国产汽车品牌被抄袭了吗,国产汽车品牌被抄袭了吗知乎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌被抄袭了吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车品牌被抄袭了吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 被指抄袭名爵，马自达真的是“黔驴技穷”了吗？
2. 陆风X7因抄袭路虎揽胜极光终于被停产，网友为何却在喊众泰？
3. 高仿路虎极光，陆风X7被判立刻停止生产销售，你怎么看？
4. 有人说国产家电品牌崛起了但国产汽车品牌却没有，为什么？

被指抄袭名爵，马自达真的是“黔驴技穷”了吗？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

之前网上确实流传着关于上汽名爵和马自达之间所谓抄袭的一篇文章。但只要略为懂车或者有一些关于汽车品牌常识的人都会清楚，到底是谁抄袭了谁？在这里我就不过多的做评价了！我想要说的是，这种妄想要以网络传媒来诱导不明真相的群众的做法，最终会搬起起石头砸了自己的脚！我想这是我们国产自主品牌在发展道路上应该引起警惕的。

大家都知道马自达汽车来自于日本，有着非常不错的运动基因！被称之为东瀛宝马。而在外形设计，动力匹配各个方面，马自达也拥有自己的明显特点。外形设计方面，马自达最为著名的是其魂动设计风格。最为典型的特征就是低矮的造型，流畅的车身线条，轿跑式的设计风格！而且马自达的车型，无论是旗下的轿车还是SUV车型都一直奉行着这样的一套设计理念。这种风格是十分具有特点的，辨识度也极高！让人们很易容一眼就能认出来，这也是每个成熟品牌应该具备的东西。

除了外形之外，马自达的内饰也同样颇去自己本身的特色。比如三幅式的精致方向盘。中控面板的设计风格以及那个悬浮式的中控显示屏。这些其实都是很容易就会被人们记住！而在动力方面，马自达是为数不多仍在坚持使用自然吸气汽油发动机的主机厂！但是马自达的自然吸气发动机却有别于其他品牌的自然吸气发动机，其拥有超高的压缩比，燃油经济性极佳，同时动力也不弱。这套发动机技术被马自达称之为创始蓝天技术，当然，马自达的创驰蓝天技术是包括了整个车架，底盘，发动机和变速箱的！更为恐怖的是，马自达第二代的创驰蓝天发动机更是将汽油发动机的压缩比提高到了18:1，并加入了柴油发动机上才有的压燃技术。其热效率高达50%，油耗水平甚至可以和一些油电混合动力的车型相媲美。

虽然马自达汽车在底盘操控，动力和燃油经济性方面有着非常不错的表现，被广大用户交口称赞。但同样也存在着内部空间相对比较局促，空间实用性不高，发动机和底盘噪音控制不佳等问题。空间实用性和NVH是马自达需要努力提高的方面！ 当然，也正因为有着这些缺点，马自达汽车才会在国内汽车市场当中销量不如其他的日系品牌竞争对手。但作为一个小而美的汽车厂家，也许这也是马自达一直在坚守的东西！包括人们所说的缺点！

被指你就信？

谁先出的？

13还是14年的时候阿特兹进口国内，国外更是一片美誉，那之前马六已经没落了，所以即使更早时间推出魂动概念车想必国内媒体也不会大肆报道引起关注，那时候的名爵在干嘛？那时候的名爵家族设计语言是什么？

魂动造型一年一年被媒体和消费者夸，大到阿特兹，小到昂克赛拉甚至国外的马2和cx3，好听点你可以说它家族设计语言，难听点你可以说它套娃拉皮都可以，但不能否认的是外形设计上的成功，甚至有人把老马六再拉出来说：即使是10年前的设计放在现在来看依然不差…这说明什么？马自达，说到底至少在设计上，的确有一套，你可以不喜欢，但不能否定它…

