中国汽车品牌依赖外国配件,中国汽车品牌依赖外国配件吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车品牌依赖外国配件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国汽车品牌依赖外国配件的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么有人觉得在汽车业，中国不能像手机一样把国外品牌一个个挤掉？
2. 有哪些国产车用的是进口三大件？
3. mate60是全面国产化吗？

为什么有人觉得在汽车业，中国不能像手机一样把国外品牌一个个挤掉？

不是不能，是这个过程会比较长。

1.技术含量不同

一个手机也就几百个零件，而一辆汽车有几万十几万个零件。汽车对技术、工艺的要求，比手机更高，所涉及到的产业更多，追赶起来也更漫长。

2.技术差距不同

手机兴起，也不过一二十年时间，中外差距并不大，追赶比较容易。

而汽车至今已发展了上百年，中外技术鸿沟非常大，想弥补不是一天两天的事。

3.市场竞争不同。

汽车产业，是现代工业的集中体现，对一个国家的综合实力影响巨大。所以，对发达国家，其他产业可以放弃，但汽车产业不到万不得已，绝不肯放手。

例如日本，曾经在很多产业上都具有优势：家电、电子、玩具、服装……但随着其他国家的发展，日本其他许多产业都逐渐放弃了，或者转向高端了。但日本至今不肯放弃汽车产业，甚至丰田章男说，“汽车产业是日本制造最后的防线。”

美国“去工业化”搞了几十年，许多产业都向国外转移，唯独汽车产业仍然牢牢把握在手里。

中国汽车产业崛起的大幕已经展开，一定会超越手机行业。

虽然苹果引领的智能手机行业风光无限，企业市值一度世界第一，可是和汽车产业依旧不是一个量级的。而且智能手机行业已经步入市场增长停滞的档期，反观汽车产业在踱步多年后，在特斯拉这条鲶鱼的搅动下，智能化和能源革命已经启动。

在智能手机核心领域，智能系统以及核心专利中国企业毫无优势，全凭相对低端的制造领域优势，依靠性价比打出一片红海。中国目前的手机行业确实很大，但不敢说很强。苹果和三星依旧是行业霸主，攥取了绝对多数的利润和利益。中国手机企业充其量也就是喝点汤在自家横。华为近期的耀眼表现，让人看到点中国手机企业做强的曙光。可是依然任重而道远。中国手机企业在五至十年内在全球做大并且做强的概率并不太高。

汽车行业原先的外企霸主早已是迟暮英雄，中国企业通过合资并购入股代工研发等各种手段，利用自身产业和市场优势以及国家政策扶持确立了无可撼动的根基，虽然发动机领域还无法超越，可是90分和99分的差距并非让人无法接受，尤其是在新能源汽车领域和全球车企是在同一条起跑线，与一些老牌汽车厂家相比甚至还有先发优势。百度阿里等互联网企业的介入让汽车智能系统在中国的发展更是快过国际玩家，因为汽车智能系统的发展必然极度依赖大数据***集，试问除了中国市场，全球还有能拿上台面的大数据企业和用户群体来源吗？这一天然优势就可以让中国车企在这领域立于不败之地。

相信在从传统汽车行业向新能源职能汽车转型的过程中，中国车企会让世人惊艳。

有哪些国产车用的是进口三大件？

您好，国产车用的进口三大件主要包括发动机、变速器和汽车底盘系统。

1. 发动机：由于技术和制造工艺的限制，国内汽车制造商在发动机方面仍然相对落后一些。因此，一些高端豪华品牌的国产车会选择***用进口发动机，以提升动力性能和燃油经济性。常见的进口发动机品牌包括德国的奔驰、宝马、奥迪等以及日本的丰田等。

2. 变速器：自动变速器是现代汽车的重要组成部分之一，国内汽车制造商在自动变速器技术上相对较弱。因此，一些高端车型会选择***用进口的自动变速器，以提升换挡平顺性和驾驶舒适性。常见的进口变速器品牌包括德国的ZF、美国的福特等。

3. 汽车底盘系统：汽车底盘系统包括悬挂系统、制动系统、转向系统等。由于技术和制造工艺的限制，国内汽车制造商在底盘系统方面仍然相对落后一些。因此，一些高端车型会选择***用进口的底盘系统，以提升悬挂舒适性、制动性能和操控性能。常见的进口底盘系统品牌包括德国的博世、康明斯等。

需要注意的是，随着国内汽车制造技术的不断提升，国产车用的进口三大件的比例逐渐降低，越来越多的国产车开始***用自主研发的发动机、变速器和底盘系统。

国产车中使用进口三大件的品牌较多，比如一些高端汽车品牌，如奥迪、宝马、奔驰等，它们的发动机、变速器和底盘部分往往会使用进口的原件。

而在国内品牌中，一些高端或豪华品牌如吉利、长城、领克等也会在其部分车型中使用进口的三大件。这是因为进口三大件在性能和品质方面相对优于国产件，能够提供更好的动力输出、驾驶体验和耐久性，满足消费者对汽车的高要求。但是随着国内汽车产业的发展，越来越多的国产车也在提升自主研发能力，逐渐减少对进口三大件的依赖。

国产汽车通常会使用进口的三大件，即发动机、变速器（传动系统），和底盘悬挂系统。这是因为这些部件对于汽车性能和可靠性至关重要，一些国内汽车制造商选择引入进口部件以确保高质量和先进技术。情况会因不同车型和制造商而异。

国产车使用进口三大件主要包括发动机、变速器和悬挂系统。目前，国内汽车制造商一般仍然依赖进口先进的发动机技术，如日本的丰田、德国的奔驰等，以满足车辆性能和燃油效率的要求。

同样，变速器技术也多数依赖于进口，如日本的爱信、[_a***_]的现代等。另外，一些高性能、豪华车型可能会引入海外制造商的悬挂系统，以保证更好的操控和舒适性。总之，国产车使用进口的三大件是为了提升产品性能和品质，满足消费者对于汽车的需求和期望。

mate60是全面国产化吗？

Mate60是华为公司生产的一款全面国产化手机。华为公司在研发、设计、生产等方面全面自主，并且***用了国内制造的元器件和材料。它具备了高性能和先进的技术，如有自研的麒麟芯片和摄像头，更有稳定、安全的操作系统。由于完全国产化，Mate60不受国外技术封锁的影响，有更大的自主研发和创新空间，并且支持本土信息技术产业的发展。因此，可以确定地说Mate60是一款全面国产化的手机。

Mate60是华为公司的手机产品，它***用了多种国产化技术和部件，但不是完全的全面国产化。其中部分核心技术和芯片仍需要从国外进口，但华为公司已经在积极推进本土化生产，以减少对外部供应链的依赖。此外，华为也在加强自主研发和创新能力，以提高产品的竞争力和市场占有率。总的来说，Mate60是在国产化方面不断取得进展，但仍需要进一步努力才能实现完全的全面国产化。

到此，以上就是小编对于中国汽车品牌依赖外国配件的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车品牌依赖外国配件的3点解答对大家有用。

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