汽车维修团队力量不足,汽车维修团队力量不足的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修团队力量不足的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修团队力量不足的解答，让我们一起看看吧。

1. 学修车一个月了，感觉自己什么也不会~ 怎么办？
2. 汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？

学修车一个月了，感觉自己什么也不会~ 怎么办？

学徒都是一样的，短时间之内没有什么起色，而且基本上欺负的只会一些不是很高深的修理技术，每个人都想混口饭吃，不想被代替，不是你学不好，是在工作环境内没有谁真心实意交，怕自己技术不行被替换掉，除非去汽修学校学才会体会到不同的学习环境。所有你的选择就是继续学，直到自己技术过硬替代他们的能力，要么就不干，找汽修学校学习，怎么做自己选择。学习某些技术主要是学习步骤，一通百通，不要顺着他们的方法做，从他们的方法里面摸索自己的方法和步骤。

例如修理某些车辆，首先判断什么问题，需要什么工具，工序什么什么样的，注意点在哪里，抓住重点很多难题就迎刃而解了。表现的笨一点他们不怕你替代他们，表现的太聪明，他们就会掖着藏着，所以怎么学习，怎么面对工作的问题就是你要学习的重点

汽车维修行业上班时间长吗，很辛苦吗？

作为一名汽车机电技师，我以自身的案例来回答这个问题。

我是一名标准90后，10年到14年上大学学习汽车服务工程。大学生活，大家都懂得。14年7月正时进入汽车售后服务行业。大家可能会觉得，我大学是专攻汽车服务的，干汽修那不是跟玩一样。其实不然。初始，我也是从学徒开始的，认识工具，熟悉工作环境，熟悉车型，熟悉所有的工作流程等，一天天的重复着相同的动作，熬到现在的。

汽修很苦，但也不苦。

有些车设计不好，有些部件维修，你就得把周围的一圈都拆掉。有些位置刁钻的，比如说在排气管旁边的，你就得对于自己的胳膊被烫而习以为常。老款北京现代途胜，每次换机油拆机滤，我的胳膊都会被烫，我也每次跟同事说烤猪腿了。

夏天很热，发动机刚停止工作时的温度很高的。冬天很冷，厂房很大，就算是有几十组的暖气片也于事无补，手跟脚都是木的。手被机油等腐蚀脱皮都很正常，而且你会发现自己的手始终像是没洗干净，其实你已经洗了很多次，能用的洗涤液都用了。你也不知道自己的手上什么时候又多了几条口子，至于脚被工具砸，被机件砸都是常事。

活多的时候，可能就连轴转了，中午吃不上饭，晚上有时还得加班。一次有个车故障比较麻烦，客户也催的急，连续三天加班。遇到好的客户，理解你的，什么都好弄，遇到难缠的客户，自己就跟孙子似的。

手机基本上不存在关机，每天24小时待机，有救援无论什么天气，无论衣什么时间，也不论路程长短。周末，法定***期压根与你无缘，春节***期，还有一天是要值班的。

衣服始终就是工作服，一天忙到晚就会多些油渍，脸上时不时的就会挂点彩，手指甲缝里都是黑黑的。形象对于汽修人就不存在了。

不过，也有很多开心的事，车子弄好了，客户提车的时候的赞扬，会让自己很高兴。救援的时候，在现场处理好故障，客户的感谢会散去心里所有的不快。对于疑难故障，通过不懈努力解决了以后，除了对自己的工作能力的认可，还让自己觉得很有成就感。

还有很多很多的苦与乐就不再一一赘述。

辛苦的。冬天冻死。夏天热死，特别脏，基本与妹子无缘，一般都是八小时制。但是活多了要加班。待遇的话师傅级能六千到八千九千都有。师傅也分三六九等。还有就是每个厂工资待遇都不一样。反正师傅不会低于5500的。

到此，以上就是小编对于汽车维修团队力量不足的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修团队力量不足的2点解答对大家有用。

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