汽车故障间接式胎压监测,汽车故障间接式胎压监测是什么意思
dfnjsfkhak时间2024-07-03 02:33:50分类汽车故障浏览37
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车故障间接式胎压监测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车故障间接式胎压监测的解答，让我们一起看看吧。
间接式胎压监测是什么？
1.直接式胎压监测直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2.间接式胎压监测间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
3.两种胎压监测特点这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。
间接式胎压监测是什么意思？
间接式胎压监测意思是:
间接式（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），这种系统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。
间接式胎压监测是利用轮速传感器比较轮胎之间的转速来确定胎压是否异常。如发现监测故障很可能是轮速传感器出现问题或者内部接触不良。
间接式胎压监测装置实际上是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数，如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的转动次数会和其他轮胎不同。如此***用ABS系统同样的传感器和感测信号，只要车内计算机在软件上作调整，便可以在行车计算机建立新功能，警告驾驶人一只轮胎和其他三只相比胎压较低的信息。
间接式胎压监测是一种通过监测车轮转速来判断胎压是否正常的技术。当轮胎的胎压下降时，车轮的周长会变小，导致轮胎的转速变快。通过车辆的电子控制系统可以检测到这种变化，并提示驾驶员胎压不足。这种技术不需要安装传感器在轮胎上，可以减少成本和维护工作。但是，间接式胎压监测的精度相对较低，可能无法检测到轮胎漏气等问题，因此在一些高端车型中多***用直接式胎压监测技术。
到此，以上就是小编对于汽车故障间接式胎压监测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车故障间接式胎压监测的2点解答对大家有用。
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