汽车维修股价高,汽车维修股价高的原因
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蔚来汽车亏损400亿,后面怎么发展?
您好,我是财经领域的优质作者,如果有任何关于财经、互联网和科技方面的问题,欢迎和我多多交流。接下来我来为大家分析下,蔚来汽车亏损400亿,后面怎么发展?并针对目前现状,谈谈改善的方案。
关注汽车行业的朋友应该知道,2019年9月24日,蔚来汽车发布了二季度财报,数据显示超过之前的预期,其二季度亏损达到32.85亿元。这也引发了蔚来汽车股价受挫。在这种情况下,有媒体消息称,蔚来汽车自2014年成立一例,亏损总额将达到57亿美元,约合人民币400亿元。当然,最近两天蔚来有澄清是220亿元,但无论具体数字是多少,蔚来的变革迫在眉睫。针对蔚来目前的亏损,我认为蔚来汽车应当从以下方面改善目前的亏损现状。
1、人力***优化
在企业连续亏损的情况下,优化人力***是个常规的止损手段。据了解,目前蔚来有员工9900人,以每人8000元/月的平均人力成本核算,每月蔚来在工资支出上就有7900万人民币之多。所以非核心部门人员的削尖,一定是蔚来汽车三、四季度财报可以亮眼的重要手段之一。以裁员1200人计算,每月可以节省960万元,一年可以节省1.15亿元人民币。所以剥离非核心业务部门,在人力***节省开支是蔚来汽车必须做的第一步。
众所周知,蔚来汽车的主打车型是蔚来ES8、蔚来ES6等SUV系列。此前,蔚来是打算推出轿车系列的,但是我认为此事应暂缓。因为推出新的轿车系列,势必又要增加研发、制造成本,而且蔚来本身的主打车型蔚来ES8、蔚来ES6也是比较时尚的,也是现在市场大热的SUV车型,而且蔚来是有七座的配置,实际上已经是很主流的车型了。此时推出轿车系列,恐怕不是明智之举。只需要在原本的车型上,针对消费者提出的一些意见、问题,进行优化迭代,或者推出“蔚来ES8 L”版本,能够大大减少研发新车型的成本。
3、曾斥巨资打造的FE赛车队,建议直接抛售
蔚来的FE车队,在蔚来汽车的创业初期,是一个非常成功的营销方案,但时至今日,甩卖FE赛车队显然是一个好时机。众所周知,赛车是一项非常烧钱的体育赛事,而作为国际顶级赛事,每年花费数亿元仍是在所难免的。
而随着宝马、奥迪、DS、日产、捷豹等更多车企的加入,在强手如林的赛场,蔚来车队再无出头之日,且成绩垫底。而在第六赛季,奔驰、保时捷的加入让这场赛事愈发的激烈,显然,蔚来车队要想取得不错的成绩更是难上加难。既然这项赛事又烧钱又很难取得不错的成绩,蔚来此事选择了放弃绝对是明智之举,是开源节流的好办法。
4、减少NIO Space零售店建设成本
有着“中国特斯拉”之称的蔚来汽车一经创立就吸引了很多人的目光,9月24日,据***报道,蔚来将在今日盘前公布截至6月份的季度财报,分析师预期该公司二季度将亏损26亿元人民币(合3.69亿美元)。这意味着自蔚来创立以来,4年累计亏损将达到57亿美元(约400亿人民币)。相比之下,特斯拉花了大约15年的时间才达到50亿美元的亏损幅度。***分析师Siyi Mi表示:“今明两年,电动汽车初创企业将面临大量洗牌。”
在不到两个月时间内,蔚来ES8一款车型就发生三次起火***。在4月22日,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修的ES8发生燃烧。5月16日,上海嘉定安亭镇一居民小区内,一辆蔚来ES8在地下停车库冒烟着火;6月14日,一辆蔚来ES8在湖北武汉汉西建材市场停车场发生燃烧;起火接二连三,对新能源汽车安全不信任情绪随着信息的传播迅速蔓延。
数据显示,2018年累计交付11348辆的蔚来ES8,在进入2019年后,交付量开始出现持续下滑。数据显示,今年一季度,蔚来ES8交付量为3989辆,相比2018年第四季度的7980辆进一步下降50%。4月份,ES8的交付量为1139辆,环比3月份交付的1373辆,又减少了234辆。5月份,蔚来ES8交付量1089辆,环比进一步下滑。
如何扭转这种颓势?有两条途径。
1、降低成本,降低售价
***用低价材料,降低生产成本,依靠价格竞争,汽车性能越降越低,不能挽回市场对蔚来汽车安全的信誉,结果是被市场淘汰。
2、提高性能,特别是提高防撞防烧安全性能
提高蔚来新能源汽车性能,主要提高防撞防烧安全性能,开发防撞防烧新能源汽车。***用三项措施:
1)***用强度较高的纵梁,不能使用可溃缩的日韩式纵梁。
2)***用泡沫铝防撞梁,增加前后纵梁费用1500元左右,在碰撞时可以使电池包免受冲撞,保护电池包安全。
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