传统汽车维修业,传统汽车维修业有哪些
dfnjsfkhak时间2024-07-05 23:14:25分类汽车维护浏览21
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传统汽车维修业的问题，于是小编就整理了4个相关介绍传统汽车维修业的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车发展趋势不可逆转，传统汽车修理行业会不会大面积倒闭？
关于传统内燃机修理行业会不会大面积倒闭，我相信至少在20年内，不会发生此现象且会朝着相反方向发展，首先我们要知道目前提出来的影响传统汽车维修行业的几个因素。
第一点，不少了解新能源构造的人，都知道其结构相对于内燃机来说会简单不少，觉得其故障率会低很多，但是要知道目前市场上新能源车辆占比大概在5%，处于小规模使用，你听到的新能源车辆故障也会被内燃机车辆以数量上的数据所掩盖，且2018年，发生召回的新能源车数量高达12.5万辆，占当年销量比竟高达10%，生产故障率就很高，再加上目前新能源只是在起步阶段，需要攻克的难题还有很多，例如目前关注点较高的续航问题，谁又能知道解决这个问题一定要在电池本体上动手，如果是加装其它硬件及程序等，又是否会因这些东西而造成故障率升高呢？新能源太多太多的问题需要解决，而解决这些问题就需要不断的改变增加，而一旦改变增加也就及有可能出现多的故障，就像一百多年前的汽车，那时谁会想到车窗可以一键升降，座椅可以加热***及12方向调节，而增加的这些铁定是会造成更多的故障率，所以新能源汽车肯定是不会像现在一样保持一成不变。
第二点，目前插电式混动车辆也归属于新能源汽车（和纯电动一起占比5%），由于解决了纯电动的缺点，所以未来插电式必定会是中间的过度产品，会被推崇一段时间，但其结构较之复杂，在两种结合之上又增加了不少传感器及其它零件，故障方面虽然当前在我接触方面一切良好，但由于都是比较新的，并不能判定其故障率低，想之在以后应当该出现的还是会出现，且极有可能更为棘手。
第三点，保养方面会有点影响，少了发动机，变速箱，也就等于少了机油机滤、空滤、变速箱油、燃油滤芯，但这些可还不足以达到大面积倒闭的地步，且目前据可靠消息中国除海南省外在2030年作为禁售省外，其它并未有此规定，猜测可能是将海南省作为观察对象，之后再逐步完善，而这一来一去又不知道多少年了。
所以，总体来说至少在这20年内，不会出现你所说的情况，反到因为三种车辆共同存活下，进而出现汽车维修行业欣欣向荣的景象，若是再经过长时间发展下去，只剩下新能源汽车后，但会因各部件完善且增加，故障方面与现在也低不太多，而保养类虽说少了那四种，但影响甚小，且为什么不会出现新的保养项目呢？
汽车维修的就业方向有哪些？
汽车后服市场很大，和汽车维修相关的专业很多，除了传统的机电维修，车辆保养以外，还有汽车美容，钣金，喷漆，都属于汽车维修就业方向，目前市场比较火的是纯电动汽车维修，未来汽车发展方向，主要是以纯电动汽车为主
汽车维修的就业方向有哪些？
汽车后服市场很大，和汽车维修相关的专业很多，除了传统的机电维修，车辆保养以外，还有汽车美容，钣金，喷漆，都属于汽车维修就业方向，目前市场比较火的是纯电动汽车维修，未来汽车发展方向，主要是以纯电动汽车为主
汽车维修店开业很久了，为什么还是没生意？
很简单，1．乱收费。2．收费不合理。3．技术差。4．服务差。
曾经有个老板在北京市中心开了家早餐店，因为门面价格贵，硬是把一碗普通米线卖出了天价⋯
结果一个月就倒闭了……
没生意不怪你，只能说整体行业都在萎靡或者说目前经济不好，车主手中没有闲钱用来消费。
就我自己来说，总共有2000来个平方修理厂，目前都是勉强维持，交了房租，发了工资所剩无几，建议你尽早转行或者增加盈利项目，以后维修行业会越来越难，大概分析几点。
1、大多数入行可能都是觉得现在汽车保有量那么大，每年还有那么多新增车辆，应该是能赚钱的，没曾想过这也是大众思维，进入门槛太低遍地都是维修店，竞争必定激烈，加上巨头进入，***货横行，小店多是做熟人生意，激烈竞争很难存活。
2、不要否定目前经济确实不好，大量的资金压在房产上面，加上维修这一块从消费层面分析又属于“被动消费”也就是客户根本不愿意在这上面花钱，想想几年以前谁能容忍车子车子有擦挂不修复，在看看现在，只要不影响驾驶安全基本都不在处理。
3、维修行业的未来，对于小店来讲可以叫没有未来，汽车技术越来越成熟，质量越来越好，内燃机多年之后会慢慢减少，这本身就是一个夕阳行业，巨头会慢慢蚕食市场份额。
4、如果你还想坚持，短期出路只有一条，多签几家[_a***_]合作定损，权 利交换，其他譬如打造什么贵网红店救不了你，根本不适合这个行业，维修这块地域限制太强了，辐射也就周边几十公里。
到此，以上就是小编对于传统汽车维修业的问题就介绍到这了，希望介绍关于传统汽车维修业的4点解答对大家有用。
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