汽车保养八种错误,汽车保养八种错误方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养八种错误的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养八种错误的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车保养是骗局吗？
2. 汽车保养后油耗突然高了怎么回事？
3. 汽车保养怎么做才不会被忽悠？干货有哪些？

汽车保养是***吗？

这位兄台对润滑油是彻底不懂吧！介意你去查查润滑油的八大功效！以前没有合成油的时候确实所有车都是五千公里换一次机油！但现在润滑油技术越来越先进了，不光有了合成油（7000-8000公里换油里程），全合成油（10000-18000公里换油里程），一些大品牌润滑油厂家还生产了很多功能性用油！比如防止烧机油的养护油封的等等！所以润滑油对车来说太重要了！但一定要合理科学的用油，不是越贵的油对你的车越好，一定要选对粘度，最好参照说明书或者通过一些软件查询后再用油！选择正确粘度的油对车的润滑、养护、动力、节能方面都有很大的帮助！反之不紧对上诉的这些起到相反的作用，还会影响发动机寿命，严重的可能很短时间内就得修车了！所以兄弟这个世界还是挺美好的，哪来那么多的***！

汽车保养是必须的，与所有的机械设备一样，是有一定的使用寿命的。按要求做到，做好保养，才能达到说明书的使用期限和技术标准，否则只能提前报废！

但现在出了许多保养***是不得不防。听到一则消息，去4S店保养，告之隔日来取，隔日取车时感觉不对头。偷偷问修理工，懵懂的修理工告之这车从未动过…听说这事不少，所以保养之时别怕辛苦，站边上看着点吧！

你说的保养主要指换机油和机油滤芯吧？买了新车以后，可以在4s店免费做首保，更换机油和机油滤芯。后期的保养就是收费的，这个也是必须的。

但是呢，很多汽车厂家或者4S店，告诉你5千公里就保养，这个就有点扯蛋了。现在的机油都是全合成的，一般12000-15000公里更换就可以，稳妥点就在12000公里左右保养就可以。如果他们告诉你5000公里保养，也就说明他们的机油是半合成的，却按照全合成机油价格结算，从这点上看，这就是***！

其实过了首保后，不必再到4S店保养，（这点国家法律也有出台，售后问题必须负责），完全可以到配件市场自己买好一点的，比如嘉实多极护（奔驰宝马都可以用）4升装的，300左右，加上滤芯，也就400左右吧，如果自己不会更换，可以找一家修配厂，出个人工费，百八的，就可以更换了。这样你只花费5、600。一般个人用车一年能跑一万多公里，一年保养一次就好了。如果在4S店保养，就需要2次，至少能节约1000以上，而用的机油却强的太多了。

这么说吧，以前是不是经常看到汽车趴窝在路上，现在你还经常看到吗？时代不一样人的观念也不一样，平时做个保养也用不了多少钱但是有时候关键时刻能救命，现在的人对保养都特别的重视

汽车保养后油耗突然高了怎么回事？

1.机油添加过多或型号错误:发动机在机油过多的情况下工作时，各部件会产生剧烈的搅动，不仅会增加发动机内部动力损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧排油失败。同时也会对曲轴的转动产生较大的不必要阻力，从而影响动力输出，增加油耗。机油型号有严格的要求，因为不同发动机的性能和技术决定了使用哪种类型的机油，类型不对会导致油耗增加、异常磨损等。

2.火花塞型号不匹配:火花塞的型号有很多，其中热值很重要。我们可以简单理解为火花塞本身的散热能力。如果维修时更换的火花塞不适合自己车辆的发动机，必然会影响发动机的性能，情况严重的话会给发动机带来危害。

3.油门没有重新匹配:当然不是每辆车都需要重新匹配，其中拉油门不需要匹配，但是电子油门需要，因为开度是电脑调节的。如果没有重新匹配，发动机电脑会在清洗前用开启参数控制[_a***_]和喷油，这样油耗会增加。如果在保养时有清洁节气门的项目，油耗的增加可能意味着清洁后节气门没有再次匹配。

车子保养后油耗变高的原因：

1、机油粘度未稳定。

2、机油加注过多。

3、节气门未匹配。

4、火花塞型号不符或安装不当。

5、平均油耗被重置。

6、空气滤芯失效。

由于空气滤芯为纸质复合结构，也就注定了它“一次性”的属性。

1. 可能是因为汽车保养后油耗突然高了。
2. 保养后油耗突然高的原因可能是汽车保养过程中更换了空气滤清器或燃油滤清器等零部件，导致空气流量或燃油流量不足，从而影响了油耗。
此外，保养后汽车的轮胎气压、轮胎磨损情况、车轮定位等也会影响油耗。
3. 为了降低油耗，可以检查空气滤清器、燃油滤清器等零部件是否正常，调整轮胎气压、车轮定位等，同时也要注意驾驶习惯，避免急加速、急刹车等行为。

