汽车保养哪里不能过度,汽车保养哪里不能过度保养

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养哪里不能过度的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养哪里不能过度的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是过度保养？
2. 汽车保养期超出1000公里对车有多大伤害？
3. 汽车保养期超出1000公里对车有多大伤害？

什么是过度保养？

这里说的“保养”，主要是换机油和机滤。我认为4S店建议的保养周期基本可以看作是“过度保养”了。此话怎么讲？很多品牌的4S店建议保养周期为5000公里，甚至是全合成机油也是这个里程，在我看来，这明显就是所谓的过度保养了。常有人说，全合成机油可以跑1万公里，我觉得这个不是绝对的，得看用车环境，路况好1万公里完全没问题，但是路况糟糕，就得缩短更换里程。即使是这样，也可以做到7000公里左右再换。

每次谈到过度保养这个话题，都显得异常沉重。为什么国内会出现过度保养这种情况，这是多方面的，大体说一方面是店方出于利益考虑，另一方面则是国内消费者爱车心切，并且对汽车知识不了解导致的。

谢谢邀请，汽车根据行驶里程或保有年限进行合理的保养是十分必要的，也是有一定的科学依据的。这样做不仅是延长了汽车的使用寿命，更重要的是保证了汽车行驶的安全。一些在正常例行保养期内由车主自行主张做的保养可能就是过度保养。但是，我认为这样做对自己的座驾来说是有益无害的，只不过是多花点儿银两而已。其次有过度保养的事就是有洁癖的人频繁地洗车，洗车后而不是定期的进行对汽车的漆面给予打蜡等保养维护，从而使车辆的漆面失去光泽，这样是对自己的汽车十分不利的。

这个还是小问题，我们现在人还过度检查，一点细小的不舒服，就去医院检查这个检查那个，其实没问题，过度检查不但对人没有好处，还会对自己有损害，而且浪费***，给医院添堵，使得真正需要治疗的病人延误治疗

1.闲着没事，让你打吊瓶，反正去四儿子没事就让你打，这东西偶尔一次就行。

2.机油更换周期，根据自己用的机油品种，合理更换，别换个全合成的也五千去一次。

3.反正空调滤芯什么的，我是一万五千或者二万换一次。

4.火花塞我五万五千多换的，确实不行了。

5.有的防冻液两万换的，我是五万换的

6.刹车油年前五万多公里换的。

7.汽油滤芯我是三万换一次。

汽车保养期超出1000公里对车有多大伤害？

超过保养公里数才去保养，主要看两个方面，一是超过多少公里，本来汽车保养手册说5000公里一次，结果你一万公里了才去。二是，看机油品质，机油说明里面明确告诉你可以一万公里保养一次，那是可以根据自己的车况去延迟保养里程的，八千或者更多。

有没有害？肯定是有的，因为发动机动作就靠机油润滑，减少磨损，但是不可避免，发动机一定会磨损，还会有汽油、水分等物质进去破坏机油的成分，然后就会有机油变质或者发动机磨损的铁屑过多等情况出现。

所以公里数一定程度上的超过，问题不大，太长时间或者太多里程数才去保养，对汽车是有害的，或者说是有较大害处的。

没什么影响 最起码是这次 以后要注意了 机油的作用：润滑、降温、除锈、密封 机油用久了粘度就会降低 质量变差 所以还是保证定期保养 这样就你能延长发动机使用寿命

汽车保养期超出1000公里对车有多大伤害？

没什么影响 最起码是这次 以后要注意了 机油的作用：润滑、降温、除锈、密封 机油用久了粘度就会降低 质量变差 所以还是保证定期保养 这样就你能延长发动机使用寿命

超过保养公里数才去保养，主要看两个方面，一是超过多少公里，本来汽车保养手册说5000公里一次，结果你一万公里了才去。二是，看机油品质，机油说明里面明确告诉你可以一万公里保养一次，那是可以根据自己的车况去延迟保养里程的，八千或者更多。

有没有害？肯定是有的，因为发动机动作就靠机油润滑，减少磨损，但是不可避免，发动机一定会磨损，还会有汽油、水分等物质进去破坏机油的成分，然后就会有机油变质或者发动机磨损的铁屑过多等情况出现。

所以公里数一定程度上的超过，问题不大，太长时间或者太多里程数才去保养，对汽车是有害的，或者说是有较大害处的。

到此，以上就是小编对于汽车保养哪里不能过度的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养哪里不能过度的3点解答对大家有用。

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