但是设计这东西总不能像牧马人大G那样一百年不变吧…每年有点小变化，过几年有点大变化…这时候名爵跳出来了…马自达抄我！我先有的想法，马自达只是先生产出来了…***，这话得多大的心才能说的出口？其实之前头条有篇文章，说的是比起马自达，名爵更像某一款奔驰，但是没激起很大水花，我自己学设计的，从图片来看的确更像奔驰，但消费者可能从某些标志性的特征上找到了切入口，比如中网，比如勺子灯，再加上恶心的广告公司为厂商制定的营销策略要拉马自达下水…呵呵哒，偷鸡不成蚀把米的典型！

陆风X7因抄袭路虎揽胜极光终于被停产，网友为何却在喊众泰？

陆风x7确实是借鉴了路虎极光的设计，而且抄的彻底。其实在此之前，陆风在小编中一直是国产suv的领军企业，虽然比不上哈弗，但是也还不错。自从陆风x7推出后，陆风的品牌形象一下子就和众泰看齐了，其实在小编心里，陆风的造车水平还是比众泰要高出不少。毕竟是老牌车企多年来集赞下来的形象全毁了。

再来说说众泰，众泰其实就是靠抄袭起家的，所以众泰的设计部门被戏称为“皮尺部”。其实众泰一开始是专门做汽车配件出生的，曾经的江南奥拓 TT就由它生产的。后来在国内suv潮来临前夕，众泰凭借两款小型suv获得了不少suv爱好者的青睐。但是众泰真正出名是正式推出众泰t600之后，这款车可谓是集大众豪车为一体。比如说途锐的前脸，q5的车身和车位，还有类似q5的尺寸，最主要的是诱人的价格。让一些颜值控纷纷掏钱买单。自然众泰也尝到了甜头，皮尺部的抄袭之路越走越远。到后来推出的众泰版q3的rs7.众泰版途观的大迈x5 .再到后来的众泰版保时捷macan.俗称保时泰。活生生的把大众旗下的低端，终端，高端车型都模仿了一遍。众泰在保时泰推出之后，名噪一时，也是在这一年，永泰销量突破30万辆。一下跃升国内二线车企，眼看就要追上老牌车企奇瑞了。

在说说陆风为什么会推出陆风x7？小编认为就是陆风的高层看到众泰发迹的这条捷径以后做出的选择。尤其是看到众泰t600的成功后实在忍不住，所以他们两家像商量好了似的，几乎在同一时间分别推出了保时泰和陆风极光。并且在那一时间段取得了不错的销量。

然而汽车最终比拼的产品实力，光看光鲜的外表难以持久。看看他们动力总成就会明白，老旧的1.5t，2.0t发动机，搭配在多款不同尺寸的车型上.动力总成更新不了，他们只能做的只能是拉皮。这样下去只能是面临被淘汰。

自主品牌前期想靠模仿来换取生存空间其实也能理解，但是不能一条道走到黑，最近里面，逐渐摆脱模仿别人的厂家里面，比亚迪和长城是做的比较好的，都形成了自己的风格，产品研发水平都已经迈进了世界级水平。竞争力自然不在话下。再看看2018～2019陆风和众泰的销量大家就会明白。留给陆风和众泰的时间已经不多了，希望他们都还能坚持下去，做出更好的产品。让中国消费者真正享受到汽车工业发展带来的红利。

不管陆风也好，众泰也罢，都是中国汽车消费和汽车研发制造阶段过程中的必然产物，***设不是陆风，众泰，也会有其他的公司经历类似的历程。

大家对这件事情，其实内心也是矛盾的，一方面是惋惜，恨铁不成钢；另外一方面，是有期待的，希望更多的自主创新，而不是一味的模仿。站在一个汽车从业者的角度来看：

1）陆风和众泰的研发路线，是有其当时的历史背景和原因的，X7和众泰系列刚出来的时候，也火过一段时间，之所以火，说明还是有较为广泛的消费市场接受基础。在国内汽车消费不是很理性的阶段，酷炫的外观和配置，低廉的价格，满足了很大部分低收入群体开好车大车，高配置车的梦想，感觉没有什么特别的，只要车[_a***_]好开，其他的无所谓。

