影响汽车保养的原因,影响汽车保养的原因有哪些
dfnjsfkhak时间2024-07-04 03:22:34分类汽车保养浏览50
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于影响汽车保养的原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍影响汽车保养的原因的解答，让我们一起看看吧。
汽车超过保养时间要紧吗？
只要超期时间不算长，对于汽车来说超时保养没有任何影响，不过这个超时是根据不同的车型略有不同。
市面上大多数车辆，会规定每隔半年或者一年进行常规保养，而我们往往是到了保养时间后发现里程数较少，比如半年才跑了三四千公里，虽然时间标准符合保养要求，但是里程数太少，我们还可以继续跑一跑。这种情况下，即便是超过保养周期两三个月也没有问题的。
但是，当我们发现超过保养时间后，里程数非常多了，比如半年跑了七八千公里，而保养手册要求每隔半年或者5000公里就需要保养，这种情况下，我们就应该尽快对车辆进行常规保养，以免对发动机等造成损害。
综上所述，汽车超过保养时间不可怕，需要注意的是时间超了，里程数也超了，就得及时保养，因为包括机油机滤、空滤等等都有使用寿命，到了后期他们的效用就会大打折扣，直接影响车辆正常运转。
1.如果是首保超期，根据不同厂家规定，厂家有可能不会为你免费保养了。比如要求3个月或5000公里进行首保，你第4个月才去，个别厂商会以系统理由不给你免费保养，要收你费用。
2.正常保养:机油确实有使用周期，但也不会像许多汽车说明书写的那样，6个月就要换。按时间算的话，一年一次够了。
如果按里程，比如要求5000，其实大部分人拖到7500去换机油也没问题。因为说明书是按照最恶劣工况编写的，要确保你天天在戈壁滩开车，5000公里换机油也没问题。
看你超了多少，一所超个一两千公里问题都不大！上次我听说一个女司机，从新车买来两年多从没去保养过，也不知道有保养这一说！车开了两万多公里有故障了才去4S店！工作人员问了女司机保养在哪做的，女司机还一脸懵逼！
只要不是这种情况出现，我认为一两千或两三千公里过了保养期的问题都不大！去店里换机油及机油滤芯，空气滤芯等就行！现在都加全合成机油，一万公里保养一次就行！平时多关注轮胎、刹车的情况就可！
我是汽车领域创作者，希望我的回答能帮助到您
没有问题的。尽快去保养。一般4S的除了对车辆首保的公里数和时间有较严格的规定外，其他的时间段不会很严格的。后期保养规定的保养公里超了2、3千公里应该是没有什么问题的。
超过时间和公里不长，影响不大，超出过长，对发动机影响是很大的。
分析如下：
1、机油使用时间过长，会使机油粘度降低，水样化严重，且含有大量的金属碎屑和胶状物，严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行。
2、按作用会使机油密封性降低（漏油），冷却性降低（机件高温），润滑性降低（机件磨损严重），清洗效果降低（发动机内部胶化积碳严重）。
3、机油润滑效果会大大下降，发动机易产生积碳，噪音偏大，发动机磨损加剧，相对来说油耗也会有所增加。
希望我的回答能帮到你，望***纳，如果你有更好的意见，请留下你宝贵的留言！
汽车超过保养时间要紧吗？
只要超期时间不算长，对于汽车来说超时保养没有任何影响，不过这个超时是根据不同的车型略有不同。
市面上大多数车辆，会规定每隔半年或者一年进行常规保养，而我们往往是到了保养时间后发现里程数较少，比如半年才跑了三四千公里，虽然时间标准符合保养要求，但是里程数太少，我们还可以继续跑一跑。这种情况下，即便是超过保养周期两三个月也没有问题的。
但是，当我们发现超过保养时间后，里程数非常多了，比如半年跑了七八千公里，而保养手册要求每隔半年或者5000公里就需要保养，这种情况下，我们就应该尽快对车辆进行常规保养，以免对发动机等造成损害。
综上所述，汽车超过保养时间不可怕，需要注意的是时间超了，里程数也超了，就得及时保养，因为包括机油机滤、空滤等等都有使用寿命，到了后期他们的效用就会大打折扣，直接影响车辆正常运转。
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没有问题的。尽快去保养。一般4S的除了对车辆首保的公里数和时间有较严格的规定外，其他的时间段不会很严格的。后期保养规定的保养公里超了2、3千公里应该是没有什么问题的。
超过时间和公里不长，影响不大，超出过长，对发动机影响是很大的。
分析如下：
1、机油使用时间过长，会使机油粘度降低，水样化严重，且含有大量的金属碎屑和胶状物，严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行。
2、按作用会使机油密封性降低（漏油），冷却性降低（机件高温），润滑性降低（机件磨损严重），清洗效果降低（发动机内部胶化积碳严重）。
3、机油润滑效果会大大下降，发动机易产生积碳，噪音偏大，发动机磨损加剧，相对来说油耗也会有所增加。
希望我的回答能帮到你，望***纳，如果你有更好的意见，请留下你宝贵的留言！
1.如果是首保超期，根据不同厂家规定，厂家有可能不会为你免费保养了。比如要求3个月或5000公里进行首保，你第4个月才去，个别厂商会以系统理由不给你免费保养，要收你费用。
2.正常保养:机油确实有使用周期，但也不会像许多汽车说明书写的那样，6个月就要换。按时间算的话，一年一次够了。
如果按里程，比如要求5000，其实大部分人拖到7500去换机油也没问题。因为说明书是按照最恶劣工况编写的，要确保你天天在戈壁滩开车，5000公里换机油也没问题。
