汽车保养是几个点,汽车保养是几个点的费用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养是几个点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养是几个点的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车一年需要保养几次？
2. 汽车保养分类？
3. 汽车保养的工时怎么算的？

汽车一年需要保养几次？

保养期限一般看你换的是什么机油。

一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。

如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。

当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。

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正常都是五千公里或者半年一保养，如果你开的少，可以7.8千公里在保养，或者一年保养一次都可以

看自己

有一点汽车都不是开坏的，都是放坏的，如果长时间不开机油会固化，各种油路容易堵塞，电瓶亏电，都是很伤车的，如果确实不开车，可以一周打火一次，一次十分钟左右，让油路系统循环，保护爱车。

换个好点的全合成机油，一年保养一次绝对没问题，别听4S店忽悠，浪费钱啊老哥。

我开的不是啥好车，11年的时候买了一辆国产车，那会啥也不懂就按着4s店的保养来，开不开都是一年两次，开多了就是5000公里一次，这期间从来就没懒过，后来卖二手车的时候，那个师傅直接断定我的车调过表了，问他理由，就说我的车发动机声音不对😂😂，那这上哪去调的变啊，顿时觉得听4s店的也是忽悠人。

后面卖了，换了一辆丰田的威驰，过了首保我就没在4S店保养过，都是在外面的汽修店弄，我的保养也很简单，换好点的全合成机油，然后每隔一万公里保养一次，我只按公里数保养，就算没够公里数已经够6个月了或者7个月对我来说直接无视。5年了，发动机很好，声音非常好听，去年还开着它跑了一圈西藏。

所以说保养根据自己的实际情况，别听4S店忽悠人😂，我是小李子，优质原创vlog领域创作者，关注我看更多***。

建议你一年保养两次，半年一次。理论上是一般都是五千公里一次，半年保养一次，根据里程和时间来综合考虑，达到一项都要去保养了。

1、可以每半年换一次机油，超过半年机油会对发动机内部橡胶密封圈有氧化(负面)作用。

2、至少半年要去保养一次，不然4S店会算你脱保。

3、空气滤芯多清洗几次，城区灰尘多。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。

4、火花塞也要常拆下检查燃烧状况。

5、火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。

6、机油，国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良，将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。

7、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

汽车保养分类？

车辆保养按照传统分法，大致可以分为四类，分别为：行驶车保养、停驶车保养、初驶保养及换季保养。下面一起来看看详细介绍！

1、行驶车保养：行驶车保养分为日常保养和定期（定程）保养。日常保养包括出车前检查、途中检查和回程后维护，保养项目全部由车主来完成；定期（定程）保养项目在《使用手册》中有详细列示，其中小部分项目由车主完成，大部分项目则要由厂家专修点完成。

2、停驶车保养：凡停驶一周以上的车辆，都应进行停驶保养。

3、初驶保养：凡新车和大修车在初驶前、初驶中、初驶后都应进行匆驶保养。

4、换季保养：凡全年较低气温在摄氏零度以下的地区，在入夏和入冬前都要进行换季保养。

汽车保养的工时怎么算的？

汽车保养的工时是按照制造商提供的维修手册来进行计算的。
一般来说，每个维修项目都会有一个标准的工时数，其中包括人工和零件的时间。
这些标准时间是由制造商的技术人员根据实际操作经验和对车辆的认识得出的，具有一定的权威性和客观性。
另外，工时数也与具体车型、维修内容和修理难度有关，不同车型、不同维修项目的工时数也不同。
如果您在保养汽车时需要了解具体的工时数，可以咨询汽车维修店的[_a***_]技师，他们会根据您的车型和维修内容来给出具体的工时数。
另外，也可以通过维修手册或者网络上的汽车维修工时查询平台来了解具体情况。

汽车保养的工时是根据保养项目和工时标准来计算的。
具体来说，保养项目包括基本保养和更换零部件等，每个项目都有相应的工时标准。
例如更换机油需要0.5-1个工时，更换空气滤清器需要0.2-0.3个工时，而更换刹车片需要1-3个工时不等。
车辆保养服务商通常会根据保养项目的具体情况来计算总工时，并且结合修理工的工资标准来制定价格。
相对于维修项目，汽车保养的工时通常比较短，一次全面保养通常需要几个小时。
因此，为了确保车辆的正常运行和安全性，汽车保养是必不可少的。

工时定额有两种计算方式，一种是按标准的一小时计算，另一种则是以5分钟为一工时，一小时有12个工时，维修工时费均由汽车厂家自行定价。汽车保养工时1工时≠1小时，这两者是两个概念。工时并不仅仅是维修时间，而是一个综合的评定系数，是生产工时、管理工时、仓储工时等劳动时间的总和。

有的车主喜欢找一些熟手技工来作业，以为这样可以节省点时间来降低工时费。但工时费的订立是有定量和定额的，工时费不会因为维修师傅完成的时间缩短而减少，时间延长而增加。

对于一般车主来说，有些维修不过是拆个车轮换个传感器，几分钟就能搞定的事情按道理工时费应该很便宜。但对于维修师傅来说，前期的故障排查以及更换配件的工作都需要人力和技术完成，这些都是车主们无法看到的。每一项维修项目的工时费价格都不一样，一些高技术含量的维修项目，即使用时很短，但工时费也可能很高。所以大部分情况下，车主不能完全把握工时费。

到此，以上就是小编对于汽车保养是几个点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养是几个点的3点解答对大家有用。

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