2）从整车厂来说，也有其无奈或深层原因，属于发展初期的被迫之举，整车的研发中，造型决定了车身模具开发和设计，而这部分是整车研发中代价最高的，一套车身内外饰模具，费用一般在5000万以上，高的过亿，在客户需求不明朗，没有大数据支持；内部研发费用紧张，无法大规模投入的背景下，不敢原创，因承担不起失败，所以被迫走捷径，通过***，修改，粘贴的方式，来尽可能的获得成功。

随着汽车工业的发展，客户消费越来越理性；整体研发能力也越来越高，不管网友喊谁，都是希望自主品牌能真正崛起，告别过去。也希望陆风和众泰之类，及时调整开发策略，自主创新，敢于改变，未来也不是完全没有机会。

高仿路虎极光，陆风X7被判立刻停止生产销售，你怎么看？

要早日从抄袭走出来，历史上日本汽车行业也是从抄袭开始起步，然而如今，日本汽车开始成为别人抄袭的对象。

比如如下两辆车：

前者是丰田，后者是捷豹。看上去很双胞胎。

你分得出上面是克莱斯勒，而下面是丰田吗？

所以，丑媳妇总要见公婆的。这一次两款车型，实际上在街上的确很容已让人误解。

公证的判决。这样的判决，不但路虎方面值得高兴，其实很多消费者/车主也是乐见其成的。

陆风就是抄袭，这一点没有太多疑问。看看英国媒体合成的图片，已经有足够说服力：

抄袭外观是中国汽车产业最典型的手法之一，因为这是见效最快，回报最高，门槛最低的方法。

一个有趣的细节是，江铃汽车甚至还想用“法律手段”“维护正当权益”。在之前，江铃和路虎方面已经打过好多次官司了，路虎的外观专利甚至一度被取消（因为路虎在申请外观专利前，车型外观已经在国外发布），当然江铃汽车其实也没有讨到好，它申请的陆风外观专利也被取消了。

有人说国产家电品牌崛起了但国产汽车品牌却没有，为什么？

国产车崛起虽说谈不上，但是国产车一直以来的进步有目共睹，像是长安、长城、比亚迪这种传统汽车厂商，都有了自主独立的研发能力，远了我们不说，至少在这5年间的发展历程中，我们看到了实质性的变化，也有了稳定的用户口碑，可以肯定的是，国产车越来越好，正在逐渐突破自己！

就目前主流的一线自主品牌，产品的性能来说，我感觉还是比较满意的，除了这些传统汽车制造业，新能源新兴品牌也在跟进发展，像是威马汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等，都让人看到了希望，参考全球汽车发展趋势，未来新能源纯电动汽车势必淘汰内燃机汽车，而全球各国都处在一样的起步状态，新能源汽车相比于传统内燃机汽车，技术上要求更低一些，换句话说，我们站在了同一起跑线上，国家也正大力扶持新能源发展规划，未来的国产电动汽车更是可期！

国产汽车中，我们总是抱怨，或者带有色眼镜看待，但是我们却很少去包容，总和先进汽车国家对比，怎么不看那些汽车王国发展的历史呢，与西方先进国家比，我们汽车制造业至少落后了50年，能有今天这样的成绩，已经是不错的了，除了个别不思进取的厂家，依然靠抄袭、借鉴、东拼西凑的理念造车，主流的品牌口碑还是很好的！

与其说国产汽车不行，倒是真不如喷一下国产摩托车，汽车的进步有目共睹，如今摩托车才是让人唏嘘，一台正儿八经的四缸发动机都研发不出来也就算了，关键质量更是没有保证，与汽车不同，摩托车中口碑较好的，目前均来自合资品牌！

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中国汽车会像家电一样崛起！目前的局面是两个重要原因造成的，第一，汽车的技术含量要比家电多得多，技术积累需要更长的时间；第二，由于***对生产资质进行管制，导致国有企业垄断市场***。

随着负面清单逐步清除，最多再有20年，中国汽车工业一定是世界最强的！

到此，以上就是小编对于国产汽车品牌被抄袭了吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌被抄袭了吗的4点解答对大家有用。

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