看你超了多少，一所超个一两千公里问题都不大！上次我听说一个女司机，从新车买来两年多从没去保养过，也不知道有保养这一说！车开了两万多公里有故障了才去4S店！工作人员问了女司机保养在哪做的，女司机还一脸懵逼！
只要不是这种情况出现，我认为一两千或两三千公里过了保养期的问题都不大！去店里换机油及机油滤芯，空气滤芯等就行！现在都加全合成机油，一万公里保养一次就行！平时多关注轮胎、刹车的情况就可！
汽车吃机油与机油本身有关系吗？
有一定的关系，有时使用的机油粘度偏低也会导致机油异常消耗。发动机工作中对机油的消耗是不可避免的，不同车型发动机、不同的制造工艺，机油消耗也会有差别，如果机油消耗在正常区间，就无需担心，如果机油消耗大于正常范围，就需要好好查查原因。
通常机油消耗异常，常见的有以下几个方面
1、活塞和缸壁之间的磨损增大，活塞和气缸壁之间的密封性变差；
2、气门油封老化，密封性能失效，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室；
3、使用品质不佳或粘度等级偏低不符合要求的机油；
4、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏，以及发动机外部密封部位泄漏等。
在一个正常保养周期内，机油量从油尺的上限位消耗至下限位以下时，可视为机油消耗异常，例如使用5W30机油有吃机油情况，也许使用粘度级别5W40机油后就正常了。引起机油异常消耗的原因比较多，具体原因还是需要实车检查为准。
你所说的汽车吃机油是指发动机烧机油或机油消耗量过大吧！这种故障与机油自身的品质是有一定关系的，其中影响最大的是机油的粘度和机油的诺亚克挥发值。
首先来看看粘度对机油消耗的影响。发动机在工作时，有一部分机油通过“环泵油”的方式被消耗掉了，即机油通过活塞环的侧隙和背隙，被泵入燃烧室参与燃烧。这一点是往复活塞式内燃机固有的特性，是无法克服的。在这种情况下，机油的粘度越低，被泵送的量越大，机油的消耗也就越多。一些使用年限较长的车型，由于活塞与气缸壁之间的间隙磨损大了，此时如果使用低粘度的机油，就会产生严重的烧机油故障。
再来看看机油的诺亚克挥发值对机油消耗的影响。诺亚克挥发值是衡量机油蒸发性的一个指标，它的数值越大，机油越容易蒸发成气态；数值越小，机油越不容易蒸发。现在的发动机一般都***用曲轴箱强制通风技术，它可以把曲轴箱中的废气抽出并送入发动机的进气管，吸入气缸再燃烧。在这个过程中，会有一部分机油蒸汽也随之进入气缸并被燃烧掉，如果机油的诺亚克挥发值过大，机油容易蒸发，机油的消耗量就会比较大。
机油的粘度值和诺亚克挥发值一般不会标注在机油桶上，但是我们可以在它们的***上查到这个参数，一般粘度越大、诺亚克挥发值越小的机油，它的消耗量就越低。我们在选择机油时，要根据自己爱车的实际状况合理选择。一般来说，对于比较老旧的车型，我们都建议提高机油的粘度以减少机油消耗量。
您好很高兴为您解答这个问题！
首先吃机油与机油本身无关，可能是以下原因造成的！
1.可能是发动机缸体和发动机盖之间的密勃垫，这个部件称为“缸垫”缸垫的损坏或老化了以后密封效果就不好，机油便会流入燃烧室燃烧了。
检查之后如果确定是缸垫损坏，就更换缸垫就可以解决吃机油的故障了！
2.缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门时流入燃烧室内燃烧，出现吃机油现象。
检查后可将老化或损坏的气门油封更换掉便可解决吃机油现象！
3.可能是缸盖和缸体的油道出现了裂缝，导致机油流入燃烧室内燃烧，出现吃机油现象。
希望以上回答能为您提供帮助！
汽车保养是***吗？
这么说吧，以前是不是经常看到汽车趴窝在路上，现在你还经常看到吗？时代不一样人的观念也不一样，平时做个保养也用不了多少钱但是有[_a***_]关键时刻能救命，现在的人对保养都特别的重视
汽车保养怎么会是***呢，这么跟你讲吧， 以前的车主都觉得车买来出问题了再去修，但结果却一修一大笔钱。而现在，有车一族基本都是“以养代修”了，不再等到车开坏了再去修。保养，是为你省下修理费。
但是有一些黑心修理店以及一些4S店里也是被新闻媒体曝光了很多坑骗消费者了。
虽然如此，所以车主朋友在做保养的时候也要去一些正规化，规模化，专业化的大型的汽车修理连锁门店、修理厂之类、 除了更换机油、滤清器等，还包括这些内容：刹车系统，（刹车系统是否正常，直接关系到车主的生命安全，保养时一定要检查刹车系统，此外，刹车油一般两年更换一次；刹车片的厚度不得低于3mm。）、全车灯光（汽车灯泡其实是很容易损坏的，尤其是刹车灯和倒车灯等损坏的话，很容易引发交通事故，最好保养的时候做全灯检查）、轮胎检查（包括胎压、胎纹（轮胎磨损程度）等部分轮胎的使用寿命一般为4、5万公里）、汽车底盘检查（汽车底盘直接暴露在外，较容易受到损坏，比如底盘的横拉杆球头损坏会出现底盘异响，发动机机脚胶损坏会引起车辆非正常抖动。此外要特别注意底盘漏油情况，漏油说明某些装置（变速箱、减震器、发动机）必须要换了！底盘涉及的东西比较多，要仔细检查哦）、车内电子设备检查（主要是对仪表灯的检查）。
每年都经常发生的***事故，难道还没引起你对汽车保养的重视吗？千万不要因小失大，该做的汽车保养还是要去做的！
到此，以上就是小编对于影响汽车保养的原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于影响汽车保养的原因的4点解答对大家有用。
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