中国汽车品牌的底气是,中国汽车品牌的底气是什么样的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车品牌的底气是的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国汽车品牌的底气是的解答，让我们一起看看吧。

1. “杀进”BBA腹地，长城汽车底气何在？
2. 目前我国汽车自主品牌领域，红旗处于一个什么位置？

“杀进”BBA腹地，长城汽车底气何在？

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这么讲，大抵是基于长城汽车在9月6日德国慕尼黑开幕的“2021德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）”上发布的欧洲市场战略规划。

长城WEY摩卡

车展上，长城汽车拿出了WEY摩卡、欧拉好猫等新车型，并官宣年底接受预定，2022年上半年首批交付，同时透露2022年建立魏牌第一家欧洲体验中心。

在奥迪、宝马、奔驰陆续进入中国市场一二十年甚至三十多年之后，似乎终于有自主品牌汽车杀进它们的老窝了。

实际上，这并不是长城汽车第一次走进世界汽车工业的中心——欧洲，早于十五年之前，长城得以发家的风骏系列皮卡就已经在法国巴黎车展上大放异彩，并逐渐引入英国、乌克兰等国。

不管未来是否会像BBA在中国那样成功，这终究是一件漂亮而值得欣慰的事。

长城欧拉好猫

不过，我们依然需要保持谨慎乐观的态度，毕竟，欧洲市场不像国内那样总是客客气气，而长城汽车也算不上技术力量雄厚品质亦有强大保障的车企。

汽车是非常复杂的产品，国产汽车追赶不易。但近几年，国产汽车加快追赶的脚步，产品质量得到包括本人在内的越来越多国人认可，市占率不断提高。

长城汽车是国产车的优秀代表，在suv领域一枝独秀，哈弗H6一直占领国产suv销量榜首，大狗，坦克，好猫等新车型成为热销车型，成都车展坦克500的火爆可见一斑。

按照中国经济发展经验来看，电子产品，手机，空调，电视机等，随着国货的崛起，曾经的外国品牌慢慢凋零。国产汽车厂商更懂中国消费者，产品力更强，随着新能源汽车的发展，国产汽车弯道超车不是梦。

我想这就是以长城，比亚迪为代表的国产车，杀入bba腹地的底气，因为中国造真的好！而国人也越来越自信！

目前我国汽车自主品牌领域，红旗处于一个什么位置？

记得一汽董事长说过，红旗现在是倾集团之力研究扶持和生产销售红旗！今年销量，到这个月为止，已经超过去年总和，这些话网上都能查到。我没开过红旗，一般情况下，正常保养，跑30万没有公里。我买的国产车，16年的，全下来八万左右，现在跑了超八万公里了，除了正常保养，没换过任何零件。希望说的话能对你有用

在我的记忆里，早年红旗轿车分为两种。一种是大红旗，一种是小红旗。大红旗是三面红旗，小红旗是一面红旗。老式的三面红旗轿车已经看不见了。现在能见到的红旗轿车只剩一面红旗的车标了。

红旗轿车曾经是国人引以自豪的国产高端品牌，是很多中老年人的一代美好的记忆！

红旗在很长一段时间沉寂了很久，在市场上步履维艰，目前看来在董事长徐留平的带领下走上了一条发展的新征程。

在2018年7月31日，红旗品牌60周年的活动中，让大家看到了新红旗战略，在品牌、产品、设计、渠道等多个纬度全面落地，并推出了7款车，也让我们大众百姓切实感受到了红旗品牌的新生。

目前红旗的销量也一直在继续攀升，希望看到红旗🚩品牌蒸蒸日上，打造中国汽车品牌靓丽的名片！💪💪

红旗轿车曾经是几代国人记忆中的高端产品，代表着中国的最高造车水准，但是随着国外汽车巨头进入国内市场，红旗品牌的发展偃旗息鼓，沉寂了相当长一段时间，也正是经历了这段艰难时期，领导层痛定思痛，推出了品牌复兴***，因此，重整***卷土重来，再次出现在世人面前，藉以全新的姿态定义中国制造汽车高端品牌。

目前，红旗品牌应该也算处于中国汽车自主品牌中的高端位置。毕竟这是一个长时间服务于LD人的品牌，国人普遍都有很深的品牌情怀，虽然当下技术层面，还有待于进一步提升，但是它的品牌高度和技术积累，不见得有谁能超过它。可能有人会说了，一个花了500亿都没能发展出自己技术的品牌，有啥高端可言？我倒是觉得这有点过了，谁都不是傻子，不可能说这么多钱白白打了水漂，没有点实在东西拿出来，上面人会同意？再说了，难道红旗就没啥看家压箱底的本事在？有时候真不要觉得红旗有那么不堪。

关于高端位置的说法，其实从红旗现在的车型布局也可以多少看出端倪，当下红旗的产品车型有H5、HS5、H7、HS7四款车型，入门车型H5最低售价14.68万，中大型SUV车型HS7最高售价45.98万。其最低入门车型的价格都已经接近了自主品牌的价格天花板，更别说HS7的价格已经达到的豪华品牌主流中大型车和中型SUV的级别，如果没有点底气，敢把自己的价格定得那么高吗？虽然销量不是非常好，但也算是一年比一年多少有些进步吧。

实际上，红旗这种自主品牌“第一”的位置，很大程度上还是依赖于情怀和历史，其本身并没有多大领先对手的底牌（这跟上述的技术积累并不矛盾，不同对手之间优势不同）如果想要做到地位和实力一致，就必须拿出更多技术成就，取得在汽车三大件上更多的突破。现在已经解决了从无到有的问题，接下来就是从有到优的过程，只有不断完善这一过程，才能让红旗真正成为消费者口中的高端品牌，而不是一味的故步自封，靠定价来决定地位。

我们也衷心希望，红旗品牌能够真正成为中国制造的一张名片，中国汽车行业的领军人物。

到此，以上就是小编对于中国汽车品牌的底气是的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车品牌的底气是的2点解答对大家有用。

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