家有用。
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