汽车保养怎么做才不会被忽悠？干货有哪些？

不想被坑肯定是要得自己保养才行，在4s店是必被坑的。首先4s店的保养费贵，花钱不少只能用过原厂机油，没事还会推销很多不必要的保养项目，很容易就会被忽悠白花很多不必要的钱。而且原厂机油的使用寿命很快，保养周期会被缩短很多，因为品质差衰减快，所以2000公里左右就会开始衰减，5000公里内肯定就要更换的。这样一来去4s店保养的次数多了，每年的保养费用也要多出不少。

而自己保养就不一样了，首先机油机滤可以自己买，少了中间商赚差价，其次自己就算用德国GT魔力红这样的高端机油用也跟在4s店用一个普通的全合成机油差不多。更重要的是普通全合成机油最多到8000公里也就要更换了，而用GT却可以到15000公里换，甚至在10000公里都不会有性能衰减，保养性价比自然一目了然了。

你好 关于汽车保养怎样做才不会被忽悠 干活有哪些

首先我们的汽车简单分为小保养和大保养 如果时间长了之后还会有一些易损件 消耗件的更换

所谓的小保养指的是更换汽车的机油 机油滤芯 空气滤芯 空调滤芯

汽车机油的选择 汽车机油的种类分很多种 比如矿物油 半合成机油 全合成机油 赛车级别机油 我们要合理的根据我们汽车的发动机和我们所在的地区选择合适的机油 在南方和北方冬天温度不是很低的地区 最低温度不低于零下十度左右的地区可以选择四季通用的机油 东北地区在冬天需要用低温流动性好的冬季机油 在一个 自然吸气发动机可以用矿物油半合成机油就可以 涡轮增压车型要用全合成机油 机油的品牌可以选择大牌子正规厂家生产的机油就可以

在一个就是大保养 大保养指的是 更换变速箱油 刹车油 防冻液 四驱车型还有后桥油 火花塞 清洗节气门等 火花塞 变速箱油 刹车油后桥油的更换参考汽车使用说明说更换即可 防冻液可以根据防冻液的颜色 浑浊成度 冰点检测仪的数值来更换。用车条件好的车可以适当延长防冻液更换的时间

其他易损件 消耗件的更换 比如轮胎 刹车片盘 可以找当地正规的修理厂检查更换即可

1.最可能出现猫腻的项目

三滤：空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器。清洗：清洁进气道，清洁节气门，清洁喷油嘴。更换机油，四轮定位，火花塞清洗，底盘检查，平时积累一些汽车保养维修知识是非常有用的，爱车出现一些小毛病自己也可以轻松搞定，不至于被维修人员忽悠。

2.核对车辆信息

如果修车单位相关信息如车牌号，底盘号，进出厂时间等，记得要防止结算错误。如果有损坏配件要尽量回收，以防不良商家以次充好，给车主带来隐患。

3.里程数

汽车故障比较严重的时候可能要把车子留在修理厂一阵子，这个时候就要记住里程数了，要防止不安分的修车师傅，把车子开出去玩耍，一般修车，及时加上一些试车的项目最远也不要超过20公里。4S店铺和连锁店会有免费检测的项目，周期性的做一些车况检查是很必要的。

汽车保养最忌讳两个胳膊架着个脑袋就过去了，需要有所准备。对于偷梁换柱的零件，在车辆维修保养时，务必仔细检查要更换的零件，并仔细检查付款和发票。因为在一些修理厂，会出现拆下汽车的完好零件，用旧零件替换的现象。因此，如果车主想在4S店过夜停车，可以在一些关键部位做好标记，防止意外发生。

在质保方面各位车友一定要注意了，一旦选择自己保养就会有脱保风险，因为***、产品合格证、企业标准、竣工单等是很难凑齐的，除***外的其他凭证大部分企业是可以不提供给你的，一般也不会提供。所以这里4s店是有点故意刁难的意思，因为你不在4s店保养他们就赚不到钱。

其实保养的核心就是更换机油机滤，自己保养只要避免使用到***机油其实就完全不用担心质保问题了，因为一直使用正品机油保养发动机都不会出差错。而且就算出问题也是可以检测判断是否是机油的问题，如果跟这些都没关系，4s店照样依法提供质保。

但在汽修店保养最好是不要使用汽修店的机油，因为***货问题问题非常严重，特别是三大牌的机油。所以最保险就是跟我一样自带GT魔力红这样没有***货问题的机油品牌，机滤方面也一定要在官方旗舰店购买。机滤虽然比起机油***货问题少一些，但旗舰店并没有比其他店铺贵多少，没必要省这几十块钱。

到此，以上就是小编对于汽车保养八种错误的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养八种错误的3点解答对大家有用。

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