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各大汽车品牌碰撞排名表,汽车碰撞测试排名前十

dfnjsfkhakdfnjsfkhak时间2024-07-04 15:01:44分类汽车品牌浏览20
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于各大汽车品牌碰撞排名表的问题,于是小编就整理了1个相关介绍各大汽车品牌碰撞排名表的解答,让我们一起看看吧。都说德系车钢板厚实,为什么碰撞测试成绩连国产车都不如?都说德系车钢板厚实,为什么碰撞测试成绩连国产车都不如?本文为老司机侃侃车平台原创文章,未经允许,严禁……...

大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于各大汽车品牌碰撞排名表的问题,于是小编就整理了1个相关介绍各大汽车品牌碰撞排名表的解答,让我们一起看看吧。

  1. 都说德系车钢板厚实,为什么碰撞测试成绩连国产车都不如?

都说德系车钢板厚实,为什么碰撞测试成绩连国产车都不如?

本文为老司机侃侃车平台原创文章,未经允许,严禁转载。

近日大众帕萨特的碰撞测试成绩出炉,我们先看一张动图,在帕萨特的正面25%碰撞测试中,不仅A柱严重变形,弯折成了三角形,气囊也成功避过***人的脸,结果***人的头部结结实实跟方向盘撞在了一起,而气囊在旁边玩起了“爱的魔力转圈圈”。

各大汽车品牌碰撞排名表,汽车碰撞测试排名前十
(图片来源网络,侵删)

网友评论:“气囊:幸好跑得快,不然就被人头撞上了 ”

“家族传统手艺,如果气囊接脸了,说明你买的是辆***的大众 ”。

“AI智能气囊,智能避开副驾驶,双重保护副驾驶,没毛病”。

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“A柱弯成三角形完成吸能操作,极大地缓冲了撞击,方向盘侧移避免对驾驶员造成进一步伤害,气囊完美躲避驾驶员头部,避免气囊产生二次伤害,不愧是大众,真的智能,真的高级”。

你说的这个事实,就是在前几天中保研对德系,日系以及自主品牌的汽车碰撞实验。

国内权威的汽车安全测试机构,这个数据是值得信赖的。

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(图片来源网络,侵删)

德系车钢板厚和安全没有任何关系。

汽车的安全系数,吸能性能是要首先保护乘员的安全,其次才是车的安全。

通过这次碰撞试验以后,大家对于汽车的安全也有了一个全面的了解。再也不是大家所说的日系车车皮薄不安全,国产自主品牌质量怎么样的一个误传。

毕竟汽车进入我们平常百姓家的时间还比较晚,对汽车这个不熟悉的商品来说,大家可能更在意的就是各种不对称的信息。

大家伙为什么会有这样的一个信息呢?毕竟大众车德系车进入我国是最早的,在大家心目中的印象是比较深的。

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中保研测试,撕下了大众汽车的遮羞布。大众旗下的多款车型,并且20万级别的车子,竟然碰撞测试成绩不及格,甚至不如我们国产车,这确实是令人震惊和唏嘘。碰撞测试成绩不理想,直接原因是偷工减料严重。

现在的大众汽车,真的不是之前的大众汽车了,偷工减料问题严重。近年来大众因为偷工减料的问题出了不少,例如12款速腾,独立悬挂改为非独立悬挂,出现了断轴的问题,召回处理的当时更是令人唏嘘不已。宝来因为简配排气管隔热瓦,存在或出现了自然的问题。可以说,大众在简配问题上无所不用其极,大到悬挂,小到螺丝钉,只要能够省掉,一定不会给你多加。大众一味的简配,无法自拔,出现断轴、自燃、碰撞测试不合格的问题实在正常

虽然我们国产车在技术等方面与合资车还有差距,但是在用料方面自主品牌汽车还是比较有诚意的,有不少的自主品牌汽车在碰撞测试中经受住了考验,获得了不错的成绩。

很多人觉得不安全的日系车,在碰撞测试中也取得了不错的成绩,例如丰田凯美瑞、本田雅阁日产天籁等,成绩都很优秀,远比帕萨特、迈腾要好。没有对比就没有伤害,大众汽车真的辜负了消费者的信任,太令人失望了。

在这里给消费者提个醒,不要用老旧的眼光看待汽车,日新月异,最安全的车子可能会变成最不安全的车子,希望大家不要迷信一个品牌,过分的宠爱那是溺爱,不会有好结果的。还有,建议厂家,有点良心,不要欺人太甚,不要太过分,消费者越来越理智,愚弄他人,最终毁了自己

以前夸赞德系车钢板厚,钣金好,底盘扎实,而随着近几年市场上的表现,可以看到这些优点正在慢慢减退,并不是大众技术不好了,而是在注重利润的前提下,最大限度的节省成本导致的。大众汽车帕萨特在中保研碰撞测试中,光荣的取得了倒数第一的成绩,20多万的中级车还不如10万元的现代领动,甚至不如国产车领克01和WEY VV5,大家口里比较高级的车子,安全性竟然如此差劲,跟同级别的凯美瑞直接没法比,买帕萨特的算不算***打脸。

很多人心里也明白,碰撞成绩差还是自身原因,如果材料不过关,A柱断折很正常,气囊没有起到作用,应该是装配的问题。而帕萨特的高销量和倒数第一的碰撞成绩,实在让人尴尬,尤其是帕萨特车主

国产车近几年的兴起也是全方位的,像领克01虽然是三缸机,但是动力十分充沛,虽然现在大家对三缸比较抵触,等三缸机全面流行时,大家会摘下对领克的偏见帽子。而VV5也是国产品牌的一个代表,不到20万的车子,做出了20多万的合资车水平,老魏这几年也硬起来了,SUV都做到俄罗斯去了。

最主要的两个字:减配。

合资车的一贯作风,因为减配可以提高利润,一时半会儿也不会被发现,等发现了再搞搞公关,销量也不会有太大影响,如果很多人坚持不买,大众也可以来个狠的,20多万的帕萨特卖15万,不动摇的又少了,还不买再给降两万!很快就会攻下那些反对的声音

帕萨特和迈腾本来都是很好的中级车,如果不减配的话。

到此,以上就是小编对于各大汽车品牌碰撞排名表的问题就介绍到这了,希望介绍关于各大汽车品牌碰撞排名表的1点解答对大家有用。

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